וִידֵאוֹ: Тестдрайв: Infiniti QX60 3.5 Hi-Tech (2015my) (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
כאשר הוצג כמודל 2014 להחלפת JX35, קרוסאובר היוקרה אינפיניטי QX60 לא ראה שינויים משמעותיים, למעט כמה תיקוני חבילות אופציות. באופן דומה, ה- QX60 לשנת 2015 זוכה רק לתכנות חדשה של התמסורת המשתנה הרציפה שלו (CVT). היא עדיין מספקת מקום רב לנוסעים מכל הגדלים בשלוש השורות שלה, עם מושבים בשורה השנייה המחליקים ומתכופפים כדי להגדיל את הגישה והנוחות לאלה שנמצאים מאחור. גם הפנים וגם הרכיבה הם נוחים ושקטים במיוחד, ואילו ממשק ההדרכה ידידותי למשתמש. אבל ה- QX60 לשנת 2015 לא יכול להתמיד בביצועים עם המכוניות המובילות בסגמנט, וחסר לו גם אפשרויות ההדרגה המחוברות.
כמה?
ה- QX 3.5 לשנת 2015 מתחיל ב -42, 400 דולר לגרסת ההנעה הקדמית, ובמחיר של 43, 800 $ עבור הנעה כל הגלגלים. זה בצד הנמוך של הקטע, אך חבילות האופציות העצמאיות של אינפיניטי מוסיפות משמעותית למחיר המדבקה. לרכב הבדיקה 3.5 FWD שלנו, למשל, היו ארבע חבילות אפשרויות נפרדות כמו גם מסילות גג של 495 $, ומחיר יעד של 995 דולר שהכה את המדבקה הסופית עד 54, 690 דולר.
עם מה זה בא?
QX60 לשנת 2015 מגיע עם מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר, 265 כוחות סוס עם הנעה קדמית ו- CVT, כמו גם בורר מצבי הכונן של אינפיניטי עם מצבי ספורט, אקו ושלג. מאפיינים סטנדרטיים כוללים פנסי קסנון אוטומטיים בעוצמה גבוהה (HID), מראות צד מתקפלות ומחוממות, כניסה והתנעה ללא מפתח, כניסה למעלית כוח, ישיבה מעור, מושב נהג מחומם לשמונה כיוונים, מושב נוסע מחומם לשש דרכים, מושב צג אחורי, Bluetooth, ויחידת AM / FM / CD עם רדיו לוויין SiriusXM, יציאת USB ושקע עזר.
חבילת הטכנולוגיה בסך של 2, 800 דולר כוללת מניעת התנגשות בגיבוי, סיוע בלמים אינטליגנטי עם אזהרת התנגשות קדימה, אזהרה והתערבות על נקודה עיוורת, אזהרת ומניעת יציאה ממסלול נתיב, בקרת שיוט אינטליגנטית ובליווי בקרת מרחק. חבילת סיור דלוקס בסך 3, 450 דולר מוסיפה גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 20 אינץ ', מושבים קדמיים מקוררים ומושבים בשורה השנייה המחוממת, מושבים מתקפלים בעוצמה בשורה השלישית, גג ירח בשורה שנייה ושלישית עם גוון כוח, ומבטא פנים מייפל. חבילת פרימיום בסך 1, 550 דולר כוללת התחלה מרחוק, גלגל הגה מחומם, זיכרון מושב קדמי, תמיכה המותני הכוח במושב הנהג, ומערכת 13 סאונד רמקול Bose פרימיום. חבילת Premium Plus Plus בסך 3, 000 דולר מוסיפה מערכת ניווט בכונן הקשיח עם מסך מגע צבעוני בגודל 8 אינץ ', XM NavTraffic ומזג אוויר, הפעלה קולית, אודיו בלוטות', מראות צד מוטות הפוכות, מגבים חושים בגשם, מערכת הטלמטיקה של אינפיניטי חיבור, ומסך תצוגה מסביב עם זיהוי אובייקטים נעים וחיישני סונאר קדמיים ואחוריים.
איך הטק?
בדומה ל- Q70, גם ל- QX60 אין את מערכת ההסברה Infiniti InTouch, מה שאומר שאין לו שום סוג של מידע או יישומים המחוברים לענן. לפחות אנחנו מעדיפים את הממשק של ה- QX60, המורכב משילוב של בקר סיבובי עם רכוב מקף למסך מגע, על פני מערכות אחרות שאינן נגיעות ברכבי אאודי, לקסוס ומרצדס בנץ. ל- QX60 יש גם זיהוי קולי מאוד מדויק וכמה מהעוזרים הנהגים הטובים ביותר בקטע. מערכת הטלמטיקה Infiniti Connection מבוססת המנוי, הניתנת בחינם לשנת הבעלות הראשונה, מספקת את כל היסודות, כגון התראה על קריסה אוטומטית ואפליקציה מרחוק לסמארטפון לגישה לתכונות כמו נעילת דלת / נעילה.
איך זה מתפקד?
מנוע V6 סטנדרטי בנפח 3.5 ליטר, 266 כוחות סוס ו- CVT הרגיל של איקס כשעוברים את הדוושה במהלך הדחיפה, ואילו המתלים הגמישים סיפקו נסיעה חלקה אך טיפול בינוני. החילוף הוא חלק ממשק הדלק הטוב ביותר בסגמנט: עיר 21 מגפ"ג, כביש מהיר 27 מגפ"ג ו 23 מגפ"ג יחד.
האם עלי לקנות אותו?
אינפיניטי QX60 3.5 לשנת 2015 חסר את הכוח ואת הביצועים של אאודי Q7 ושל BMW X5, אם כי שני הרכבים מתומחרים משמעותית. אין לו גם שטח מטען רב כמו מובלעת ביואיק ו- Acura MDX, והוא חסר את התכונות המחוברות שנמצאות ברוב המתחרות. זה ממליץ על QX60 להמליץ, במיוחד אם אתה מעוניין בקישוריות. אבל אם הנוחות בשורה השלישית וחסכון בדלק הם בראש סדר העדיפויות, שווה לשקול QX60.
