סקירה ודירוג של Gopro Karma

לקראת ההכרזה, GoPro ביצעה עבודה פנטסטית ויצרה באזז וציפייה למל"ט הראשון שלה, הקארמה (799.99 דולר לבד, 1, 099.99 דולר עם מצלמת פעולה Hero5 Black). הודות לזרועות קיפול וציוד נחיתה, לא היה שום מזל"ט נוסף בשוק עם גורם צורה כה נחשב לחשוף בשנה שעברה. אך הרוח הוציאה במהירות ממפרשיה על ידי ה- DJI Mavic Pro הזעיר יחסית, והמיומן יותר, וההפעלה שלו הושמעה בזכרון בזכות תפס תפס סוללה לקוי. לאחר חודשים של עיכובים, הקארמה מסתיימת סוף סוף ומכירה. אבל הזמן לא היה חביב, ויש מל"טים טובים יותר בחוץ.

עיצוב

הקרמה כוללת עיצוב מתקפל, עם זרועות וציוד נחיתה שמתחברים לגוף לאחסון והובלה, וגימבל רכוב על האף. הוא מודד 4.6 על 16.2 על 12.0 אינץ '(HWD) כשהוא מוכן לטוס ו -3.5 על 8.8 על 14.4 אינץ' כשהוא מקופל לתובלה. הוא שוקל 2.2 פאונד, כך שתצטרך להירשם ל- FAA לפני שתטוס.

הוא קטן יותר ממל"ט פנטום של DJI, אך לא נמצא בשום מקום קרוב כמו Mavic Pro הקומפקטי של DJI. ה- Mavic הזעיר המתקפל מודד 3.3 על 3.3 על 7.8 אינץ 'כשהוא מקופל ומשקלו כ- 1.6 פאונד. חייבים להפעיל את מדחפי הקרמה לפני שהם טסים. זה לוקח רק דקה לערך, כך שזה לא עניין גדול, אבל זה לא נוח כמו ה- Mavic Pro, שיש לו מדחפים מתקפלים תמיד, או DJI Phantom 4, שמתהדר בטוויסט-אנד-מודרני יותר. אבזרי נעילה.

תרמיל כלול להובלת המל"ט. הוא מחזיק את הקארמה ואת כל האביזרים שלה בקלות, וניתן להידרך לגב או לשאת אותם כמו תיק. זה כולל את האחיזה לשימוש בג'ימבל כף יד, השלט הרחוק, ששת המדחפים הכלולים ומטען הסוללות. ב- GoPro טוענים שהחבילה נוחה ללבישה בזמן רכיבה על אופניים או פעילויות חוץ אחרות, אבל היא מעט מגושמת בשביל זה והיא לא תלויה על גופי באותה נוחות כמו תיק גב ThinkTank Urban Approach שאני אוהב ללבוש כשטיול עם ציוד צילום.

הגימבל המייצב מותקן באף. זה ניתן להסרה, כך שתוכלו לבחור להשתמש בו בכף יד עם ה- Karma Grip הכלול. הגריפ, שעולה 299.99 $ בקנייה בנפרד, הוא אחיזה בסגנון אקדח כף יד עבור GoPro שלך. יש לה סוללה פנימית משלה ושומרת על המצלמה שלך ישרה ורמה, גם בזמן ההליכה. תחשוב על זה כמו סטאדיקם כף יד.

השלט רחוק כולל עיצוב צדפות. עם פתיחתו הוא מראה LCD 5 אינץ 'מבריק עם רזולוציה של 720p ודירוג בהירות 900cd / m ². על נייר די בהיר, אך הגימור בעל המבריק הגבוה נוטה מאוד לסנוור. בפועל היה לי הרבה יותר זמן לצפות בתצוגה של אייפון 6 פלוס בבהירות מלאה בהשוואה לשלט הרחוק של קארמה בהגדרה המרבית בתנאים זהים. GoPro היה טוב יותר עם גימור מט לשיפור נראות המסך.

פנים השלט כולל שני מקלות בקרה ולחצני הפעלה, חזרה לבית והתחלה / עצירה. יש גם רמקול, שכן השלט הרחוק נותן רמזים לאודיו בנוסף למידע חזותי על המסך שלו. הצד השמאלי העליון מארח גלגל שמטה את הגימבל למעלה ולמטה, ובימין כולל כפתורי מצב וקלט. בסך הכל מצאתי את זה מאוד נוח להחזיק, אני רק מאחל שהמסך היה נראה יותר תחת אור שמש בהיר.

מצד שני, הנורית המגבה את כפתור ההפעלה כמעט בהירה מדי. זה לא עניין גדול כשאתם טסים, אבל אם אתם יושבים בבית ועובדים להקים את השלט, סביר להניח שזה יפריע לכם.

חווית טיסה

ישנם כמה דברים שתצטרך לעשות לפני שתטיס את קארמה בפעם הראשונה. הראשון הוא ליצור חשבון GoPro בחינם. אתה יכול לעשות זאת באמצעות השלט רחוק, מהנוחות של הבית שלך, פשוט על ידי חיבורו לרשת הביתית שלך והליכה במספר צעדים.

