תוכן עניינים:
הפאנל התחתון מכיל לוגו של פרל ומכיל פאנל סולארי המספק חשמל למצלמות וסוללת ליתיום-יון המאחסנת חשמל לאותם ימים בהם מחסור באור השמש. כבל USB הנותר על צדו התחתון של המסגרת ניתן להשתמש בו כדי להטעין את הסוללה אם נגמר לו המיץ; פשוט הסר את מסגרת המצלמה מהרכב וחבר את הכבל לכל מטען USB למשך כחמש שעות כדי להביא אותו למאה אחוז.
מתאם ה- OBD שחור ומודד 1.9 על 1.8 על 0.9 אינץ '. הוא מכיל מכשירי רשת Wi-Fi ו- Bluetooth המתקשרים עם המצלמות והסמארטפון שלכם, מד תאוצה ומעבד שמונה ליבות המשתמש באלגוריתמים לחישוב המרחק על פי הווידיאו שהוא מקבל מהמצלמות. יש לו גם רמקול מובנה הפולט צליל כאשר מתגלה מכשול. באופן אידיאלי, המתאם יתחבר לטלפון שלך באמצעות Wi-Fi שכן הוא מספק קישור חזק ויציב, אך אם ה- Wi-Fi מושבת או אם אתה עדיין מחובר לרשת הביתית שלך, הוא ישתמש ב- Bluetooth.
ה- RearVision עובד עם אייפון 5 (וחדש יותר) עם iOS 9.0 (ואילך), וטלפונים אנדרואיד המריצים גרסה 5.0 (Lollipop) וחדשה יותר. המכונית שלך חייבת להיות בעלת יציאת OBD-II, שהפכה לנושא סטנדרטי בארה"ב אחרי 1996. נכון לכתיבת שורות אלה, עליך להפעיל את האפליקציה באייפון שלך כדי להתחיל דברים, ואילו טלפונים אנדרואיד משיקים אותה אוטומטית כשאתה מחבר אותם ל ההר. האנשים בפרל עובדים על זה ומתכננים להוסיף תכונה זו למכשירי iOS בזמן הקרוב.
האפליקציה מעוצבת היטב ונוחה לשימוש. הוא נפתח למסך עם שתי תצוגות דיוקן (רחבות ואולטרה-רחבות) של האזור שמעבר לרכב שלך. כשאתה מעביר את הטלפון למצב נוף אתה מקבל תמונה אחת הממלאת את המסך. הקשה על המסך מפעילה פקדים על המסך להתאמת הזווית האנכית ומיתוג בין תצוגות. בתחתית המסך מופיעים סמלים למעבר בין מצבי יום ולילה, הפעלה וכיבוי של התראות וכניסה לתפריט ההגדרות.
בזמן הגיבוי אתה מקבל התרעה נשמעת והסרטון מתלשל אם יש אובייקט שאותר במרחק של מטר וחצי מהרכב שלך. אתה מקבל התראה שמע או אדווה בגובה מטר וחצי, ובגובה מטר מטר התראת השמע הופכת לרציפה והתמונה על המסך ממוסגרת על ידי גבול אדום, מה שמצביע שהגיע הזמן לעצור לפני שתכה במשהו (או מישהו).
כשתסיים לגבות את התצוגה החיה מוחלפת על ידי מסך מפעיל האפליקציות, המכיל ארבעה קישורים הניתנים להתאמה אישית ליישומים המועדפים עליך לנהיגה. לדוגמה, תוכלו להוסיף אפל או מפות גוגל, ספוטיפיי או אפל מיוזיק, אפליקציית התנועה והניווט של Waze, GasBuddy ועוד. באפשרותך להגדיר את המשגר שיופיע לאחר 30, 45, 60 או 90 שניות בתפריט ההגדרות, והוא יופיע אוטומטית כאשר המכונית נוסעת במהירות של 10 קמ"ש.
הגדרות התצוגה כוללות בהירות מקסימאלית ומצב לילה אוטומטי ותוכלו להפעיל או לבטל התראות, וההנחיות ותכונות תוכנת המכשול. האפשרות 'הנחיות' מציגה קווים מקבילים מעל הסרטון החי כדי לסייע בחניה מקבילה, אך היא אינה מציעה קווי קרבה אופקיים המסייעים לקבוע עד כמה אתה קרוב לחפצים שמאחוריך. תכונת מכשול הכוונה עוזרת לאתר את המרחק המדויק בין המכונית לחפץ, אך מחייבת למדוד תחילה את המרחק מהקרקע לראש מסגרת המצלמה.
