תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: Обзор AlteZZa. Тест-драйв MINI Cooper Countryman SE ALL 4. (נוֹבֶמבֶּר 2024)
Mini Cooper SE Countryman ALL4 2018 הוא מכונית הדלק האלטרנטיבית הראשונה של המותג: רכב חשמלי היברידי פלאג-אין (PHEV) שיכול לפעול על חשמל חשמלי בלבד מהסוללה המשולבת. בדומה לאחיו הגפיים בלבד, הוא מרוויח מכך שהוא גדול יותר מהדגם הקודם, ומעניק לו יותר מקום פנים. למרות הגודל הנוסף ומשקל המדרכה הנוסף הודות לחבילת הסוללה והמנוע החשמלי, הוא שומר על הביצועים המושכים דמויי גו-קרט של המותג. אבל הטווח המוגבל לחשמל בלבד והשיפור הקטן במשק הדלק מגיעים למחיר פרמיום. ובעוד שהסטיילינג האייקוני של מיני מבדיל אותו ממעברים חותכים לעוגיות, קופר SE Countryman ALL4 אינו מציע את השירות ואת החדר של CUVs AWD קונבנציונליים יותר.
תמחור ועיצוב
מיני קופר SE Countryman ALL4 משנת 2018 מגיע רק ברמת גימור אחת, והדגם שבדקנו מתחיל ב -36, 800 דולר. הוא מצויד במנוע 154 כוחות סוס בנפח 1.5 ליטר תאום טורבו 3 צילינדרים, המזווג לתיבת 6 הילוכים אוטומטית המעבירה כוח לגלגלים הקדמיים, ואילו מנוע חשמלי בעל 87 כוחות סוס מניע את הגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים דו-הילדית. הוא גדול יותר מהדגם הקודם, עד לגודל של 8 אינץ 'ארוך יותר, 1 אינץ' רחב יותר ועם 3 אינץ 'נוסף של בסיס גלגלים.
מאפיינים חיצוניים סטנדרטיים כוללים גלגלי סגסוגת שחורים בגודל 18 אינץ 'עם צמיגים שטוחים, מסילות גג, פנסי LED אוטומטיים ומסתגלים, פנסי ערפל LED, מגבים חושים בגשם, יציאת טעינה לנעילה בצד הקדמי של הנהג, מנורת שלולית מיני לוגו (בתמונה למטה), תגי E מיוחדים, וגג שחור ומראה "כובעים".
תכונות הפנים והנוחות כוללות ריפוד עור, הגה עור מעור, מושבי ספורט קופר S, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים אוטומטית בעלת איזור כפול, מושבים אחוריים מתקפלים, כניסה והצתה ללא מפתח, תאורת אווירה, חיישני חניה אחוריים, מצלמת גיבוי.
המכונית מגיעה עם תכונות טק סטנדרטיות כמו מערכת ההדלקות Mini Connected עם תצוגת מקף מרכזית בגודל 8.8 אינץ 'עם טבעת LED מתכווננת, תכונת היישומים של Mini Connected, ניווט עם תנועה בזמן אמת, Bluetooth להזרמת טלפון ואודיו, ושש מערכת שמע-רמקול עם רדיו AM / FM HD ויציאות USB ו- Aux-in.
האפשרויות עבור מכונית הבדיקה שלנו כללו 500 דולר לצבע מתכתי ממס כסף, 500 דולר לחיישני חניה קדמיים, 750 $ לתצוגת ראשים, ו- $ 300 לשנה של רדיו SiriusXM. עם חיוב יעד של 850 $, מחיר המדבקה הסופי הגיע ל 39, 700 $.
חלק מהאטרקציה של מיניס הוא הסטיילינג החיצוני שלהם, והקופר SE Countryman ALL4 Tech משנת 2018 בולט עוד יותר בגלל התגים החיצוניים הייחודיים שלו. מכיוון שדגם 2018 גדול מקודמו, יש יותר שטח פנים, אם כי אינו יכול להתמודד עם קרוסאוברים דומים שמציעים יותר נוסעים וחדר מטען.
Infotainment וטכנולוגיה
מערכת ההדברה Mini Connect כוללת מסך מגע גדול יחד עם בקר קונסולה מרכזי שמקל על השימוש, אם כי אפשרויות קישוריות מוגבלות. קרא את הביקורת המלאה שלנו על Mini Connect כאן.
