תוכן עניינים:
בדקנו את הנאבי בארבעה רכבים שונים במהלך מספר שבועות והתרחקנו מהיכולות שלו - אם מעט המום מכמות המידע שהיא מציגה. זה גם ירד במחיר, אם כי הוא נשאר יקר למדי על 599 $ (או 25 $ לחודש במשך 24 חודשים במימון אפס אחוזים). ובכל זאת, זה עובד טוב ואנחנו חובבי כל טכנולוגיית מכוניות שנועדה לעזור להשאיר את העיניים בכביש ולהושיט טלפונים בזמן הנהיגה. מסיבות אלה, חיל הים מרוויח את בחירת העורכים שלנו.
עיצוב ותכונות
כל נאדי מגיע עם היחידה הראשית הכוללת את המסך והאלקטרוניקה, מגש אליו הוא מחליק וננעל לתוכו באופן מגנטי (המסופק בגרסאות קצרות, בינוניות וגבוהות), בקר גלגל האצבע (אותו מכנה נדי לחיוג), וה- כבל שמתחבר ליציאת OBD-II של המכונית שלך. בחלקו התחתון של המוט הגמיש ורב החלקים יש דבק השומר על נטיעתו במקום ולא היו לנו בעיות להעביר אותו בין רכבים שונים.
המכשיר פשוט לחיבור, אם כי הוא דורש מעט חיטוט מתחת למקף כדי לאתר את יציאת OBD-II. ההתקנה וההתקנה כולה ארכה 10 דקות בבדיקה. אם אתה מעדיף שמישהו אחר יבצע את העבודה הלא כל כך מלוכלכת, נאדי התחבר עם Enjoy כדי להציע משלוח והתקנה באותו יום במספר ערים מרכזיות ברחבי ארה"ב.
כאמור, העברנו את המכשיר בין רכבים שונים ובכל פעם מצאנו דרך לתלות את החוט הנוסף לנקיק. זה עזר לשני הרכבים - פולקסווגן טיגואן ועגלה של פולקסווגן ג'טה - היו עם כיס אחסון נוח ונסגר ממש משמאל לגלגל ההגה בו נהגנו להסתיר את הכבל הנוסף. אחרת, מהדקי כבלים המסופקים זמינים להתקנה קבועה יותר.
היחידה הראשית מודדת 3.7 על 5.1 על 5.5 (HWD), כולל התצוגה. התצוגה היא חלונית שקופה שלא תחסום את חזונך, אך ניתנת להחלפה כלפי מטה כאשר אינה בשימוש. כאשר הוא פועל, הוא מקרין טקסט ותמונות בצבע מלא בלמעלה מ 30, 000 אור של בהירות, כך שהוא לא נשטף ולא דוהה באור שמש בהיר. לא ניתנת רזולוציה, אך התמונה נראית חדה.
לנאדי יש מגוון מרשים של תכונות שעולות על אלה שנמצאים אפילו בכמה מכוניות מתקדמות. מבלי להתחבר לאפליקציית המלווה, הוא מספק מפות, כיוונים, מידע על תנועה, מצפן, שעון ונתוני רכב כמו מהירות, סל"ד במנוע והתראה על דלק נמוך. חיבור המכשיר לסמארטפון שלך באמצעות Bluetooth מוסיף תוכן מבוסס ענן נוסף.
התצוגות השונות מחולקות למבט עיניים ומבטות אפליקציות. מבט נהיגה כולל פריטי לוח שנה, רמת דלק, מידע על תנועה ושיחות ונגינת תוכן מהמכשיר המחובר שלך. מבט לאפליקציות כולל התראות על הודעות טקסט, פייסבוק, Gmail, Hangouts של גוגל, מסנג'ר, טוויטר ו- WhatsApp. התראות זמינות גם עבור אפליקציות כמו אינסטגרם, סקייפ ועוד כמה.
האפליקציה מאפשרת לך להגדיר יעדים ואנשי קשר מועדפים, ויש לה פונקציית חיפוש מהיר עם סרגל חיפוש וסמלים לכספומטים, מזון, גז וחניה. לבסוף, תפריט הגדרות מאפשר לך לבחור חיבורי שמע שונים (רמקול או Bluetooth למשל), עוצמת הקול וסגנונות של הנחיית קולי, הנחיות אחר הוראות, אזהרות הגבלת מהירות ועוד.
