וִידֵאוֹ: Car Tech - 2015 Honda Fit EX-L (נוֹבֶמבֶּר 2024)
עם צורתו של טריז הייחודי, הונדה Fit בולטת מתת-קומפקטים אחרים של חותכי העוגיות בכך שהיא ממש מהנה לנהוג, ובמקביל גם חסכונית בדלק. תצורות הישיבה הגמישות של ה- Fit מספקות גם כמות מדהימה של חדר מטען ושטח נוסעים למכונית כה קטנה. דגם 2015 שעוצב מחדש לחלוטין שופר עוד יותר עם מנוע בהזרקה ישירה שמניב יותר כוח, בעוד שתיבת הילוכים ידנית חדשה עם שישה הילוכים מוסיפה הילוך נוסף, ותיבת הילוכים משתנה ברציפות (CVT) מחליפה את חמש הילוכים האוטומטית לשעבר. בסך הכל, הונדה פיט תזכה בקלות בפרס בחירת העורכים שלנו, אלמלא מערכת ההיכרות הפגומה והמתסכלת שלה.
תמחור ועיצוב
הונדה פיט לשנת 2015 מתחיל ב -15, 650 דולר עבור לקצץ ה- LX ברמת הבסיס. כמו כל הדגמים, הוא מצויד במנוע 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים, כוח של 130 כוחות סוס, ומגיע כסטנדרט עם תיבת שישה הילוכים ידנית ותיבת CVT אופציונלית. מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים גלגלים בגודל 15 אינץ ', מראות צד כוח בצבע גוף, פנסי הלוגן אוטומטיים למכיבה / כיבוי, מושב הקסם השני של הונדה, הגה הטיה וטלסקופ, אביזרי כוח מלאים, בקרת שיוט, 5 אינץ' צג מקף, מצלמה אחורית מרובת זוויות עם הנחיות, Bluetooth ומערכת סאונד עם ארבעה רמקולים עם רדיו AM / FM, CD, ממשק iPod / USB ושקע עזר.
ה- CVT אופציונלי גם לקצץ EX, שמתחיל ב -17, 560 דולר ומוסיף גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ', תצוגת נקודת העיוור של הונדה LaneWatch, גג שמש, כניסה והצתה ללא מפתח, מערכת שמע עם שישה רמקולים ותצוגה בגודל 7 אינץ' ממשק מסך מגע שמע עם יכולת פנדורה כמו גם פלטפורמת האינטגרציה של אפליקציית הטלפון החכם של HondaLink, וכניסה HDMI.
הונדה לא סטתה מצורת הדג של ה- Fit בשל התכנון מחדש המלא של דגם 2015, אך סורג חדש ופנסי LED מעניקים לחזית מראה כללי נקי יותר. שדרוגי פנים עוזרים לפיט להתמודד טוב יותר עם יריבים כמו פורד פיאסטה ויונדאי אקסנט, והמתלה האחורי הוגדר מחדש כדי לתת לנוסעים אחוריים במושב האחורי אפילו יותר מקום מבעבר.
המושב האחורי "הקסם" של הונדה מאפשר לך להעיף את החלק התחתון של המושב כדי ליצור חלל צר-אך-גבוה, מקומה עד הגג, שיכול להכיל פריטים כמו זוג אופניים עם הגלגלים הקדמיים מוסרים. המושבים האחוריים מתקפלים גם הם ליצירת רצפת עומס שטוחה וגודל 52.7 קוב מעוקב של מטען (כמו כמה קרוסאוברים קטנים), ואילו מושב הנוסע הקדמי מתקפל גם הוא שטוח כך שיוכל להכיל פריטים שאורכם כמעט שמונה מטרים.
קישוריות, ניווט וממשק
להונדה Fit 2015 יש כמה מהקישוריות המקיפה ביותר של כל תת-קומפקט. אבל לטוב ולרע, זה מבוסס על ממשק Display Audio ופלטפורמת האינטגרציה של אפליקציות ה- Smartphone של HondaLink שהיינו מתקשים בה הונדה סיוויק EX-L לשנת 2015 שסקרנו לאחרונה.
