וִידֵאוֹ: 2015 Chrysler 200C AWD V6 Start Up, Exhaust, and In Depth Review (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
קרייזלר נמצאת במיתון לאחר מיתון, לאחר רכישת רכישת פיאט, עם רכבים ממותג הג'יפ שלה בפס מכירות. אבל ליבת המותג קרייזלר מסתכמת בשלושה דגמים בלבד, כאשר המיניוואן העירוני והמדינה העומד מאבד קרקע לצלבים גדולים, 300 המושפעים משפל מכירות סדאן הכולל בגודל מלא, ו -200 הסדאן הכל-בינוניים מתמודדים עם תחרות קשה. ואתה לא צריך להיות מנתח רכב כדי לדעת איזה מהם קרייזלר מהמר יעזור להחיות את לוחית השמות של יצרנית הרכב.
לקרייזלר 200 200 החדש 2015 יש סיכוי טוב להשלים את המשימה הגבוהה הזו. אף על פי שמקטע הסדאן הבינוני הוא תחרותי במיוחד ומוערם במיצגים סולידיים כמו פורד פיוז'ן, הונדה אקורד, מאזדה 6 וניסן אלטימה המיטב את קרייזלר 200 מבחינת שטח הנוסעים, צריכת הדלק והביצועים, הרכב החדש ביותר שיש בינוני בגודל בינוני מתהדר בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשעה הילוכים וטכנולוגיית ה- Dash הטובה ביותר של החבורה: Uconnect 8.4.
תמחור ועיצוב
קרייזלר 200 לשנת 2015 מגיע בארבע רמות לקצץ: LX, Limited, S וה- C השורה ביותר שבדקנו. ה- LX הבסיס מתחיל ב -21, 700 דולר ומגיע כסטנדרט עם גלגלי פלדה 17 אינץ ', הצתה / כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, הגה להטיה / טלסקופית, ומערכת סאונד עם ארבעה רמקולים חסרים נגן CD אך מציעה שילוב USB / iPod ו- קלט Aux. ניתן להוסיף קישוריות טלפון Bluetooth ושמע ותצוגה של מסך מגע בגודל 5 אינץ 'כאפשרות 495 $.
ה- S שמתחיל ב -24, 495 $ מגיע כסטנדרט עם כל האפשרויות של קבוצת הנוחות של מוגבלת, שמור למצלמת הגיבוי. כמו כן סטנדרטיים הם גלגלים בגודל 18 אינץ ', מתלה מותאם ספורטיבי, פנסי ערפל, שמשה אקוסטית וזכוכית דלת הכניסה לתא שקט יותר, מושבי ספורט מבד / עור, וגימור פנים משודרג. חבילות האפשרות כוללות את קבוצת הניווט והסאונד בסך 1, 495 $ שמוסיפה את יחידת הראש למסך מגע Uconnect בגודל 8.4 אינץ 'עם ניווט, מערכת שמע אלפינית בעלת 9 רמקולים / 506 וואט ופאנל מכשירי LCD בגודל 7 אינץ'. אופציית קבוצת קומפורט של 795 דולר הזמינה עבור ה- S זהה לזו של המוגבלת, אך מוסיפה הגה מחומם ומושבים קדמיים, מצלמה אחורית ומראה אחורית אוטומטית לעמעום. קבוצת תאורת הפרימיום בסך 795 $ כוללת פנסי HID עם פנסי LED הפועלות בשעות היום ומנורות ערפל LED. האפשרויות העומדות בפני עצמן כוללות גלגלי אלומיניום בגודל 19 אינץ ', מערכת התרעה על כתמים עיוורים עם התראות תנועה חוצה אחורית, גג שמש פנורמי, וריפוד עור מלא עם מושבים קדמיים מאווררים.
