תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: DJI – Introducing the Matrice 200 Series (Extended Version) (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
מזלטים של DJI הפכו ליקירם של צלמים וצלמים קולנועיים שואפים ומבוססים בזכות איכות וידיאו ותמונות מעולות, קלות שימוש, תכונות בטיחות משולבות ותמחור משתלם. המטוס האחרון של החברה, המטריצה M200, אינו מיועד לעיסוקים אמנותיים. במקום זאת היא מיועדת לסביבות מקצועיות - DJI מקווה לראות אותה משמשת לבדיקות מבניות, מיפוי יישומים, חיפוש והצלה ויישומים אחרים שבהם כלי טיס בלתי מאויש יכול להועיל. החברה טרם קבעה מחירים, אך הצהירה כי M200 יהיה זמין במספר תצורות בעלויות משתנות.
עיצוב
ה- M200 הוא quadcopter גדול עם רוטורים המשתרעים מגופו על זרועות סיבי פחמן. הזרועות מתקפלות לאחסון, מה שהופך את ההובלה למעשית יותר. שתי כיפות לבנות בולטות מלמעלה - הן מתקשרות עם השלט הרחוק.
אם תבחר בתצורת M200 הסטנדרטית, יש גימבל אחד הפונה כלפי מטה. הוא תומך במספר מצלמות נשלפות. הם כוללים את ה- Zenmuse Z30, הכולל עדשת זום בגודל 30X והקלטה של 1080p, ה- Zenmuse X4S, בעל חיישן 1 אינץ 'ותומך ב- 4K, ה- Zenmuse X5S, היורה של Micro Four Thirds התומך גם ב- 4K, וב- Zenmuse XT, מצלמה תרמית שפותחה בשיתוף פעולה עם פליר.
אם תבחר ב- M210 שמשתמש באותה מסגרת אוויר, תוכל להתקין שתי מצלמות הפונות כלפי מטה על גימלים קדמיים כפולים, או מצלמה אחת הפונה כלפי מעלה. עם זאת, אינך יכול להשתמש במצלמה כלפי מעלה ומטה כלפי מטה. אם תבחר במצלמה הפונה כלפי מעלה, תצטרך להתקין מקלט GPS חיצוני, שכן הברגת גימבל לראש המטוס חוסמת את ה- GPS הפנימי.
תצורה שלישית, M210 RTK, כמעט זהה ל- M210 מבחינת תכונות. זה מוסיף מערכת המאפשרת ניווט בדיוק של סנטימטר.
כל התצורות כוללות יחידות מדידה אינרטיאליות מיותרות (IMU), ברומטרים, מצפנים ומערכות GPS. בנוסף למערכת איתור המכשולים הפונה קדימה, המטוס כולל גם הימנעות ממכשולים כלפי מטה וחיישן אינפרא אדום מונע עליון. המטריצה דורג IP43, כך שהוא יכול לפעול בגשם קל או בתנאים מעורפלים.
בראשון ל- DJI, למזל"ט יש מקלט ADS-B. הוא מרים אותות המשודרים על ידי כל המטוסים, ומזהיר את המפעיל אם מטוס או מסוק מתקרבים לאזור בו פועל המל"ט.
למרות התמיכה במצלמות X4S ו- X5S המתקדמות שעובדות עם Inspire 2, ל- M200 אין את אותן תכונות סינמטוגרפיה מתקדמות. הווידאו מוגבל לפורמטים H.264 ו- H.265 המוקלטים בכרטיס microSD. הקלטת 5.2K לא דחוס אינה זמינה, מכיוון שהיא מצריכה SSD מיוחד המשולב במסגרת האוויר של Inspire 2.
המטריצה מופעלת על ידי שתי סוללות נטענות. כאשר סוללות רגילות מותקנות, DJI מעריך שתקבל בערך 20 דקות זמן טיסה עם מצלמה יחידה המותקנת ו -15 עם מצלמות כפולות. ישנן גם סוללות גדולות יותר, אשר מאריכות את זמן ההפעלה ל -35 דקות באמצעות תצורת מצלמה אחת. עם זאת, שימו לב כי הקיבולת של הסוללות המורחבות עולה על הקיבולת המרבית המותרת לשאת בטיסות, לכן עליכם להשתמש בסוללות הקטנות יותר בעת נסיעה עם M200.
הרחבת תוכנה ויישומים
את מערך התכונות של M200 ניתן למנף על ידי מפתחי תוכנה המשתמשים באותה SDK הזמינה למל"טים אחרים של DJI. אפליקציה מיוחדת, DJI Pilot, תשוחרר לטייס אותה, וטיסות שתוכננו מראש מתאפשרות באמצעות אפליקציית Ground Station Pro של DJI. Ground Station Pro תומך בטיסת נקודות דרך, מסלולי מיפוי תלת מימד וגיאוגרפיה.
ל- DJI יש כמה מקרי שימוש בחשבון עבור ה- M200. אלה כוללים בדיקות תשתית - שימוש במזל"ט לבדיקה בבטחה של מגדלי טלפון סלולרי ורדיו, קווי חשמל, גשרים ומבנים אחרים המסוכנים לנווט פיזית. DJI קובע כי המטוס יכול לאתר תקלות בסדר גודל של מילימטר.
חיבור מצלמה תרמית מועיל גם לבדיקות בנייה, לגילוי אזורים בהם החום דולף ממבנה. זה יכול להיות גם כלי מציל חיים. מגיבים ראשונים יכולים לסקור שריפה מהאוויר כדי לקבוע נקודות חמות במבנה בוער, ומחפשים יכולים לאתר את חתימתם התרמית של מטיילים אבודים בעת ביצוע משימות חיפוש והצלה מהאוויר.
מסקנות
מערך המל"טים של מייוויק, פנטום ואינספירציה של DJI זוכה להערכה רבה בקרב צלמים וצלמים קולנועיים. עם ה- Matrice M200, הוא מקווה להכניס מל"טים לתעשיות מסורתיות יותר. עם תשתית יישון הזקוקה לניטור מתמיד ותיקון תכוף, בדיקות אוויריות יכולות לייעל את התהליך. מנהלי בנייה יוכלו לעקוב אחר תהליכי הפרויקט בצורה טובה יותר, ואפשרות מצלמה תרמית מאפשרת למגיבים הראשונים כלי חדש להגנה על כבאים ואיתור אבודים. זה יכול להיות לא יסולא בפז.
עדיין לא הוכרז על זמינות ותמחור, אך אנו נעדכן סיפור זה ככל שנלמד מידע נוסף.
