סקירה ודירוג של שברולט mylink (2015)

קיבלתי מבט מעמיק על מערכת ההדברות MyLink של שברולט בזמן שניהלתי 2015 שברולט אימפלה LTZ w / 1LZ לפרויקט המהיר ביותר של רשתות ניידות של PCMag. MyLink זמין ברוב החיתוכים ברמה הגבוהה ביותר של מכוניות שברולט לשנת 2015, ומציע שפע של תכונות מחוברות, תמיכה במדיה ושירותי ניווט מאחורי המסך שלה. למרבה הצער, המסך הזה יכול להרגיש מעט איטי לעיתים, פקודות קוליות אינן החליפה החזקה של המערכת הזו. מערכת ההסברה Toyota Camry Entune של Choice Editors (בחירת העורכים) שבדקנו ב- Toyota Camry XLE לשנת 2015 מציעה המון פונקציונליות ובקרות קוליות אמינות בהרבה, אך עליכם לקחת בחשבון את המכונית עצמה לפני שתחפשו אחר אפשרויות ההסברה בתוך הקף.

ממשק

ממשק MyLink מחולק למספר חלקים הכוללים ניווט, מדיה, טלפון, טקסט ומזג אוויר, ואפליקציות ספציפיות לשירות כמו פנדורה. ביליתי את הרוב המכריע של זמני במחלקות הניווט והתקשורת בזמן נהיגה; הראשון הציג מפה מקומית והדריך אותי לכל יעד מוגדר, והאחרון הציג את תחנת הרדיו הפעילה כרגע או באמצעות הטלפון החכם המזווג שלי, קובץ המדיה. התאמת Nexus 5 שלי הייתה קלה מאוד, וכללה טיול מהיר במערכת התפריט של מסך המגע כדי להיכנס למצב התאמה, וכמה מבטים קדימה ואחורה בין המכשירים כדי לוודא שקוד הסיסמה המוצג על מסך המגע תואם לזה שבטלפון שלי. לאחר מכן המכונית התחברה אוטומטית לטלפון שלי בכל פעם שהפעלתי אותו.

מסך המגע בגודל 8 אינץ 'בו משתמשת שברולט אימפלה לשנת 2015 עבור MyLink הוא פונקציונלי, אך מגושם. זה מסך התנגדות שלעתים קרובות הרגיש איטי כשנכנסתי לטקסט דרך המקלדת שעל המסך. בחירות תפריט פשוטות היו יחסית מהירות, אך הקלדת כתובת ארכה זמן רב באופן מתסכל לעומת השימוש במקלדת על המסך של הטלפון החכם.

MyLink תומך בפקודות קוליות להפעלת ניווט, טלפון ומדיה. לרוע המזל, זיהוי הקולי אינו טוב במיוחד. היה לו פיגור של כמה שניות לאחר שנתתי פקודה קולית כלשהי, וגם אז זה בדרך כלל לא הבין מה אמרתי. זו תכונה מכריעה שתפספס בזמן שאתה נוהג.

ניווט

ניווט מספק מפה של הרחובות שמסביב, עם מסלול והוראות הגעה לכל יעד שתכנס אליו. מציאת יעדים מחוץ לאזור המקומי היא דבר מזויף; אתה יכול לחפש לפי כתובת, אנשי קשר או נקודת עניין. אנשי קשר פועלים כמו מיקום שנשמר, והם פשוט להכנס. עם זאת, הן הכתובות והן נקודות העניין דורשות המתנה בזמן שהמערכת מחפשת את כל המיקומים העומדים בדרישות. אם יש לך מספר ורחוב זו לא בעיה, אבל צומת ומיקומים ששמו יכולים לפעמים לרעות או לבלבל את המערכת. MyLink הציע מספר יעדים שהיו רחוקים מהמקום אותו חיפשתי, ולעתים ויתר על חיפושים על נקודות עניין באופן מוחלט אם הוא לא מצא שום דבר בקרבת מקום; אם אתה רוצה למצוא נקודת ציון ספציפית והיא נמצאת בעיר אחרת, עליך להכנס לעיר ידנית לפני שאתה מבצע חיפוש.

