אל תאמין לסקרים: מכוניות בנהיגה עצמית הן בלתי נמנעות

מכיוון שאנו בעיצומה של עונה פוליטית נוספת, לא נראה מחסור בסקרים השואלים את הבוחרים על בחירותיהם ומנסים לחזות את העתיד. עם זאת, פורסם השבוע משאל אחד שנועד לא לחזות באילו מועמדים אנשים יבחרו כנשיא, אלא אם הצרכנים רוצים מכונית שנוהגת בעצמה על פני אחד מהם הם יכולים לשלוט בעצמם.

Morning Consult שאל מדגם לאומי של 1, 869 מצביעים רשומים שאלות על מכוניות ונהיגה עצמית וטכנולוגיה בין ה- 29 בינואר לפברואר. וכמו כל הסקרים, התוצאות נפרשות וקובעות לכמות מסחררת של פרטים, ועם כל סוג של תרשימים ותרשימים.

עם זאת, אחד התיקים העיקריים היה שכמעט מחצית מהנסקרים (51 אחוז) אמרו שהם לא ייסעו ברכב ללא נהג. החצי השני חולק בין אלה שאמרו שהם יאפשרו לרכב להשתלט (25 אחוז) או שלא ידעו או אכפת להם מהטכנולוגיה (24 אחוז).

בעוד שאני מבין שאנשים רבים ככל הנראה לא חוו טכנולוגיה של נהיגה עצמית - או אפילו מערכות שמסייעות לנהג כמו מניעת עזיבת נתיב ובלימת חירום אוטומטית - הופתעתי שכמעט מחצית מהנשאלים (43 אחוז) מאמינים שמכוניות אוטונומיות אינן בטוחות.

שליש נוסף (32 אחוז) חש כי מכוניות בנהיגה עצמית הן בטוחות, אך כמעט כמו רבים (25 אחוז) היו אדישים ואמרו שהם לא יודעים או לא אכפת להם מהנושא. ורוב מוחץ (75 אחוז) מהנשאלים הביעו חששות מפני בטיחות בדרכים, תקלות ומכוניות נטולות נהגים חולקות את הכביש עם מכוניות מסורתיות.

אך למרות מה שהסקר אומר לנו, דעתי היא שמכוניות שמניעות עצמית הן בלתי נמנעות, במיוחד בהתחשב בחדשות משמעותיות עדכניות לרכב.

טכנולוגיה יכולה להיחשב כנהג

מוקדם יותר השבוע דיווחנו כי גוגל מנסה לשכנע את המינהל הלאומי לבטיחות בכבישים תחבורתיים (NHTSA), הסוכנות הפדרלית שקובעת כללים לייצור רכב ובטיחות, כי טכנולוגיית הנהיגה העצמית של החברה יכולה להיחשב כ"נהג "ב חוש משפטי ורגולטורי.

בתגובה, ה- NHTSA שלחה לגוגל מכתב בו נאמר כי "אם אף אדם אנושי ברכב אינו יכול לנהוג ברכב, סביר יותר לזהות את 'הנהג' ככל שהוא (בניגוד למי) אשר מבצע את הנהיגה. למשל, פריט של ציוד לרכב מנועי, הוא, למעשה, נוהג ברכב."

אפילו יותר חושפני היה כיצד אנשים עלולים להיות יורדים להיות נוסעים בלבד. במכתב NHTSA צוין כי גוגל "מביעה דאגה כי אספקת הדיירים האנושיים ברכב למנגנונים לשליטה על דברים כמו היגוי, האצה, בלימה… עלולה להזיק לביטחון מכיוון שהנוסעים האנושיים יכולים לנסות לעקוף את ההחלטות." זה נכון: גוגל העבירה ל- NHTSA שהיא רוצה להוציא את השליטה האנושית לחלוטין מהמשוואה, וכי הטכנולוגיה האוטונומית של החברה יכולה לקבל החלטות טובות יותר מאשר כשאנשים עומדים מאחורי ההגה.

אני במיעוט בכל מה שקשור לקבל את הבלתי נמנעות של מכוניות בנהיגה עצמית. וזה יכול להיות מכיוון שרכבתי בכמה רכבים אוטונומיים, כולל לאורך קילומטרים על כביש מהיר בשוודי, וגם מבין שזה גם לא הצעה או או הצעה, למרות החזון של גוגל לסלק את ההגה לחלוטין מבני אדם.

אולם מהלך זה האחרון של גוגל ועם ההתפתחות המהירה של יצרני הרכב בטכנולוגיה אוטונומית מראה כי למרות תוצאות הסקר של Morning Consult, מכוניות שמניעות עצמית הן העתיד. ואף על פי ש -63 אחוז מהנשאלים אמרו כי לא סביר שהם יקנו מכונית שנוהגת בעצמה במהלך העשור הבא, אני צופה שהם בטח לפחות ירכבו על רכב הרבה יותר מהר מזה.

או לפחות יש מצרכים ומוצרים אחרים שיועברו לדלתם על ידי משאיות למשלוח לנהיגה עצמית.