ברגע שזה ייעשה, השלט הרחוק יבקש ממך להטיס כמה מסלולי תרגול בסביבה וירטואלית. סימולטור הטיסה מנחה אתכם דרך הפעולה הבסיסית של קארמה, ומהווה יתרון גדול עבור טייסי מזלטים לראשונה.

הדרכה מאפשרת לך לדעת כיצד הפקדים פועלים - המקל השמאלי מכוון את הגובה ומפהק את הקארמה שמאלה ושמאלה, ואילו הימין מזיז אותו קדימה, שמאל, ימין וחזרה בחלל. פליירים תכופים יכולים לדלג על ההדרכה, ותוכלו להיכנס שוב לסימולטור בכל עת על ידי בחירת האפשרות למידה מהתפריט הראשי של הבקר.

בנוסף לאימוני טיסה, יש עוד משהו שתרצה לעשות מכורסתך - הורד מפות. לשלט הרחוק קארמה אין חיבור LTE משלו, ולכן הוא לא יכול לגשת לנתוני מפות Google כמו מזל"ט שמשתמש בסמארטפון כדי להריץ אפליקציית בקרה, כמו DJI Mavic Pro. אם אתה יודע שאתה הולך לטוס באזור ספציפי אתה יכול להוריד מפה, שלמה עם שמות דרכים ותמונות לוויין. ניתן לחפש לפי שם או מיקוד, וכל מפה דורשת כשתי דקות להורדה. אני ממליץ מאוד להקדיש זמן להורדת מפה לפני טיסה, במיוחד אם זה אזור שאתה לא מכיר.

ביצועים

הקארמה הוא כלי טיס מסוגל לחלוטין. הוא ננעל לאות GPS במהירות, ויציב מאוד באוויר. המהירות העליונה שלה מוגבלת - GoPro מדרג אותה במהירות 35 קמ"ש, אבל גיליתי שמהירות השייט הייתה קרובה יותר ל 20 קמ"ש בטיסות הבדיקה שלי. ישנה גיאופנס מתכווננת, כך שתוכלו למנוע ממנה לסטות רחוק מדי מנקודת ההשקה שלה.

טווח ההפעלה הוא נושא. בהגדרת הפרברים הסטנדרטית שלנו, הזנת הווידיאו החלה להתפרק רק במרחק של 700 מטר. בגובה 900 רגל אות השליטה אבד והמזל"ט נכנס למצב החזרה לביתו. הוא מסתובב, מכניס את אפו לכיוון נקודת ההשקה והופך קו ישר לבסיס הביתי. אם יקרה משהו נורא והאות לא יינתק מחדש הוא ינחת, אך רוב הסיכויים שהמזלג והמרוחק יתחילו לדבר זה עם זה לפני שזה יקרה.

בסביבה כפרית, נטולת המון רשתות Wi-Fi ביתיות הסותמות את גלי האוויר, טווח ההפעלה הרבה יותר טוב. לא היו לי בעיות בהוצאת הקארמה לגובה 3, 000 רגל, רק בגבולות הגיאופנס של ברירת המחדל שלה.

חיי הסוללה ירודים בהשוואה לדגמים המתחרים. הקארמה נותנת הערכה של 17 דקות לחיים כשאתה ממריא, אבל זה תוך תמרון מינימלי ושינויי גובה. בחיים האמיתיים ניצלתי כ- 15 דקות של זמן טיסה בממוצע - שמונה דקות פחות מ- DJI Mavic Pro. זכור כי גם אם ניסית למתוח את זה, המזל"ט יחזור אוטומטית לביתו כשהסוללה שלו תתחיל לנחות, והיא תנחת במקומה באופן אוטומטי אם תידרדר לדקה של שנות חיים. סוללה נוספת מתומחרת ב -99.99 דולר.

ישנם כמה מצבי טיסה אוטומטיים. כדי לגשת אליהם אתה צריך לכבות את מצב הפעולה הקלה של ברירת המחדל של קארמה, שעליך לעשות רק כשאתה מרגיש שאתה נוח מאחורי הפקדים. אתה יכול להגדיר מעגלים מעגלים מושלמים, אוטומטיים, לעבור מנקודה לנקודה במצב מצלמת כבלים, או להתחיל עם המצלמה המושחזת באדם שלך ולמשוך מעלה והחוצה לחשוף את הנוף שסביבך במה ש- GoPro מכנה דרוני.

מעקב אחר מצב הטיסה האוטומטי שנמצא בולט. זה מצב שהייתם חושבים שהקהל של GoPro ידרוש - היכולת של המזלט שלכם לעקוב אוטומטית אחר תנועותיכם תוך כדי ביצוע איזה פעלול מטורף. היעדר גילוי והימנעות מכשולים נכנס כנראה לתהליך קבלת ההחלטות להשמיט את התכונה הפופולרית מהקארמה.

