המכוניות הכי מצחיקות של ces 2018

LAS VEGAS - רכב טק היה כרטיס חם במהלך ה- CES השנה. ממכוניות חדשות וכלה בלוח מחוונים של מציאות מוגברת המופעלת על ידי בינה מלאכותית, הכל היה מוצג והצלחנו לשים את ידינו המלוכלכות על רובו. בסך הכל, שלושת המגמות החשובות ביותר בתחום הטכנולוגיות לרכב ב- CES היו נהיגה אוטונומית, מכוניות שמתחברות כמעט לכל דבר, ומרכזי לוח מחוונים וסוכני-מידע חדשים סופר-חכמים.

נסיעה בנהיגה עצמית

כלי רכב אוטונומיים היו אולי הטרנד החזק ביותר ב- CES לרכב. למספר יצרנים, ביניהם אפטיב, פורד, טויוטה ועוד היו גרסאות אב-טיפוס של רכבים אוטונומיים בתצוגה או אפילו זמינים לרכיבת הדגמה בסביבות מבוקרות. ניסאן הספיקה את הנהג האינטליגנטי שלה לסייע לטכנולוגיה בעלה של 2018 והיא סיפקה נסיעות מבחן החוצה לראות את היופי של קניון רד רוק ואוכלוסיית הנחש הרעשן הילידית שלה.

יצרנים רבים אחרים הודיעו על פרויקטים של רכב אוטונומי או ממחלקות המו"פ שלהם או בשיתוף עם יצרני מערכות הפעלה של צד שלישי, כמו Mobileye ו- Nvidia של אינטל; אלה כוללים BMW, פיאט-קרייזלר, הונדה, NIO ו- SAIC בקרב לפחות 10 אחרים.

בסך הכל, אף שאף אחד מהיישומים שאנשי PCMag לא ראו או נסעו במבחן היו 100 אחוזים ללא רבב, אנו עדיין מתרשמים מאוד מכמה רחוק הגיעו כלי רכב אוטונומיים מאז התצוגה של השנה שעברה. עבודה חדשנית על חיישנים אינטליגנטיים משולבת עם חשיבה אמיתית מחוץ לרכב על לוחות מחוונים ועיצוב ממשקי משתמש. עם זאת, החוסם נותר רוחב פס נייד.

מכוניות אוטונומיות הן מכוניות בהגדרה מכוניות מחוברות וכמות הנתונים שצריכה לעבור בין מכונית אוטונומית לסביבתה הקרובה, מרכזי הנתונים והבקרה של יצרניתה, כמו גם משאבי השליטה וההתקשרות של הנהגים שלה היא, במילה אחת, ענקית. לא רק זאת, הרבה מהעברות נתונים אלה צריכות להתרחש עם זמן רב או ללא חביון, משהו שהוא מעבר לרשתות ה- 4G LTE של ימינו. יצרני הרכב מנצלים את תקוותיהם לרשתות 5G עתידיות כמו גם פתרונות אלחוטיים קנייניים שטרם נראו אור היום. עם זאת, מגניבים כמו כל המכוניות הללו, המסר הכולל ברור: ללא רשת נתונים סלולארית מהירה מאוד, כמעט אפסית, שתחבר אותם לעולם, מכוניות אוטונומיות ומחוברות יישארו בשלב הקונספט.

המכונית האולטרה-מחוברת

מאוד קשורה למגמת הרכב האוטונומי היא המכונית המחוברת. בטח, ראינו שהרכיבות שלנו מתחברות יותר ויותר ואפילו תלויות בוואבסטים במשך חצי העשור האחרון בערך, אבל מה שיצרני המכוניות מדברים עליהם עכשיו, ובמיוחד פורד, הוא צעד משמעותי מהמקום בו אנו הם היום.

