סקירה ודירוג של תוכנת דיסקו תוכי

Parrot Disco FPV (1, 299.99 $) הוא נדיר בקרב מל"טים. במקום להשתמש בתכנון quadcopter או hexacopter כדי להקל על ההמראה והנחתה האנכית, יש לו אביזר אחורי יחיד ועיצוב כנפיים קבועות - במילים פשוטות, מדובר במטוס. התוצאה היא חווית טיסה הבולטת מהקהל, אך גם הצורך בכמות מספקת של שטח פתוח לנחיתות בטוחות. כיף כמו לטוס, זה לא מעשי להרבה לוקיישנים, ואיכות הווידיאו משאירה הרבה רצוי. אם אתם מתעניינים יותר בריגוש הטיסה, מדובר ברכישה כדאית, אבל לצלם וצלמים אוויריים מוגשים טוב יותר עם DJI Phantom 4 או Phantom 4 Pro במחיר זה - שניהם quadcopters של DJI הם הזוכים בבחירת העורכים.

עיצוב

דיסקו של תוכי הוא מטוס גדול וקצף עם מדחף אחורי יחיד, כנפיים ניתנות להסרה, מצלמה צמודת אף ובקר טיסה מתקדם. כאשר הוא מורכב, המטוס מודד 4.7 על 45.0 על 23.0 אינץ '(HWD) ומשקלו 1.6 קילו. בגלל משקלו תצטרך להירשם ל- FAA לפני טיסה, ולעקוב אחר אותם הכללים כפי שהיית עושה עם quadcopter.

המטוס כולל תכנית צבע שחור-לבן. הוא נשלח עם שלט רחוק Skycontroller 2 הקומפקטי של תוכי ואוזניות VR. ה- Skycontroller נראה הרבה כמו בקר Xbox עם אנטנה גדולה מחוברת; יש לו גם קליפ להרכבת הטלפון החכם שלך. אם אתה מעדיף טיסה צפייה בגוף ראשון (FPV), אתה יכול לנעול את הטלפון שלך בתוך משקפי ה- FPV הכלולים.

הכל נשלח בקופסה עם תוספות קרטון כדי לשמור עליה מסודרת, וידית נשיאה מפלסטיק. זה לא מעשי לשאת את הדיסקו בתיבה, אם כי נדרשות שתי רמות אחסון - הכנפיים יושבות בשכבה התחתונה, עם גוף המטוס והאביזרים בתוספת קרטון שמעליו. אם בסופו של דבר אתם קונים דיסקו ומוצאים את עצמכם מתוסכלים מהובלתו באריזה, פארוט מוכר תיק גב של 199 דולר.

טיסה

הכנת הדיסקו לאוויר זה די קל. לאחר שצירפתם את הכנפיים, הקפידו שמנועי ה- Aileron יינעלו כהלכה במקום, הניחו את המל"ט על הקרקע והפעילו אותו. יתכן שתצטרך לכייל את המצפן שלו (האפליקציה תנחה אותך בתהליך, שכרוך רק בסיבוב המזל"ט על שלושה צירים), אך לא תצטרך לחכות זמן רב עד שתשיג מנעול GPS.

בקר Skycontroller נדרש להטיס את המטוס. חבר את אנדרואיד או אייפון לבקר והפעל את אפליקציית Parrot FreeFlight Pro. כדי להפעיל את המל"ט, החזק אותו בתחתית ולחץ על לחצן ההמראה / הנחיתה על Skycontroller. תרגיש שהמדחף האחורי מתחיל להסתובב - כשזה קורה, זרוק את המל"ט כלפי מעלה.

אם הכל ילך כשורה זה ייכנס לעלייה תלולה לגובה שנקבע (165 רגל זה כברירת מחדל, אבל אתה יכול לשנות את זה באפליקציה) ולטוס בתבנית אחיזה עגולה. אם זה לא ילך, הדיסקו יתרסק לקרקע; זה נועד לנחות ככה והגרוע ביותר שתצטרכו לעשות הוא לנקות את העדשה. עם קצת תרגול תעלו אותו לאוויר בעקביות.