אתה בוחר מה ברצונך להציג באמצעות חיוג ההגה. תצוגת ברירת המחדל היא מפות Google, וניתן לדרג את המפה על ידי סיבוב החיצוני של החיוג. ניתן ללחוץ על כפתור במרכז כדי לגשת לתכונות זמינות אחרות, כמו גם לתפריט הראשי. כאשר נכנסת שיחה, טקסט או מבט אחר, המידע המשויך אליו מופיע בצד ימין של התצוגה. ה- Navdy תומך גם ב- Google Voice וב- Siri עבור פונקציות מסוימות.
ביצועים
ה- Navdy אורז הרבה מידע לתצוגה הקטנה שלו ועושה זאת בדרך שהיא לרוב לא מסיחה את הדעת. עם זאת, אנו ממליצים עדיין להשתמש בזהירות בעת בחירת מבט כדי שתשומת הלב שלך לא תתרחק מהכביש. ה- Navdy הוא גם קל יחסית ואינטואיטיבי לתפעול. חלק מה- HUDs שבדקנו במכוניות ייצור דורשים חפירה לתפריט infotainment (אנו מסתכלים עליך, ב.מ.וו) כדי לצבוט את המידע המוצג, אבל עם נאדי הכל נעשה באמצעות הגה חיוג.
חיוג דרך תפריטים והגדרות שונים זה עניין של מהירות ויכולנו להתאים אישית את ה- Navdy בדיוק כרצוננו על ידי הגדרת מועדפים שונים עבור אנשי קשר ויעדים. אחת התפיסות היא שהתפריט כולל פיצול זמן קצוב, ולעתים קרובות הוא חוזר לתפריט קודם לפני שיש לך סיכוי לשנות הגדרה. הדרך הבטוחה והקלה ביותר היא לתכנת את המועדפים שלך מראש, לפני שאתה בדרך.
כאמור, קל לראות את התצוגה בתנאי תאורה הנעים בין שמש בהירה לשלג כמעט מסנוור. תצוגת המפה היא גם מאוד חדה ומפורטת, וקל להחליק פנימה והחוצה באמצעות החיוג. אנחנו אוהבים שהתצוגה מציגה תמונה של איש קשר כששיחה או טקסט נכנסים, וזה ללא מאמץ לענות או להגיב רק עם סיבוב לחיוג. ניתן לבצע מספר פעולות באמצעות פקודות קוליות באמצעות Google Now או Siri. הודות לעדכון שנערך לאחרונה, פעולות אלה כוללות חיפוש קולי אחר ניווט, כך שתוכלו פשוט לומר לאן תרצו להגיע ולהנותב לשם.
פקדי תנועה, המאפשרים לך להחליק את היד שלך מול היחידה כדי לומר, למשל להציג הודעת טקסט, בתחילה לא עבדו טוב בבדיקה. לאחר פנייה לנדי, למדנו שהיד שלך צריכה להיות מעל ההגה וקרובה יחסית ליחידה. ניסינו את זה שוב עם זה בחשבון, ובקרות המחוות עבדו כפי שפורסם. עם זאת, זה מרגיש קצת לא נעים בזמן הנהיגה.
הסנטר הנוסף בשריון המוצק של חיל הים הוא שהחוגה נראית מעט שברירית. פעמיים במהלך הבדיקה, הטבעת החיצונית נפרדה מהחלק הראשי (בתמונה למעלה). בעוד שהטבעת קלה מספיק כדי לקפוץ אחורה - ואולי רוב האנשים לא יזיזו את החוגה קדימה ואחורה בין מכוניות כמו שעשינו - היא גורמת לנו להטיל ספק בעמידותו לטווח הארוך של המוצר.
תצוגה ראשית נהדרת, ידיים למטה
אחד הרכבים שבדקנו את ה- Navdy הוא Buick LaCrosse Premium לשנת 2017 שיש בו אחד מה- HUDs OEM הטובים ביותר שבדקנו, כמו גם מתגי לוח מחוונים ייעודיים לשינוי התוכן, זווית הצפייה והבהירות של HUD. אנו מעדיפים את הגרפיקה של ה- HUD של ביואק על פני נדי. אבל, כמובן, זה מובנה וצריך לקנות את המכונית (החל מ 43, 265 $) כדי להשיג אותה.
זה היופי של הנביא: אתה יכול להוסיף תצוגת ראש לכל רכב. וכזה שיש לו GPS מובנה, כך שגם אם תאבד את הכיסוי הסלולרי, הוא ימשיך להיות בקורס עם מפות לא מקוונות מובנות משלו. בסך הכל, מדובר בתצוגת ראשים נהדרת שיכולה להוסיף את הטכנולוגיה לרכבים רבים בכביש - ולעזור להרחיק טלפונים מידיו של נהג רבים. זה הופך אותו לבחירת העורכים בספר שלנו.