פורד הדגמה כלי רכב שעסקו במה שכבר נחשב לעלות אופציונלית "מחוברת", כולל מידע מיקום מדויק יתר, נעילה והתחלה מרחוק ויכולת נקודה חמה Wi-Fi. חשוב מכך, עם זאת, החברה גם הודיעה על מה שמנכ"ל החברה, ג'ים האקט, כינה במהלך הטקסט המרכזי שלו, טכנולוגיית "רכב לכל דבר", שפורד PR רוצה שנקרא קורות חיים ₂ X.

איך שלא תקראו לזה, מיקוד רשת הנתונים החדש הזה מתכוון ליצור תקשורת מהירה יותר עם כלי רכב אחרים כמו גם תשתיות עירוניות חכמות, במיוחד דברים הקשורים לכבישים כמו רמזורים, שלטים חכמים ועוד. פורד אף טוענת שלטכנולוגיה זו תהיה היכולת לתקשר לאורך מרחקים קצרים מבלי שתידרש קישוריות לתאים, מה שאומר שהיא תוכל "לראות" מעבר לפינות עיוורות ולעשות עבודה טובה יותר בתגובה לתנאי מזג אוויר משתנים.

פורד לא הציעה יותר מדי בדרך לפרטים הטכניים במערכת החדשה הזו, מלבד לומר שהיא נבנית סביב ערכות שבבים מיוחדות. אמנם בהחלט יכול להיות לכך השפעה חיובית על יישום סוג חדש של רשת נתונים לרכב, אך הפרויקט הכולל עדיין יהיה תלוי ברשת נתונים סלולרית מהירה מאוד כתשתית צנרת הסלע. המשמעות היא שפורד, כמו כל יצרני המכוניות המחוברות האחרות ב- CES, בנקאית בכבדה על רשתות סלולריות 5G המתגלגלות מוקדם יותר מאשר מאוחר.

מוח מלאכותי להאטה

כמה מהפיתוחים המדוברים ביותר בתערוכה נגעו ליצרני מכוניות המשתמשים בבינה מלאכותית בכדי להניע לוח מחוונים ומערכות הדברה חדשות. השמות הגדולים כאן היו יונדאי ומרצדס, כאשר לכל אחד מהם התחשבות שונה כיצד הנהגים ישלטו ברכב העתיד. יונדאי הסירה את העטיפה מה תא הטייס האישי החכם שלה, המסתכם בסוג חדש של לוח מחוונים המשתמש ב- AI כדי להציג באופן דינמי מידע וטלמטיקה לכונן, כמו גם לניהול זיהוי קולי ומערכת שתעקוב אחר הסימנים החיוניים של הנהג מקרה חירום.

מרצדס כינתה את תא הטייס החכם שלה ה- MBUX, העומד בחוויית המשתמש של מרצדס בנץ. קצת יותר ויזואלי מהפתרון של יונדאי, ה- MBUX הוצגה במהלך מצגת כבעלי תצוגה דיגיטלית תלת מימדית וגם מגיבה לשליטה קולית ומסך מגע. המערכת תוסיף תכונות חדשות באמצעות עדכוני אוויר. כל העסק מעוצב יפה עם תצוגות מינימליסטיות שמרצדס מקווה להקל על הנהגים להבין את פעולתם הפנימית של הרכב שלהם - דבר שמכוניות החברה בהחלט אינן ידועות כיום.

תפיסות תא הטייס חכמות אחרות הוצגו על ידי יצרני צדדים שלישיים רבים, כולל דנסו ופיוניר, אך רובם עדיין בשלבים המוקדמים של עיצוב קונספט. גם יונדאי וגם מרצדס מקווים לקבל את היישומים שלהם בעולם האמיתי בשנה-שנתיים הקרובות.

אז בסך הכל, היו גושים של טכנאי רכב חדש הנוצץ באולמות ה- CES 2018. אחרי שהסתובב במבוך הטכנו הזה במשך כמה ימים, הנה דוגמה לכלי הרכב הסקסיים ביותר - קונספט או ייצור - כדי לתפוס את עיניהם של PCMag.