השליטה בדיסקו היא פשוטה. אתה משתמש במקלת השליטה הימנית כדי לעלות, לרדת או לשמאל שמאלה או ימינה. המקל השמאלי משמש להחזרת המל"ט לתבנית אחיזה (על ידי הזזמתו שמאלה או ימינה) וכדי להתאים את מהירותו - קדימה גורמת למזל"ט לעוף מהר יותר, הגב מאט אותו. תוך כדי טיסה תקבל עדכון חי מהמצלמה על גבי מסך הטלפון שלך, יחד עם מחוון אופק, בקרות וידאו ותמונות לצילום ונתוני טלמטריה.

המל"ט ממש מעופף מעצמו. בקר הטיסה המשולב עושה את זה כך שלא תצטרכו לדעת כלום על הטסת מטוס כנף קבוע בפועל כדי לשמור עליו על הרמה. אינך צריך לדאוג להתאמת הכנפות, להגדרת המצערת או להכניס את המטוס לעלייה שתגרום לו להיתקע. תוכי כן מאפשר לחובבי המטוסים הדגמים להטיס טייס אוטומטי עם בקר RC רגיל, אבל זה לא משהו שניסיתי. אני יודע את המגבלות שלי.

הנחיתה אינה קשה כמו שהייתם חושבים שהיא תהיה - אתם רק צריכים מרחב ברור. טסתי ליד כמה דונמים של שדה פתוח והצלחתי להוריד את הדיסקו בירידה תלולה עד שהוא קרוב לאדמה, ואז לנחות אותו בעדינות על ידי לחיצה על כפתור הנחיתה של הבקר. אתה יכול גם לנחות בתבנית מעגלית אוטומטית, אך תצטרך הרבה מקום - 262 רגל לפחות - סביב מרכז המעגל.

ניסיתי להתחמק עם נחיתה אחת ולהוריד אותה בחצר. כפי שאתה יכול לראות בקטעי המבחן, למרות שיש לי שטח מסלול, הצלחתי כמעט להטיס את המל"ט אל החלק האחורי של הונדה אקורד. למרבה המזל מקל השליטה ממשיך לפעול בזמן הנחיתה והצלחתי להתרחק אל הדשא הרך. אבל זה תרגיל שלא אנסה שוב.

הדיסקו נשלח עם סט משקפי FPV. אני לא ממליץ להשתמש בהם במטוס הזה, וגם ה- FAA לא. ההנחיות שלה קובעות כי עליך לשמור מזל"ט בקו ראייה במהלך הפעולה, ואף על פי שתוכל להזין את המצלמה האחורית של הטלפון לתוך משקפי הלחיצה בלחיצת כפתור, הזנת הווידיאו היא תחליף גרוע ביותר לעיניך. זה ברזולוציה נמוכה למדי, שמקשה על הבחינה של הדיסקו באוויר.

למען האמת, חששתי מדי מהמהירות וכוחו של הדיסקו להסתכן בהעלמת החזון שלי על העולם שסביבי. ניסיתי את המשקפיים עם ה- Parrot Bebop 2 FPV - הוא משתמש באותה האפליקציה והאזניות. טיסה בגוף ראשון הגיוני עבור מל"טים זעירים, אך לא עבור פליירים גבוהים כמו הדיסקו.

טווח וביצועים

פארוט קובע כי דיסקו טווח פעולה של כ- 1.2 מיילים, אך זה בתנאים אידיאליים לחלוטין. לא ממש הספקתי להטיס אותו כל כך רחוק מהבית במקום הבדיקה הכפרי הרגיל שלי - התחלתי לקבל איתות קטוע בגובה 2, 900 רגל, ובאותה נקודה סובבתי את הדיסקו והתחלתי להחזיר אותו הביתה. אם אתה חושש לטוס רחוק מדי מהבית אתה יכול להגדיר גאופנס באפליקציה, תוך הגבלת המרחק שהיא טסה מנקודת ההשקה שלה.

לא ביצעתי בדיקות פרבריות עם הדיסקו בגלל חששות בטיחותיים. פשוט לא הרגשתי נוח להטיס את המל"ט באזור בו אצטרך לנחות עם אנשים אחרים בסביבה. זה אחד החסרונות של העיצוב עם הכנף הקבועה - אתה באמת רוצה להיות בחלל פתוח כדי להשתמש בו בבטחה.