ברגע שהיעד שלי היה נעול, MyLink עזרה בעיקר במתן הוראות. זה אמר לי אם מתקרבת תפנית בהתבסס על היעד או מספר הצמתים שעלי לחצות, וליידע אותי אם יש שיבושי תנועה או תאי אגרה צפויים. כיווני הקול היו מבלבלים מדי פעם, ואמרו לי לעתים קרובות לפנות פעמיים כשיוצאים בכביש מהיר ולא פשוט לצאת ביציאה. זה גם לא הבחין באופן מהימן בין גודל או סוג פניות מעבר לפנייה או לסיבוב, ומדי פעם זה כיוון אותי לפנות שמאלה, ואז מיד לפנות ימינה ללא אזהרה. הכיוון היה נכון מבחינה טכנית, אך אפשר היה לנסח אותו הרבה יותר טוב על ידי אזכור שמות רחובות או הצעת פרטים מורכבים מעט יותר על פניות הקרובות.

תקשורת

MyLink הרשה לי למקם ולקבל שיחות ללא ידיים דרך הסמארטפון ולקבל הודעות טקסט. שילוב הטלפון חלק מאוד, וחיבור ה- Bluetooth מתייחס ביעילות ל- MyLink כמו לרמקול; אתה יכול להקיש על מסך המגע כדי להתחיל או לסיים שיחות, ובאופן אחר תוכל לדבר כנדרש עם המתקשרים בזמן שאתה מקשיב להם דרך מערכת השמע של המכונית. עם זאת, תמיכה בהודעות טקסט לא הייתה אמינה באותה מידה; MyLink יידע אותי בכל פעם שהיו לי הודעות טקסט, אך המסך לא הציג אותן כראוי. אפשרות הקריאה הקולית אפשרה למערכת לקרוא את הודעות הטקסט בבירור דרך מנוע טקסט לדיבור, מה שהופך את העמודים הריקים שראיתי על המסך לתמוהים עוד יותר.

בידור ומסקנות

תכונות הבידור דרך MyLink באימפלה שבדקתי כללו רדיו AM / FM HD, רדיו לווייני SiriusXM, רדיו אינטרנט פנדורה ושידור Bluetooth שמע מהטלפון שלי. קל היה לניווט ברדיו SiriusXM על מסך המגע, כאשר התחנות השונות היו מסודרות לפי קטגוריות. רדיו AM / FM סורק אוטומטית לאות היציבה הקרובה ביותר, וניתן לשמור תחנות רדיו באחת מקומץ החריצים המהירים בתחתית המסך. SiriusXM דורש מנוי, ולשירותים מקוונים כמו פנדורה אתה זקוק לחיבור לאינטרנט, בין על ידי חיבור הטלפון החכם באמצעות Bluetooth או USB ומשתמש בתוכנית הנתונים הניידת שלך, או על ידי הסתמכות על נקודה חמה Wi-Fi OnStar 4G LTE המובנית בתוך מכונית (הדורשת תוכנית נתונים נפרדת ויקרה משמעותית ממרבית הסמארטפונים).

שני זוגות של כפתורי ההנעה הקטנים יושבים מאחורי ההגה של האימפלה ומציעים ניווט והתאמה רדיו נוחים מבלי שתצטרך להוריד אחת מהידיים מהגלגל. קבוצת הכפתורים השמאלית מתהפכת למעלה ולמטה דרך ספקטרום הרדיו או השירות הנוכחי, וסט הכפתורים הימני מכוון את עוצמת הקול. הכפתורים השמאלי גם מנווטים ברצועות כשמנגנים מוזיקה דרך סמארטפון (ואפילו דילגתי בין פודקאסטים שונים כשניגנתי אותם דרך אפליקציית אנדרואיד Podcast Addict).

מסך מזג האוויר מציג מידע מועיל על מזג האוויר הנוכחי, וכשמוזנים יעד ל- MyLink הוא הופך להיות שימושי עוד יותר. לטיולים ארוכים, כמו הנסיעה מניו יורק לבוסטון, MyLink מציג איך מזג האוויר יהיה בנקודות שונות בדרך ומתי צפוי לעבור אותם. זה מאוד שימושי מכיוון שהוא יכול לספק ראש גשם או שלג שאתה עלול להיתקל בו במהלך הנסיעה שלך, גם אם מיקום ההתחלה והיעד שלך יראו מזג אוויר צלול.

MyLink של שברולט הוא בדרך כלל קל לשימוש ושימושי בכביש, אך הוא מרגיש לפעמים מגושם ואי אפשר לסמוך על פקודות קוליות בכלל. בנוסף, המסכים האטיות ומוזרויות הודעת הטקסט שחוויתי מעכבות אותו מלהיות מערכת אינפוטנצ'ינג נהדרת. ובכל זאת נהנתי מיכולות המדיה, ונחמד שתהיה זמינה בכל שאר תכונות הניווט והתקשורת בזמן הנהיגה, גם אם הן לא מוגדרות בצורה הטובה ביותר.