וִידֵאוֹ: 2015 Acura TLX 3.5L SH-AWD - WR TV POV Test Drive (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
מה אתה מקבל כשאתה משלב את קופה ה- Acura TSX עם הסדאן TL של אקורה? Acura TLX 2015 החדש, שגדול מ- TSX אך קטן יותר מ- TL. בפרישת שתי המכוניות האלו, אקורה שואלת מהטובה מבין שתיהן, כולל 2.4L הארבעה צילינדרים של TSX ומנועי ה- 3.5L V6 של TL, משופרת עם תיבות הילוכים אוטומטיות עם שמונה ותשעה הילוכים. ה- TLX מקבל גם חבילה שלמה של מערכות סיוע לנהג וממשק אינפונטיין חדש ואפשרויות קישוריות. זה הופך את אקורה ליותר מתמודדת בתחום הסדאן היוקרתית ברמת הכניסה, למרות שלמתחרים כמו ב.מ.וו ומרצדס עדיין יש יתרון בתחום ההישגיות והביצועים.
כמה?
Acura TLX לשנת 2015 מגיע במספר רמות שונות לקצץ. דגם הבסיס TLX 2.4L מתחיל ב -31, 445 דולר ואילו TLX 2.4L עם חבילת הטכנולוגיה מתחיל ב -35, 500 דולר. העלייה הבאה כוללת את TLX 3.5L במחיר של 35, 320 דולר, TLX 3.5L עם חבילה טכנולוגית במחיר של 39, 375 דולר, ו- TLX 3.5L עם חבילה מקדימה במחיר של 42, 600 דולר. ספינת הדגל TLX 3.5L SH-AWD מגיעה בשתי גרסאות: עם חבילת הטכנולוגיה במחיר של 41, 575 דולר, וחבילת Advance ב- 44, 800 דולר.
עם מה זה בא?
באקורה בהחלט יש את החלק היוקרתי. החלק העליון של קו 2015 TLX 3.5L SH-AWD עם חבילה מקדימה שבדקנו מגיע עם מנוע V6 בנפח 3.50 כוחות סוס 290 כוחות סוס, תיבת הילוכים דו-מצמדית בעלת 9 הילוכים עם משמרות ההנעה, והנעה סופר-מהירה לכל ההילוכים. הוא מצויד גם עם גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 18 אינץ ', תאורת חוץ כל-LED, כניסה והפעלה ללא מפתח, סטארט-אפ לחיסכון בדלק, מושבי ספורט קדמיים מחוממים ומאווררים ומראות צד מחוממות עם הילוך הפוך כלפי מטה. שירותי הטכנולוגיה כוללים ניווט עם תצוגת 3D ותנועה בזמן אמת, הודעת טקסט ויכולת דוא"ל, ומערכת שמע ELS Studio Premium עם 10 רמקולים / 490 וואט עם רדיו AM / FM HD, רדיו לוויני SiriusXM, אודיו Bluetooth ו- USB יציאת ושקע עזר. מאפייני בטיחות כמו בלימת הפחתת התנגשות, הפחתת עזיבת כביש, אזהרת התנגשות קדימה, סיוע בשמירת נתיבים, איתור כתמים עיוורים ובקרת שיוט אדפטיבית הם כולם סטנדרטיים.
איך הטק?
ה- TLX משתמש במערך המסך הכפול המוכר שנמצא ברכבי אקורה והונדה מאוחרים אחרים: מסך 8 אינץ '(ללא מגע) בחלקו העליון של המקף, עם מסך מגע קטן יותר באמצע. זה מתוגבר על ידי לחצנים למטה במקף המקיף את בקר סיבוב. אנו אוהבים את ההגדרה הזו הרבה יותר מממשק האינפוטיינינג במערכת Acura RDX לשנת 2015, המסובכת יותר לניווט.
ל- TLX אחת ממערכות השמע הפרימיות הטובות ביותר בסגמנט. תכונה של שיר לפי קול פועלת היטב לקריאת מוזיקה במכשיר Apple מחובר. אתה מקבל גם את Siri Eyes Free להפעלת טלפון ללא ידיים באמצעות Bluetooth. בנוסף לרדיו האינטרנטי Pandora, ה- TLX מוסיף את רדיו Aha המספק פודקאסטים, עדכוני מדיה חברתית וחיפוש מקומי בנוסף לזרמת מוסיקה. אך עדיין מדובר בתוכן פחות מבוסס אפליקציות מכפי שתמצאו מהמובילים במרחב, כמו אינפיניטי ולקסוס. והחיפוש המקומי של אחא אינו קשור למערכת הניווט של TLX, הכוללת תכונות ייחודיות כמו דירוגי מסעדות Zagat ואפשרויות ניתוב נוף, אך אין לה אפשרות חיפוש מחוברת משלה.
מערכת הטלמטיקה AcuraLink התרחבה מעבר לתזכורות אוטומטיות לגבי התראות קריסות ותחזוקה ותכלול תנועה מפורטת יותר בזמן אמת. אפליקציית סמארטפון מוסיפה פונקציונליות מרחוק כמו נעילה / ביטול נעילה של דלתות, ויכולת לשלוח יעד למערכת הניווט של המכונית. ותקבל חבילה מקיפה של סיוע לנהגים, כולל בלימת הפחתת התנגשות, שיכולה להחיל את הבלמים כדי למנוע התרסקות, והפחתת יציאה מהדרך, שמכניסה אוטומטית מכונית חזרה לנתיב שלה.
איך זה מתפקד?
V6 כוח סוס 290 הוא תחנת כוח עוצמתית, וכששילוב עם הנעה כל הגלגלים מאפשרת ביצועים מרגשים ומחבקים בכביש. זה נכון במיוחד כשמצב ה- Sport + של התמסורת פועל, שמחזיק הילוכים נמוכים יותר וגורם להסרות להתרחשות במהירות רבה יותר. ה- TLX הוא גם קל יותר מ- TL ובהמשך הוא מטפל בצורה יותר מטושטשת, ואילו איכות הנסיעה מאוזנת היטב לרחובות עיר מחוספסים או לשייט בכבישים מהירים.
האם עלי לקנות אותו?
כי אקורה נאלצה להרוג שני דגמים כדי ליצור את ה- TLX לשנת 2015 מראה שמותג היוקרה נדרש לנקוט צעדים דרסטיים כדי להתחרות בקטגוריית יוקרה ברמת הכניסה שהפכה תחרותית יותר. בעוד ש- TLX מחזיקה משלה במותרות ובבטיחות מתקדמת, היא עדיין נופלת מעט על infotainment וביצועים בהשוואה למאורות הקטע, כמו סדרת BMW 3 ו- C-Class מרצדס בנץ. כלי רכב אלה מציעים יותר אפליקציות, ניווט מחובר וכוח סוס נוסף במחיר זהה של בערך. ובכל זאת, בין האמינות האגדית של אקורה לבין שדרוגי הסדאן החדשה הזו, ה- TLX בהחלט מחזיר את המותג למשחק.
