תוכן עניינים:
הרבה יותר מסתם עוד מצלמת מקף, The Raven by Klashwerks (299 $) מצוין כמערכת רכב מחוברת שלמה המאפשרת לראות לאן אתה הולך, לאן היית ואיך הגעת לשם. הוא משתמש בשתי מצלמות, טכנולוגיית LTE סלולרית, ויציאת ה- OBD-II של המכונית שלך (אבחון לוח) כדי לאפשר לך לעקוב אחר הפעילות בדרך קדימה, כמו גם בתוך המכונית שלך, באמצעות הטלפון או מחשב שולחני. למרות שהראבן מביא כמה מהטכנולוגיות הכי מגניבות לרכב שם, תזדקק למנוי חודשי כדי לנצל את כל מה שיש לה להציע. התייחסנו ליחידה לפני הייצור ונתנו לה טרמפ, ויש לנו כמה רשמים ראשונים לקראת יציאתו בהמשך השנה.
עיצוב ותכונות
במידותיו 2.0 על 7.7 על 1.1 אינץ '(HWD), העורב נראה כמו מראה אחורית הפוכה. המארז השחור ארוז בטכנולוגיות החדישות ביותר, כולל GPS, Wi-Fi ומכשירי רדיו סלולריים LTE, חיישני תנועה ולחץ אוויר, רמקול וזוג מיקרופונים מבטלים רעש. הוא מופעל על ידי מעבד Qualcomm SnapDragon 650 ומתהדר בתצוגה בצבע מלא, אם כי רוב המידע מוצג בצבע לבן כדי למנוע את הסחת הדעת של הנהג.
העורב כולל שתי מצלמות: האחת נמצאת בחלק האחורי של המכשיר הפונה לכביש, והשנייה בחזית, מול תא הנוסעים של המכונית. למצלמת הכביש שדה ראיה של 140 מעלות, ומצלמת תא הנוסעים מעט יותר זווית בזווית 130 מעלות. שניהם רשמו 1080p.
ניתן להגדיר את ה- LCD כך שתציג קבוצות סטטוס שונות כולל מהירות ושעון, דלק ומהירות, סל"ד (טכומטר) וטמפרטורת נוזל קירור, או גובה וכותרת. זה יציג גם עזרי ניווט כגון Next Turn ו- ETA כאשר תכונת הניווט מופעלת. אחת התכונות היפות ביותר של העורב היא שהיא יכולה להזרים וידאו חי משתי המצלמות לכל מי שרוצים לחלוק אותו. כל שעליך לעשות הוא ללחוץ על כפתור השיתוף באפליקציה כדי לשלוח הזמנה לקישור באמצעות טקסט או אימייל, והנמען יוכל לראות מה קורה בכביש ובבתא של המכונית בזמן אמת. בסופו של דבר תוכל לקיים תקשורת שמע דו כיוונית עם דיירי הרכב, אך הדבר אינו פעיל עדיין.
תכונות מאופשרות אחרות כוללות התראות על תאוצה אגרסיבית, בלימה קשה, הפעלה / כיבוי של המנוע, סוללה נמוכה וניווט פונה אחר פנייה עם מפות בתוך האפליקציה והוראות כיוונים מדוברים. יש המון פיצ'רים נוספים שטרם הופעלו אך בדרך, כולל אבחון בריאות ברכב, דוחות נהגים, התראות על הגבלת מהירות, תמיכה בגיאוגרפי, התראות על תנועה ותאונות והתראות חונות שמאפשרות לך לדעת מה קורה כשאתה אתה לא במכונית שלך. אלה כוללים צלילים רועשים, זכוכית מרוסקת, מכונית מתנגשת, הועבר לרכב, ופתח דלתות.
אתה יכול לגשת לרייבן באמצעות אפליקציה לנייד אנדרואיד או iOS או מסוף מבוסס אינטרנט. קונסולת האינטרנט מאפשרת לך להציג וידאו חי ומפת ניווט, ותוכל לשתף טיולים, אך האפליקציה לנייד מציעה יותר פונקציונליות, לפחות בזמן כתיבת שורות אלה.
האפליקציה נפתחת למסך לוח מחוונים הכולל חלון וידאו למעלה וחלון מפת ניווט למטה שמציג את בקשת הניווט העדכנית ביותר שלך. בין לבין נמצא לוח דק שמציג את שם הרכב שלך ומד רמת דלק. הוא יציג גם בעיות ברכב לאחר הפעלת תכונת האבחון לרכב, הסורקת את מחשבך המשולב במכונית אחר קודי שגיאה. בפינה השמאלית התחתונה של לוח הווידיאו יש כפתור מצלמה קטן המאפשר לך לעבור בין המצלמות הקדמיות לתא הנוסעים. ישנם שני כפתורים במפה: האחד מאפשר לך לשתף את הטיול הנוכחי על ידי שליחת קישור באמצעות דואר אלקטרוני או הודעת טקסט, והשני מאפשר לך למצוא את המיקום הנוכחי שלך במפה וליצור נתיב ניווט באמצעות פונקציית החיפוש או באמצעות לחץ לחיצה ארוכה על מנת ליצור מסלול תוך כדי תנועה.