מערכת HondaLink כוללת אפליקציה אחת לפנדורה ופלטפורמת HondaLink בפועל ואפליקציות נפרדות לתכונות אחרות, כמו Aha Radio ו- iHeartRadio. בעוד שמכשירי אנדרואיד עובדים באמצעות בלוטות ', השימוש באאה עם אייפון מחייב אותך לרכוש כבל מתאם HDMI מהסוחר (במקום להיות מסוגל להשתמש פשוט ביציאת USB או בחיבור אלחוטי). לאחר הקמתה, ל- HondaLink יש תכונות שימושיות מלבד תוכן מבוסס ענן בלבד, אך אנו מעדיפים את הגישה הישירה והכוללת של מערכת טויוטה אנטון, המספקת רבים מאותם תכונות ללא הטרחה להוריד אפליקציות ספציפיות להונדה או לקנות כבל בעלות נוספת.
באופן דומה, כדי להשתמש בתכונות המחוברות של מערכת הניווט המובנית של המכונית נדרשת אפליקציית ניווט HondaLink נפרדת ובעלות נוספת עבור מפות תלת ממד עם עדכונים שנתיים וחיפוש חי אחר נקודות עניין ויעדים אחרים. לא קנינו את האפליקציה של 59.99 $ כדי לנסות אותה, אך מערכת המתחרים של טויוטה אנטון מספקת חיפוש מחובר ועוד מבלי שהבעלים יצטרכו לשלם תוספת כסף עבור אפליקציה. ללא האפליקציה המחוברת, מערכת הניווט מעט מתוארכת, אך היא מספקת מיפוי זום קמצוץ.
בדרך כלל אנו מעדיפים ממשקי אינפוטיינציה למסך מגע, אך ממשק ה- Display Audio בגודל 7 אינץ 'של Fit מסתמך לחלוטין על בקרי מגע, ללא לחצנים או חיוג פיזיים כדי להתאים את עוצמת הקול או לשנות את הבחירות. זה גורם לו להרגיש מגושם ומסובך לשימוש ממה שהוא אמור להיות.
היו לנו אפס בעיות בחיבור מכשיר אייפון 5 למערכת ה- Bluetooth של Honda Fit וביצוע שיחות. לא יכולנו לבדוק את תכונת העברת המסרונים מכיוון ש- iOS (עדיין) אינה תומכת בפרופיל הגישה להודעות Bluetooth. תכונה מגניבה אחת שמציעים דגמי הונדה הנוכחיים היא היכולת לחייג אוטומטית 911 מטלפון המחובר ל- Bluetooth אם כרית אוויר תפרוש.
סיוע בנהגים וביצועים
בעוד שמצלמת גיבוי הופכת נפוצה יותר בכל הרכבים, המצלמה של הונדה פיט מגיעה כסטנדרט עם הנחיות כמו גם תצוגות מרובות: רגילה, רחבה ומטה (למשל לגיבוי תקלה לקרוואן). ובמקום גילוי פשוט של נקודות עיוורון, LaneWatch של הונדה מציגה תמונה חדה של הצד הנוסע של המכונית כאשר מופעל אות הפנייה ימינה. בעוד LaneWatch מכסה רק צד אחד של המכונית, הוא כולל גם הנחיות לציין בפני הנהגים מתי יש להם מספיק מקום להתמזג לנתיב הימני לאחר שעברו.
מאז ומתמיד, הונדה Fit הייתה אחת מתתי המשנה המהנות ביותר לנהיגה, והביצועים של דגם 2015 שופרו עם עוצמת המנוע ומומנט גבוה יותר על פני טווח סל"ד רחב יותר, עם גרור אווירודינמי מופחת כדי להעניק למכונית תחושה מהירה יותר. ה- CVT החדש גם יורד במהירות כאשר נדרשת תאוצה מהירה, ללא רעש של רוב ה- CVTs האחרים. קשיחות משופרת של הגוף והמתלים, הפחתת משקל ובסיס גלגלים ארוך יותר מאפשרים לכושר 2015 להתמודד ולרכב טוב יותר מקודמו, והמכונית גם שקטה יותר באופן מהיר במהירויות הכבישים המהירים.
מסקנות
מחלקת הסאב-קומפקט כוללת כמה מכוניות טובות באמת במחירים ממש טובים, כמו שברולט ספארק, פורד פיאסטה, יונדאי אקסנט וטויוטה יאריס. הונדה פיט מכה את כל הרכבים הללו ברוב הקטגוריות, והיא אחת המכוניות הטובות ביותר שקיימות בסגמנט. רק מערכת ההדגשה המתסכלת שלה לתצוגה שמע אודיו מונעת ממנה להרוויח את המלצת בחירת העורכים שלנו. עם זאת, בהחלט מדובר במכונית הנכונה להרבה אנשים, וכל עוד לא אכפת לכם מבעיות האינפוטנציה, לא תתאכזבו.