ספינת הדגל 200C המתחילה ב -25, 995 דולר עמוסה בכל התכונות של קבוצת קומפורט (מינוס ההגה המחומם), כמו גם ריפודי עור ומושב נוסעים קדמי לשישה כיוונים, אך יש לו את המסע במקום המתלה הספורטיבי, עם גלגלים בגודל 17 אינץ 'בדגם FWD וגלגלים בגודל 18 אינץ' בדגם AWD. האפשרויות של ה- 200C מצורפות גם הן מעט אחרת. בעוד שקבוצת התאורה Premium Premium $ 795 וקבוצת הניווט והסאונד של 1, 395 $ זהים לזו ב- S, מערכת אזהרת נקודה עיוורת הופכת לחלק מחבילת SafetyTec בסך 1, 295 $ שמוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, אזהרת התנגשות חזיתית, אזהרת יציאה מנתיב / שמירה על עזרה, חניה אוטומטית, שליטה אוטומטית בקורה גבוהה ומגבים חישת גשם. אופציית קבוצת Premium Premium בסך 995 $ כוללת גימור פנים משודרג, הגדרות זיכרון הנהג למושבים ומראות הצד, הגה מעור דו-גוני מחומם ושקע חשמל 115 וולט. אפשרויות עצמאיות ל- 200C כוללות גלגלי אלומיניום מלוטשים וצבועים בגודל 19 אינץ ', גג שמש פנורמי, וריפודי עור מלאים עם מושבים קדמיים מאווררים.
שני מנועים זמינים ל -200. המנוע החדש בנפח 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 184 כוחות סוס וגודל 173 קילוגרמים. המומנט רגיל בגרסאות ה- LX, Limited, ו- AWD של ה- S ו- C. מנוע ה- V6 בנפח 3.6 ליטר, עם 295 כוחות סוס וגודל 262 £. מומנט, זמין כאופציה של 1, 950 דולר על S ו- C. צריכת הדלק עבור מנוע 2.4 ליטר מדורגת על 23 מגה פיקסל עירונית, 36 כביש מהיר ו 28 משולבים, ועבור ה- V6 היא 19 עיר, כביש מהיר 32 ו 23 משולבים. שני המנועים משויכים לתיבת הילוכים אוטומטית עם תשע הילוכים שהיא ציוד סטנדרטי בכל רמות הגזירה.
אמנם לא מושך עין כמו המתכת המיוחדת של פורד פיוז'ן או מאזדה 6, אך קרייזלר 200 החדשה מהווה שיפור גדול ביחס לעיצוב החיצוני הפשוט של ג'יין של הדגם הקודם. המכונית כוללת את "הפנים של קרייזלר" החדשה, עם סורג משולב, פנסים ומנורות זנב LED רגילות. הפנים מעודכן בחומרים באיכות גבוהה יותר, ויש לו ידית תיבת הילוכים סיבובית אלקטרונית המהווה חלק מעיצוב חדשני של קונסולה מרכזית המאפשר לנתב את חוטי המכשירים הניידים החבויים בפנים ליציאות ה- USB ו -12 וולט בחלק הקדמי, מראה בלתי נראה.
קישוריות, ניווט וממשק
מערכת Uconnect Access של קרייזלר 200 לשנת 2015 משתמשת בשילוב של מודם משובץ וסמארטפון של נהג כדי לספק תוכן מבוסס ענן החל מחיפוש מקוון למוזיקה זורמת. מערכת ההדלקות Uconnect 8.4AN שהיא תקנית ב- 200C שבדקנו מגיעה עם ניסיון של 12 חודשים על שירות Uconnect Advantage הכולל תכונות טלמטיקה כמו הודעה אוטומטית על התרסקות וסיוע לחירום, כמו גם חיפוש מקומי של Yelp ותכונות מרחוק כמו מנעול דלת / ביטול הנעילה והמנוע המתחיל באמצעות אפליקציית סמארטפון מלווה. לאחר השנה הראשונה השירות עולה 14.99 דולר לחודש. בעלים יכול גם לבחור להוסיף יכולת נקודה חמה Wi-Fi לרכב תמורת $ 9.99 ליום, $ 19.99 לשבוע, או $ 34.99 לחודש.