Klashwerks מציעה מנוי ניסיון חינם לשלושה חודשים עם כל רייבן המעניק לך גישה לכל התכונות שלו, כולל חיבור LTE עם גישה 24/7. לאחר תקופת הניסיון תוכלו להירשם לתכנית בסיסית (8 $ לחודש) המאפשרת לכם גישה מלאה עם עד 60 צ'ק-אין Live (זרמי וידאו בשידור חי). תוכנית הזרמת וידיאו פלוס פלוס ($ 16 לחודש) מעניקה לך הכל פלוס 150 צ'ק-אין צ'קים, ותכנית משתמשים בשידור חי זרימה (32 $ לחודש) מעניקה לך הכל פלוס 400 צ'ק-אין צ'קים וגישה מרחוק לווידיאו המאוחסן בענן.. אם תבחר לא לשלם אגרה חודשית, עדיין תוכל להשתמש ברייבן כמצלמת מקף עם הקלטה המופעלת על ידי תנועה ותציג אותה מהירות, מצפן, דלק וקריאות גובה, בדומה ל- Hudly. תהיה לך גישה גם ל- Media Manger באפליקציה ותוכל להציג את דוחות הנהגים ההיסטוריים ואת נתוני הנסיעה.
התקנה וביצוע
כדי להתקין את העורב, חיברתי אותו לתושבת ההרכבה והדבקתי אותו לשמשה הקדמית של פורד F-150 שלי באמצעות הדבק המסופק. הצלחתי לתלות את רוב כבל החשמל מחוץ לטווח הראייה, אבל היו אזורים שבהם הוא נשאר חשוף (כבל דק יותר היה להסתיר). דאגתי ש- Bluetooth יופעל והורדתי את אפליקציית Raven. יצרתי חשבון והזנתי את קוד ההפעלה שנשלח לכתובת הדוא"ל הרשומה שלי. לאחר מכן, בהתאם להוראות בתוך האפליקציה, חיברתי את המכשיר ליציאת OBD-II של מכוניתי ונתתי לרכב שם. העורב זוהה ונרשם תוך שניות, והייתי מוכן לפגוע בדרך.
איכות הווידיאו משתי המצלמות היא יחסית חדה, עם ייצוג צבעוני טוב. אני אוהבת את תכונת זמן ההפוגה מכיוון שהיא מקלה על למצוא נקודת זמן ספציפית ולא את הצורך לצפות בסרטון טיול שלם בדרך.
התצוגה מורכבת למעשה משני לוחות מרובעים בגודל 1 אינץ 'זה לצד זה שהם חדים וברורים, אפילו כאשר הם נראים באור שמש ישיר. עם זאת, כמה תמונות, כמו טיימר הקלטת המחוות, היו מעט קטנות וקשות לקריאה. נראה שיש מקום לפאנלי תצוגה גדולים יותר בגודל 1.5 על 1.5 ס"מ, שיעשו דרך ארוכה לקראת הקלת קריאה של טקסט מסוים, או אולי פאנל גדול יותר מקשה אחת.
נתקלתי בכמה סוגיות בבדיקה, אך שוב, זו לא הייתה יחידת ייצור סופית. סוגיה אחת כזו קשורה למאווררי קירור רועשים מעט שהיו בועטים לעיתים תכופות ומלווים מדי פעם בכוננות מפני התחממות יתר בתצוגה של העורב. הפעלה מחדש של המכשיר בדרך כלל פתרה את הבעיה הזו, אך בשלב מסוים במהלך הבדיקה היחידה הפסיקה לעבוד לחלוטין ולא הייתה יכולה להפעיל מחדש. דובר קלשבורקס הודיע לי כי העורב שלי הושחת ותיקון נדחף למכשיר.
בנוסף, הדבק המחזיק את הר העורב לשמשה הקדמית חלש ופינה את מקומו לאחר מספר ימים בשמש. נאלצתי ללחוץ כל הזמן על ההר על השמשה הקדמית, אך הוא ישתחרר שוב לאחר כשעה.
ולבסוף, שמתי לב שהראבן הוציא כוח מהסוללה של המשאית שלי כשהוא מחובר ליציאת OBD-II, גם כשלא השתמשתי בו. לפי קלשוורקס, משיכת הסוללה אינה משמעותית והמכשיר ייכבה אוטומטית אם הוא מרגיש שהסוללה יורדת מתחת לרמת מתח מסוימת, אך בבדיקותי הוא שאב מספיק כוח בכדי להפעיל התרעת סוללה נמוכה בתקשורת Sync של המשאית שלי. מערכת שבתורה מכבה את הפעלת השמע של הסינכרון כאשר המנוע אינו פועל.
מסקנות
בין אם אתה מעוניין לעקוב אחר האופן בו הנער שלך נוהג ולאן הם היו, או אם אתה רק רוצה לתעד את נסיעות הדרך שלך באמצעות וידאו ומפות, העורב כיסה. מכשיר לרכב חכם זה מאפשר לך להשתמש במחוות ידיים פשוטות בכדי ללכוד אירועים על הכביש וישתמש במצלמת תא הנוסעים כדי להתחבר לבני משפחה וחברים כדי ליידע אותם שאתה בסדר ולחלוק איתם את הטיול שלך.
בבדיקות שערכנו, הווידיאו המוקלט נראה נדיר וחד וצבעוני, וסרטון של תקופת זמן הקל למצוא קטעים מנסיעת כביש מבלי שנצטרך לצפות בקליפ כולו. ניווט פונה אחר פנייה עבד גם הוא די טוב. מכיוון שבדקתי יחידה לפני הייצור, כמה תכונות עדיין לא הופעלו והיו כמה סוגיות שיש לגהץ לפני המהדורה הסופית, אבל אם ההתרשמות המוקדמת שלנו היא אינדיקציה כלשהי, נראה שהראבן הוא אחד הצעות חכמות יותר בתחום הטכנולוגיה לרכב שראינו מזה זמן.