התקנה וביצוע
התקנת ה- RearVision קלה כמו החלפת לוחית רישוי. התחל על ידי הסרת הצלחת האחורית מהמכונית שלך, וודא לשמור על הברגים בהישג יד, כי תצטרך לעשות בהם שימוש חוזר. חבר את הלוח לתושבת ההרכבה בעזרת שני ברגי האגודל (כלולים) והצמיד את הסוגר לרכב באמצעות ברגי הצלחת המקוריים. בשלב הבא, חבר את מסגרת המצלמה לתושבת על ידי התאמת הקצה התחתון של המסגרת לחריץ בתוך סוגר, והדק את בורג האבטחה בראש המסגרת בעזרת הכלי הכלול. לבסוף, חבר את מתאם ה- OBD ליציאת ה- OBD, בדרך כלל ממוקם מתחת למקף בצד הנהג, והמתן מספר שניות לפעמון.
ישנן שתי דרכים להרכיב את הטלפון שלך במקום שיהיה קל לצפייה; אתה יכול לחבר את בסיס ההרכבה המגנטית למקף שלך באמצעות הקלטת הגב הכפולה שהוחלה מראש, או להשתמש במתקן המאוורר כדי להצמיד את הבסיס למתקן אוויר. החל את אחת מלוחות המתכת הנדבקים הקטנים בחלק האחורי של הטלפון, או מקם את הלוח הגדול יותר בין הטלפון למארז שלו, והצע את הטלפון למעמד. לבסוף, הורד את האפליקציה ופעל לפי ההוראות שעל המסך ליצירת חשבון ולהגדרת תקשורת Wi-Fi ו- Bluetooth באמצעות מתאם ה- OBD. כל תהליך ההתקנה ארך פחות מעשר דקות מתחילתו ועד סופו.
ה- RearVision עבד כמו קסם בבדיקה. וידיאו בשעות היום הוא חד מאוד עם איכות צבע נהדרת, וסרטון הלילה הוא פריך ומפורט, עם ניגודיות טובה. התראות על חסימה מדויקות מאוד, אם כי פעמוני ההתראה עשויים להיות מעט יותר רמים.
המצלמות מספקות מבט רחב יותר (וברור יותר) של האזור שמאחורי משאית F-150 שלי מאשר המצלמה המפעלית שהותקנה בהונדה CRV של אשתי. השימוש ב- RearVision כדי לתפוס את המשאית שלי לרכב החניון שלי היה אושר; בדרך כלל לוקח לי כמה ניסיונות, כולל כניסה ויציאה מהמשאית כדי לראות כמה אני קרוב, לפני שאני מתיישר עם צימוד הטרמפ, אבל עם ה- RearVision הצלחתי להתיישר בצורה מושלמת בניסיון אחד בכל פעם. זה לבד עושה את זה שווה כל כיס אם אתה מושך סירה, חניון, אופנוע או ציוד לקרוואן.
מסקנות
תשלם דולר עליון עבור Pearl RearVision, אך בהשוואה למחיר של מערכת מצלמות גיבוי איכותית של צד שלישי, שיכולה לרוץ עד $ 600- $ 700 עם התקנה ומסך בגודל הגון, זה לא נראה כל כך יקר. יתר על כן, אינך צריך לדאוג לקידוח חורים, הפעלת חוטים או שינוי מקף המכונית שלך בכדי להתאים אותו. ההתקנה היא באמת הצמד ואינה דורשת שום ידע באלקטרוניקה אוטומטית, וניתן לחלוק אותה בכלי רכב מרובים במהירות ובקלות. המצלמות של ה- RearVision מספקות וידיאו ערבים חדים ביום ובלילה, והתראה על חסימות היא במקום. הלוואי שפעמוני ההתראה היו חזקים יותר והאפליקציה הציעה קווי קרבה, אך אף אחת מהאחזקות לא מונעת מ- Pearl RearVision להרוויח בחירת עורכים.