1 מרצדס AMG פרויקט ONE Hypercar

עם AMG Project ONE, מרצדס קיבלה עיצוב מכונית של פורמולה 1 ונישאה אותה למנוע V-6 בנפח 1.6 ליטר ולמנוע חשמלי, שהיא אותה ארכיטקטורת כוח בה משתמשת החברה בכמה מרכבי צוות המירוצים שלה.



2 מרצדס AMG פרויקט ONE היפרקר

לטענת מרצדס, לא רק ש- Project ONE יעיל בדלק, אלא שהוא יגיע ליותר מ 10, 000 RPM ברחוב. החברה עשתה גם עבודה רצינית בהעצמת מסלול ההפעלה המירוץ הבסיסי לכלול הנעה על כל הגלגלים והספק סוללה מורחב. מחיר? אין אף מילה, אבל אם אתה צריך לשאול…



3 מרצדס קונספט EQA

למרות שהיא עדיין מכונית קונספט, זו מעוצבת לא רק עם הטכנולוגיה החדישה אלא עם מחשבי קווי הגוף הנוכחיים של מרצדס. פירוש הדבר שגרסאות של מכונית זו צריכות לפגוע ברחוב בשנתיים הקרובות, לסיבוב ההינע החשמלי של מרצדס 200kW כמו גם לטכנולוגיות תא הטייס המתקדמות של MBUX של החברה. ( תמונה )



4 רגש פיסקר

למרות שלא היה לה דוכן בתערוכה, פיסקר בכל זאת השתמש ב- CES 2018 כדי להשיק רשמית את הרגש המדהים שלה. מכונית כל-חשמלית זו לא רק ממגוונת טווח של 400 מייל, אלא שגם פיסקר אומרת שהיא תדרוש זמן טעינה של 9 דקות בלבד. גם כל זה וגם נראה. אה, ובל נשכח תג מחיר של בערך 130, 000 $. ( תמונה )

• 5 מוניות אוטיביות ואפטיב

  ב- CES, עורך ה- PCMag, הראשי דן קוסטה, עשה נסיעת מבחן במונית חסרת נהגים זו, והיה עד לכמה יכולות תמרון סולו חלקלקות באמת ברצועת לאס וגאס. נהג אנושי עדיין נחוץ כגיבוי עד שהחוקים יתפסו.



6 קיה נירו

גרסה זו של קו נירו הקיימת הקיימת של קיה היא עדיין רק מכונית קונספט של EV, אך הגוף נראה נהדר, וקיה טוענת כי כוח ההסוללה המתקדם של כל הסוללה צריך לשייט ברחובותינו עד 2020 לכל המאוחר.



7 קיה נירו

עם טווח של 370 קילומטרים, המכונית של קיה נירו עשויה להעלות קשות לאנשים שנמאס להפיל את דולריהם המוצלחים במיכל הדלק, אך אינם רוצים להחליף את SUVness שלהם עבור עגלת גולף.



8 Byton SIV

אני לא בטוח איך אני מרגיש לגבי ביטון שמסווג את המכונית שלה כרכב חכם אינטואיטיבי (SIV), אבל הוא בטוח רכב שטח יפה להסתכל עליו. זה גם יכלול חבילה של טכנולוגיות מתקדמות, כולל אפשרויות כל ההילוכים החשמליים בתצורות הנעה של שניים או ארבע גלגלים וטווח בין 250-300 מייל.



9 Byton SIV

יש גם יכולת סיוע לנהג אוטונומי ותא טייס דיגיטלי ממש סקסי שנותן אפילו למרצדס MBUX ריצה לכספם. כל זה וביטון טוען שזה יתחיל ב 45, 000 $, אם כי עדיין לא נראה אחד בארה"ב עד 2020.



10 פלטת דואר של טויוטה

נראה כמו מיני-אוטובוס היי-טק, ה- E-Palette של טויוטה היא מכונית קונספט המיועדת להציג את היכולות של פלטפורמת שירותי הניידות החדשה של טויוטה (MSPF). בעיקרון, מדובר בפלטפורמת ארכיטקטורת מכוניות מחוברת שטויוטה משתמשת בכדי למשוך שותפים כמו אמזון, דידי, פיצה האט ואובר, ויהיו האנשים האלה שמעצבים יישומים שונים של לוח ה- E כדי להתמודד עם מטלות כמו למשלוח משלוחים וריצה. אורחים בין מלון לשדה התעופה.