מבחינת המהירות, המהיר ביותר שניהלתי היה 58 קמ"ש לפי יומני הטיסה שלי, אך הממוצע היה סביב 35 קמ"ש. תוכי אומר שהמהירות הגבוהה היא 50 קמ"ש, אז אני מדמיינת רוח גבית וירידה עזרו לי לשפר זאת. אורך חיי הסוללה ישתנה בהתאם לדרך בה אתה מעביר את המזל"ט, אבל הייתי בממוצע בערך 35 דקות לטעינה. זה מבויש מה 45 דקות שמספר תוכי לצפות, אבל זה עדיין זמן מצוין של זמן אוויר. מרבית הרביעונים הם קרובים יותר ל 25 דקות זמן טיסה בתשלום.

יומני טיסה עוקבים אחר המהירות והגובה ומראים את נתיב הטיסה שלכם על גבי מפת עולם. הם דרך מסודרת לגלות כמה מהר טסת ולאן היית בעולם. היומנים של תוכי אינם טובים כמו אלה של ה- DJI, מכיוון שאתה לא יכול לחזור על דרכך בצורה מונפשת, אבל אני עדיין מוצא שהם משאב טוב.

איכות וידאו ותמונה

הדיסקו מקליט וידאו שקט באיכות 720p או 1080p. (אם אינך רואה 1080p כאופציה, שדרג את הקושחה.) אם תבחר לטוס עם משקפי מגן, רזולוציית הלכידה מוגבלת ל 720p. ללא קשר לרזולוציה שתבחר, איכות הווידיאו היא, ובכן, meh. הקטעים פשוט רכים וחסרי פירוט. עם זאת, הוא יציב למדי, בזכות ייצוב תמונה דיגיטלי מוצק.

המל"ט משתמש למעשה בחלק קטן מאוד מהעדשה שלו בכדי לצלם וידיאו. אם אתה מסתכל על סטילס גלם תראה שהעדשה היא עיצוב עין דג עגול. מסגרת הווידיאו 16: 9 קצוצה דיגיטלית משדה הראיה המלא. יש המון רזולוציה של חיישן בכדי לעשות זאת - המצלמה מגובה על ידי חיישן תמונה בגודל 13.6 מגה פיקסל ומסגרת וידיאו 1080p היא 2MP בלבד - כך שהתקלה טמונה באיכות העדשה עצמה. ניתן לראות זאת בתמונות סטילס, שגם הן רכות למדי כאשר מתבוננות בהן מקרוב.

עיצוב העדשות מאפשר לך להתאים את זווית הווידיאו, גם אם המצלמה עצמה לא יכולה להטות. אתה יכול להתחמק למעלה או למטה כדי לקבל יותר שמיים או קרקע בצילום שלך. הייתי מסוגל לעוף מעל מכונית שנוסעת בכביש כפרי ולהתקרב עם המצלמה, לעקוב אחריה מעל התקרה בזמן שהיא צוללת בהמשך הדרך.

אבל אם אתה רציני בווידיאו אווירי ורוצה להקליט קטעי צילום וסטילס ברמה מקצועית, הדיסקו הוא אחת האפשרויות הגרועות ביותר בשוק. לך במקום עם quadcopter. כל דגמי ה- DJI Phantom 3 מקליטים באיכות 2.7K לפחות ותמונות סטילס גולמיות אינן מראות עיוות בעין הדגים.

מסקנות

אז אם ה- Parrot Disco FPV הוא גדול ויקר, מספק איכות וידיאו מדהימה, ואתה זקוק להרבה מקום כדי להטיס אותו, מדוע אני מדירוג אותו גבוה כל כך? התשובה היא פשוטה: הדיסקו הוא לעזאזל של כיף לטוס. אל תבינו לא נכון, גם להפעלת Quadcopter יש ריגוש מסוים. אבל אתה יכול להוריד את הידיים מהפקדים ולהחזיק אותה במצב בריחוף. עם הדיסקו המטוס תמיד בתנועה, גם כשהוא מסתובב במקום, והידיעה שמכניסה אותך למצב רוח שונה כשאתה מעופף עליו. אני מכיר ש -1, 300 דולר הם מחיר מבקש תלול למה שהוא בעצם צעצוע מתקדמים, אבל אם אתה מתעניין בטיסה בשליטה מרחוק ויש לך את ההכנסה המתכלה, אתה תמצא את הדיסקו כמתגמל. אבל אם אתה רוצה מטוס שיכול ללכת יותר מקומות ולתפוס וידאו טוב יותר, quadcopter הוא בחירה טובה יותר. בטווח מחירים זה המועדפים עלינו הם DJI Phantom 4 ו- Phantom 4 Pro.