מיני שואף לחמוד כשמדובר במוצרי טק אחרים, והאם אתה אוהב את זה זה עניין של העדפה אישית. לדוגמה, ניתן להגדיר את תאורת הלד המקיפה את מסך המקף המרכזי לשינוי צבע ועוצמה עבור פונקציות שונות ובפרקי זמן שונים כדי לציין את מהירות המנוע, עוצמת השמע, הגדרת בקרת האקלים ותכונות אחרות. זה דורש ללמוד את כל המצבים והצבעים השונים, אך אתה יכול גם לכבות אותו אם זה לא בשבילך.
הפונקציה Mini Country Timer משאירה אותנו מגרדים את הראש מכיוון שהיא לא ממש משרתת שום פונקציה פרט לאמצעי נהיגה. צגי תוכנה משובצים כאשר המכונית נוהגת על פני שטח המתוארים כ"כבישים ומסלולי מסלול משופעים, לא אחידים, נטועים פנים ומושלגים ", ולמשך כמה זמן, והרמה האישית שלך מוצגת במסך המגע המקף במרכז העיר ונע בין רחוב קרוזר ועד רחוב קרוזר צוק שמפ.
בעוד שה- HUD מועיל ומציג מגוון מידע בקו הראיה של הנהג, הוא מורכב מלוח פלסטיק העולה מהפסק כשהוא נמצא בשימוש ונראה במחיר מופקע כאפשרות 750 $.
ביצועים
221 כוח הסוס הכולל של המנוע והמנוע האלקטרוני ומומנט 284 קילו, מעניקים למיני קופר SE Countryman ALL4 שפע של רוכסן, אפילו כאשר חבילת הסוללה והמנוע החשמלי מוסיפים 128 קילו נוספים. טיפול ספורטיבי הוא סימן ההיכר של מיני, ובעוד שניתן להרגיש את המשקל הנוסף סביב סיבובים, הוא אינו גורע מכושר הרגליים של הקאנטמן.
כדי לשנות את הביצועים ולנהל את צריכת הדלק, לקופר SE Countryman יש שלישת מצבי eDrive. ברירת המחדל של Auto eDrive מאזנת את השימוש במנועי הסוללה והבנזין למחיר הדלק הטוב ביותר האפשרי. שמור סוללה שומר על רמת סוללה מוגדרת מראש כך שתוכלו להחליט מתי לשייט במצב חשמלי בלבד, למשל בכביש המהיר. Max eDrive עובר לכוח הסוללה בלבד עד שהוא מתרוקן, מה שהופך את קופר SE Countryman למיני ההנעה האחורית היחידה הזמינה.
למכונית גם מצבי נהיגה ספורט, אמצע וירוק המשנים תאוצה, ובספורט, תגובת ההיגוי. באמצע או בספורט, ה- PHEV Countryman שומר על דינמיקת הנהיגה המיני מרוחקת, בעוד שבמצב ירוק הביצועים משתעממים באופן דרמטי. ניתן להגדיר מצב ירוק גם להוצאת אזהרות מהירות בקמ"ש מוגדרת מראש ולחייג את בקרת האקלים כדי לחסוך דלק. למצב ספורט יש תצוגה משלו שמציגה כוח סוס ו- rpms.
במהלך 12 מיילים של נסיעה ברמת EV, ה- Countryman PHEV משיג כ- 65 מגה פ"ג מוערך ב- EPA, לאחר מכן מופחתת צריכת הדלק ל -27 מג"ג בשילוב עד להטעינה של הסוללה. זה רק 1 מגה-על מעל קופר S Countryman ALL4 המונע על-ידי גז, אך בפרמיה של $ 3, 100.
נסענו במשך כמה ימים בנסיעות קצרות בלבד, מחוברים לבית ומעולם לא ראינו את מד הגז יורד מתחת למלואו. רק כשעשינו טיולים ארוכים יותר - והיה לנו כיף בדרכים האחוריות המועדפות - ראינו שהמד מתחיל לרדת.
מסקנות
מיני קופר SE Countryman ALL4 משנת 2018 נותר מעוצב בצורה ייחודית ושמחה לנהוג, אך בפרמיה של 3, 000 דולר פלוס לעומת מודל הדלק, הוא מציע שיפור נומינלי בלבד ביעילות הדלק. כמובן שאם אתם רוצים אפשרות לנהוג בחשמל, זו הבחירה היחידה שלכם. אבל אלא אם כן אתם מתכננים לצאת להרבה נסיעות קצרות ולהתחבר באופן קבוע, תוכלו לחסוך סכום מכובד במודל הדלק. ואם אתה לא נמכר בסטיילינג הגחמני של מיני, תקבל יותר מקום ותועלת ממצלבים כמו טויוטה RAV4.