בעוד שרמת קישוריות זו שכיחה כיום במכוניות רבות, התכונות והממשק של Uconnect 8.4AN גורמים ל -200 להתבלט בסגמנט. מערכת הניווט המבוססת על Garmin היא מהטובות ביותר שקיימות יצרנית רכב כלשהי, כאשר הנחיות מפות ונתיבים הופכות לגדולות וברורות על המסך בגודל 8.4 אינץ '. מערכת זיהוי הקול של קרייזלר היא גם אחת בודדות המאפשרת כניסת יעד אמיתית "חד פעמית" על ידי לחיצה על כפתור ה- VR שעל ההגה ודיבור כתובת בבת אחת. ומסך המגע הגדול ומערך השליטה הלוגי שלו משתלבים והופכים את מערכת ההסמכה 8.4AN לאחת ממערכות ההסברה האינטואיטיביות ביותר בשוק. כדי להוסיף זאת, הוא נתמך על ידי לוח מכשירי LCD בגודל 7 אינץ 'המציג נתונים מועילים, החל מתמרוני ניווט צפויים וכלה בחסכון בדלק ממש בפני הנהג. (לחץ כאן כדי לקרוא את הסקירה הנפרדת שלנו על מערכת Uconnect 8.4AN של 200C.)
תמיכה במדיה וטלפון
קרייזלר 200C לשנת 2015 בודק את כל התיבות במדיה הזמינה: AM, FM, Sirius XM, CD, USB / iPod ואודיו Bluetooth, בתוספת אפשרויותha, iHeartRadio, Pandora ו- Slacker כאפשרויות הזרמת מוזיקה. המכונית מגיעה גם עם מנוי לשנה חינם ל- Sirius XM Travel Travel שמספק מידע על מזג אוויר, ספורט, מחיר דלק ומידע על סרטים. החל מהזיווג ראשוני של טלפון לביצוע שיחות באמצעות מערכות זיהוי קולי, מערכת הטלפון ה- Bluetooth של Chrysler Uconnect היא אחת הקלות ביותר לשימוש. טריק אחד שגילינו בזמן שנסעו על קרייזלר 200 היה השימוש במקום החם Wi-Fi של המכונית וב- Bluetooth לביצוע שיחות בינלאומיות ללא ידיים באמצעות סקייפ. חלקלק.
ביצועים ומסקנות
רכב המבחן שלנו הגיע עם V6 בנפח 3.6 ליטר והיינו מרוצים משני כוחו ביחס לחסכון הדלק, שהמוצעים עמדו על כ- 31 מגה פיקסל (לעומת 32 הכביש המהיר). מעולם לא נותרנו לרצות, בין אם עברנו על הכביש המהיר בעל ארבעה נתיבים או על כביש דו-מסלולי במהלך נסיעה מדברית ארוכה מלוס אנג'לס ללאס וגאס ובחזרה. נהמתם הגרונית של פתק הפליטה הייתה הפתעה מבורכת כאשר עלינו על הדלק, אם כי המנוע הקטן אכן יוצר יותר רעש, רטט וקשיחות ממה שהיינו רוצים כאשר נקראנו לקום וללכת. תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת תשע הילוכים חלקה דרך ההילוכים, בין אם היא משייטת על הכביש המהיר ובין אם היא רובה בכבישים האחוריים, אם כי המתלים הסטנדרטיים גורמים למכונית להתנגש בסיבובים חדים.
כאשר שוק הסדאן בגודל מלא הולך ומצטמצם, דגמים בגודל בינוני כמו קרייזלר 200 הופכים להיות הסטנדרט החדש עם ארבע הדלתות המוקטנים, ולצרכנים כעת יש אפשרויות נהדרות בתחום. למרות שקרייזלר 200C יוצא בקצה היקר של הספקטרום בקרב מתחרותיו, וממשיך במאפייני מפתח כמו חדר פנים וחסכון בדלק, אך הוא ממלא אחר אחרים מבחינת הטכנולוגיה. והיא קובעת סטנדרט חדש בתחום ההדרכה המחובר לא רק לסדנים בינוניים, אלא גם לרכבים יקרים בהרבה.