אם זה משהו שאתה רוצה, שקול (שוב) את DJI Mavic Pro. זה יכול למעשה לזהות ולעקוב אחר נושא באופן אוטומטי, ויש לו מערכת הימנעות מכשולים שתסייע במניעת קריסתו בעת המעקב. כדאי שיהיה ספוטר השולט במזל"ט עבורך, כמובן, אבל עם ה- Mavic אתה לא צריך לדאוג שהם יהיו טייס מהמם, פשוט התאמנו מספיק כדי להוריד את המל"ט בבטחה במקרה שמשהו ילך לא בסדר.

איכות וידאו

סקרנו את הקארמה עם מצלמת הדגל האחרונה של GoPro, ה- Hero5 Black. מבחינת איכות הווידיאו, אתה יכול לקבל מושג טוב יותר מה המצלמה מסוגלת על ידי קריאת הביקורת שלנו. בקיצור, הוא מצלם 4K בקצב פריימים של עד 30 קצב לשנייה ועם שדה ראייה רחב במיוחד. אם תבחר בפחות רזולוציה, יש לך אפשרויות לשדה ראייה הדוק יותר, המתקן את המראה המעוקל על 2.7K ומטה, וקצב מסגרות מהיר יותר.

אני לא רואה מצלמת פעולה של GoPro ככלי אידיאלי לאנטנות. הגודל שלה נכון, כמובן, אבל העדשה הרחבה במיוחד עם אפקט עין של דגים היא פשוט רחבה מדי להרבה יישומים אוויריים. זו הסיבה שרוב המל"טים עם מצלמות משולבות עברו לעדשות צרות יותר - סדרת ה- DJI Phantom 4 משתמשת במכשיר פריים שווה ערך ל -20 מ"מ, ו- Mavic Pro מעט יותר צר ב 25 מ"מ. אם אתה מבצע כמה טריקים או סלטות על רמפת אופניים גדולה, עדשה הדוקה יותר, שמעמידה מרחק רב יותר בינך לבין המטוס, יכולה להיות ברכה, וההיקף של 25 מ"מ הוא בחירה מצוינת לצילומי נוף אוויריים ווידיאו.

עם זאת, אם אתה מעדיף אולטרה רחבה, ה- GoPro מספק תוצאות מוצקות. מצב ה- ProTune שלו מספק וידיאו פריך עם האפשרות שלך לפרופיל צבע שטוח או GoPro - הראשון הוא יתרון אם אתה רוצה לצבוע את הצילום בעצמך. מה שאתה לא מקבל הוא היכולת להתאים את החשיפה תוך כדי זבוב. רוב המל"טים מאפשרים לך להבהיר או להחשיך סרטון באמצעות פיצוי EV בעת עבודה בחשיפה אוטומטית, או לקבוע חשיפה ידנית באמצעות מהירות תריס ו ISO מוגדרת. זה לא המקרה בקארמה - החשיפה שהמצלמה חושבת שהיא נכונה היא זו שאתה מקבל. זהו החיסרון העיקרי למשתמשים המתבוננים במזל"ט ככלי לווידיוגרפיה אווירית.

ה- Hero5 Black אכן מצלם תמונות ב- Raw, ותבנית קובץ ה- GPR שלו נתמכת על ידי הגרסה הנוכחית של Lightroom CC ו- Adobe Camera Raw.

מסקנות

לקח קצת זמן לרדת מהקרקע, אבל אתה יכול לצאת לקנות היום גו פרו קארמה. ולמרות שחסידי המותג שכבר יש להם מצלמת פעולה תואמת של GoPro עשויים לראות כמה עליונות - כולל הקארמה גריפ המצורפת ונקודת מחיר אטרקטיבית יחסית - אני לא חושב שזו צריכה להיות הבחירה הראשונה שלך. היעדר הימנעות ממכשולים ושדה הראייה הרחב במיוחד של GoPro הם חסרונות, כמו גם השמטת מצב מעקב אוטומטי.

הקארמה היא גם לא ניידת כמו GoPro רוצה שתחשבי שהיא. אמנם הוא מתקפל ובעל גובה מינימום קצר יותר מאשר תקן DJI Phantom 3 Standard, אך הוא עדיין מחייב אותך לשאת אותו במקרה שלו. ה- Mavic Pro הוא עדיין המל"ט הקטן היחיד בשוק שלא משאיר שום תכונה על השולחן. השלט הרחוק שלו הוא בגודל של בקר משחקי וידאו והמזל"ט עצמו מתקפל לגודל של בקבוק מים - קטן מספיק כדי פשוט לזרוק את תיק ההודעות שלך.

בחירת העורכים שלנו בטווח המחירים הזה הוא DJI Phantom 4. הוא גדול יותר מהקארמה, אך ניתן לשאת אותו בתיק קטן או בתיק גב. הוא נמכר כרגע עבור פחות מהקארמה, ומכיל הימנעות ממכשולים, מעקב אחר נושאים ולכידת 4K. ה- Mavic Pro הוא אלטרנטיבה חזקה מאוד אם אתם רוצים מטוס קומפקטי יותר.