וִידֵאוֹ: 2015 Chevrolet Silverado 1500 4WD Crew Cab 153.0" LTZ w/1LZ (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
הסעתי את שברולט אימפלה LTZ w / 1LZ סדאן בגודל מלא כחלק מהפרויקט המהיר ביותר של רשת PCMag ועבדתי שבוע במכונית שנסעה בין בוסטון לבולטימור. ה- Impala 1LZ הוא נסיעה נוחה, חלקה ובטיחותית, עמוסה בתכונות שתביא אותך לאן שאתה צריך ללכת בהדרכה על ידי מפות והוראות, שמוזמנים על ידי המוזיקה האהובה עליך, ובקטע אחד. אני אוהבת את מערכת ההסמכה MyLink של שברולט, ולאימפלה יש צריכת דלק ראויה להערכה עבור מכונית רגילה בגודל מלא. זה רכב מאוד סולידי, אם כי הוא לא יכול להשוות עם כלאיים כמו הונדה אקורד היברידית בחירת העורכים אם אתה באמת רוצה לחסוך בגז.
אפשרויות וחיתוכים
האימפלה שבדקתי הייתה דגם תיבת הילוכים אוטומטית עם ציוד רגיל, בתוספת חבילת LTZ Comfort & Convenience, חבילת השמע LTZ Premium Audio, צליל היקפי של Centerpoint עם אפשרויות מערכת ניווט עבור MyLink ומחצלות רצפה לכל מזג האוויר. לסדאן הרגילה LTZ w / 1LZ יש מחיר מחירון של 34, 465 דולר, והאפשרויות הנוספות הביאו את סך המכונית שבדקתי עד 37, 610 דולר.
שברולט מציעה חיתוכים שנעים בין ה- 27, 885 דולר LS ל- 36, 265 $ 2LTZ. אפשרויות לקצץ שונות כוללות את מערכת ההדברה MyLink (לקצץ ה- LS המקדים נגן רדיו / CD קונבנציונאלי, אם כי הוא כולל גם תמיכה ב- Bluetooth ו- OnStar), מצלמות התנגשות וחיישנים, מושבי עור ותוספות אחרות. הגזירה קובעת גם אם לאימפלה יהיה מנוע בנפח 2.5 ליטר 4 צילינדרים, 196 כוחות סוס, או מנוע 3.6 ליטר V6 עם 305 כוחות סוס. ל- 1LZ בו נסעתי היה המנוע הצנוע יותר בנפח 2.5 ליטר.
בטיחות ונוחות
האימפלה מגיעה עמוסה בתכונות בטיחות ונוחות נהיגה, כולל עשר כריות אוויר הפזורות בתא הנוסעים. ישנם גם חיישני קרבה קדמיים, אחוריים וצדיים, ומצלמת אחורית שתעזור לך בחניה מקבילה, מעבר ומיזוג. חיישני שמאל וימין מתכתבים עם אורות המובנים במראות הצדיות, המהבהבים בצורה מועילה אם מכונית מתנשאת לצידך, גם אם היא במקום עיוור. המצלמה האחורית מציגה את זווית הגלגלים שלך כקשת בזמן החניה, ומתכווננת כשאתה מכוון, כששלטי אזהרה צהובים ואדומים מופיעים אם חפץ מתקרב. חיישן הקרבה הקדמי מדאיג יותר, מהבהב נורה אדומה על השמשה הקדמית ומשמיע צליל צורח כשאתה הולך קצת מהר מדי למכונית שלפניך. זה מאוד מדהים, אבל אתה יכול להתאים את הרגישות באמצעות כפתור על ההגה.
לדגם שבדקתי היה גם שקע חשמל 120 וולט, שלושה חורים למושב האחורי, וזה הרבה יותר נוח מיציאה קלה יותר (אם כי מצית חשמלי לדחיפה, והיציאה למתאם מתח, עדיין הייתה קיימת מאחורי דלת מתחת לקונסולה המרכזית). שתי יציאות USB יושבות גם הן במנוחה הזרוע המרכזית, והשלישית מוסתרת מאחורי מסך המגע של MyLink, המחליק מעלה ומטה בלחיצת כפתור כדי לחשוף תא לאחסון הטלפון בזמן שהוא נטען. לאורך כל הטיול לא הייתה לי בעיה לשמור על כל עשרת הסמארטפונים הדרושים לרשתות הסלולריות המהירות טעונות דרך היציאות השונות.