11 ניסן ליף

בדקנו את זה ומצאנו שהוא לא רק טוב למראה, אלא גם כל-חשמלי, מצויד ב- ProPilot Assist ו- e-Pedal נהיגה חצי אוטונומית וטכנולוגית, ומסוגל לעלות עד 150 מייל בלי להטעין. ומשהו שבאמת מבדיל את זה: זה למעשה משלוח בשנת 2018 בכ- 37, 000 $ מאובזר וזה לפני זיכוי המס בגובה 7, 500 דולר בגין היותו רכב פליטת אפס.



12 סולו אלקטרה מכניקה

סולו, המכונה "מכונית הנוסעים החכמה ביותר בכוכב הלכת", הנו רכב נוסעים יחיד שנועד להביא אותך לעבודה וממנה עם מינימום מהומה וצריכת דלק אפסית. סוללה של 16.1 קילוואט / שעה תעביר את הדבר הזה לקצת פחות מ -100 מייל במהירות עליונה של עד 80 קמ"ש. בגובה של פחות מ -20, 000 דולר אין לגור הזה כל אחד ממתקי הרכב החכמים והמחוברים שראינו במקום אחר בתערוכה; אבל זה בהחלט מושך עין בוודאי יחסוך לך דולרים דלק.



13 2018 ג'יפ רנגלר

סטנדרט נוסף של CES המשלוח גם בשנה הקרובה הוא רנגלר 2018 של ג'יפ. הריינגלר החדש מכניס המון עדכונים; כולל UConnect שמטפל כעת בזיווג אנדרואיד ואפל; נגישות מרחוק למנעולים, אורות וכפתור ההתחלה באמצעות החומרה של ג'יפ או מכשיר ג'אקס אלקסה חדש; וגם תכונת 'שמור Drive' שמפקחת על התנהגות הנהיגה שלך ואז מודיעה לחברת הביטוח שלך איזה ילד טוב היית. בנוסף פנים חדש ומעודכן ואפילו מציאות הרפתקאות ג'יפים של iOS מאפשרת לך להגדיר את החלום רנגלר שלך ולמעשה לראות אותו בחניה שלך באמצעות מציאות מוגברת.



14 Genovation GXE

ה- GXE הוא "מכונית-על-כל-חשמלית" מבית ג'נובציה, מרילנד, המבטיחה יותר מ -800 כוחות סוס ויותר מ -700 קילוגרמים. מומנט. נכון לעכשיו, Genovation מייצרת רק 75 GXE, אותם יש לספק השנה.



15 Genovation GXE

בפנים מסך מגע LED ומערכת שמע הרמה גבוהה במיוחד.



16 חזון חכם EQ fortwo

בעתיד שום דבר לא נוצר, ואנחנו מסתובבים בתוך תרמילים מינימליסטיים. המכונית החכמה החשמלית הזו מקבוצת דיימלר נחשפה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בשנה שעברה, אך קיבלה את הופעת הבכורה שלה בארה"ב ב- CES השבוע. הרעיון הוא שהרכבים חסרי הנהיגה הללו, כחלק מצי הרכב הבת של דיימלר car2go, היו מרימים נוסעים ומעבירים אותם באזורים עירוניים. ניתן להתאים את הלוח הקדמי שקורא "בדרכי" להצגת שם, יעד או מילת קוד, כדי שתדעו שזו הנסיעה שלכם.



17 חזון חכם EQ fortwo

בפנים, לוח המחוונים כולל מסך בגודל 24 אינץ 'מוקף בשני צגי 4 אינץ', שיכולים להעביר הודעות.



18 הטוב ביותר של CES 2018

תוהה מה עוד פספסתם ב- CES? עיין בסיכום ה- PCMag של ה- Best Tech ב- CES, וכן בגלריית התמונות של CES 2018.