וִידֵאוֹ: ª (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
הייתה לי הזכות לכסות את אפל מאז 1981. באותם 30+ שנים, היא הפכה מחברת מחשבים לחיה אחרת לגמרי, בעיקר בזכות חזרתו של סטיב ג'ובס בשנת 1997.
אבל הדבר השני שהוא אמר הבהיל אותי. אפל תתמקד בעיצוב תעשייתי.
אני זוכר שגירדתי את הראש, אבל שנה לאחר מכן ג'ובס הציג את ה- iMacs בצבע סוכריות ושינה את המראה של מחשבים אישיים. לאחר מכן המשיך להפוך את העיצוב התעשייתי לעיקרון עיקרי של עתידה של אפל באמצעות עיצוב ה- iPod, iPad ו- iPhone ליצירות אמנות מלוטשות.
ה"ניו יורקר " תיאר לאחרונה את המעצב הראשי של אפל, ג'וני אייב, שהבהיר מאוד שההתמקדות של אפל בעיצוב איננה דבר משגע; זה חלק אסטרטגי ממשימתו. אני ממליץ לך לקרוא את היצירה הזו מכיוון שהיא נכנסת מאוד לפיסה של אייב, ומעניקה לקוראים הבנה עשירה של אפל.
"כאשר הצהרתי בעבר שאפל תמיד הייתה חברת מחשבים אישית, זה מכיוון שג'ובס האמין כל כך עמוק בפוטנציאל של המחשב לשנות את חייהם של אנשים, " כתב בן תומפסון בכתב העת Daily Stratchery שלו (תת חובה) לאחר The New Yorker הפרופיל נחת. "אם אייב, כפי שטוען הפרופיל הזה, משמש כיום את תפקידה של ג'ובס כנשמתה של אפל, אפיון שלי בוודאי מיושן: אולי עלינו לחשוב על אפל כחברת עיצוב עם התמחות במחשבים, ולא להפך. הרבה יותר מתקבל על הדעת לדמיין שאפל בונה מכונית."
תומפסון התייחס, כמובן, לחישוקות סביב שמועות אפל קאר, אך נקודת המבט הכללית שלו חשובה. אם ג'וני אייב הוא סטיב ג'ובס הבא, יתכן שאפל הפכה לחברה יותר ממוקדת עיצוב והיא חופשית ליצור מוצרים שלא מתאימים למודל העסקי ההיסטורי של אפל.
אני עדיין מתקשה להאמין שאפל מייצרת מכונית במקום לנסות לשנות את ממשק המשתמש במכוניות. אבל אם ההנהגה הבכירה של אפל מאמינה ש"חשוב אחרת "פירושו להיות חופשי מעברה ההיסטורי של אפל, אני מסכים עם תומפסון. לאחר יותר מ 30 שנות הבנה של אפל על ידי ביצוע ההיסטוריה שלה, אני חייב להודות שיכולנו להיות בקושי של אפל חדשה. עבור רבים מאיתנו זה אומר לוותר על התפיסות שלנו מראש והבנה שאפל חדשה יכולה ליצור סוגים רבים של מוצרים שלא מתאימים לתבניות של פעם.