הנהיגה
המכונית עם ארבע הדלתות מרגישה מאוד מרווחת, ונהניתי לנסוע בה במשך תקופות ארוכות. המושבים הקדמיים מציעים שטח רגלי רחב של 45.8 אינץ ', והמושבים האחוריים בעלי 39.8 אינץ'. תא המטען, אותו ניתן לפתוח מרחוק, כולל שטח מרווח של 18.8 קוב.
נוחות ויציבות הם סדרי העדיפויות לרכיבת האימפלה. הנהיגה בין ניו יורק, בוסטון ובולטימור הייתה חלקה מאוד, כמעט ללא קפיצות או טלטול על הכביש, אפילו כשדרסתי כמה מהמורות העגומות יותר של פנסילבניה. זה נסיעה נעימה, אך בקושי מרגשת; האקדח במנוע להאיץ הרגיש איטיות מפתיעה, ובקושי יכולתי להרגיש כל תאוצה שעברה 45 מייל לשעה. כמובן שלמכונית המבחן שלי היה המנוע החסכוני ביותר בנפח 2.5 ליטר 4 צילינדרים; אפשרות V6 בנפח 3.6 ליטר עשויה להרגיש יותר כיף לנהוג.
קונסולת הצד של הנהג משלבת מדי חיוג קונבנציונליים למהירות ומצב מנוע עם מסך LCD כדי להציג מידע נוסף. המסך, שנמצא בין שני מטרים, מציג כברירת מחדל את טמפרטורת נוזל הקירור ומידע דומה, אך הוא מציג גם התראות חשובות והוראות הנחיות הקרובות בעת עלייתם, כך שלא תצטרכו להסתכל על מסך המגע הראשי לעיתים קרובות בעת הנהיגה.
עבור מכונית סדאן בגודל מלא, האימפלה 1LZ מדגימה את צריכת הדלק המדהימה. הוא מקבל 31 מייל לגלון בכביש המהיר ו -22 בעיר, בממוצע של 25. מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר מפחית את היעילות הזו במורד הדרך לכביש המהיר של 29 מגה פיקסל ועיר 19 מגה-בתים, שעדיין מכובדת עבור לא סדאן היברידית.
שברולט MyLink ומסקנות
מערכת ההדברות של שברולט MyLink מציעה שפע אפשרויות להאזנה למוזיקה ולמדיה אחרת, לתקשורת עם חבריך ומשפחתך באמצעות OnStar או סמארטפון מזווג וניווט. הסקירה המלאה שלנו על MyLink נכנסת לפרטים עמוקים יותר, אך בקיצור, המערכת הייתה פונקציונאלית ושימושית, אם כי מדי פעם מגושמת. מסך המגע בגודל 8 אינץ 'הרגיש מעט איטי לשימוש לעיתים, אך היכולת להאזין לתחנות רדיו ופודקאסטים שונים דרך מערכת הסאונד של המכונית, לבצע שיחות ללא ידיים ולקבוע יעדים לכיוונים פונים אחר צעד הייתה מדהימה שימושי בעת ניווט בצפון-מזרח. הערכתי במיוחד את שני זוגות כפתורי ההנעה הקטנים שנמצאים מאחורי ההגה ונתנו לי לדפדף בין פודקאסטים לתחנות רדיו ולהתאים את עוצמת הקול, מבלי שאצטרך להסיר יד מהגלגל.
שברולט אימפלה LTZ w / 1LZ היא מכונית מאוד נוחה ומלאת פונקציות. במחיר זה הוא עמוס בכל פיצ'ר הנוחות שאפשר לחשוב עליו, משפע חיישני בטיחות סביב המכונית ועד מערכת אינפנטיננט חזקה. מנוע ה -4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר לא יעיר אותך, אבל הוא מציע נסיעה חלקה ויציבה, עם חסכון דלק טוב למכונית שאינה היברידית. לסיור ההיברידי ההיברידי בהונדה 2015, 2015, יש בינתיים צריכת דלק טובה בהרבה בכביש המהיר 45 מגה-בייט ועיר 50 מגה-בתים. אבל אם זה הכוח שאתה מחפש, דודג 'מטען R / T לשנת 2015 יספק את הרעב שלך למכונית שרירים.
