סקירה ודירוג של ביצועי ביצועים של Bmw 530e xdrive 2018

מכוניות היברידיות בדרך כלל שולטות בפרמיה בהשוואה לאחיהן בלבד הבנזין. BMW 530e xDrive 2018 iPerformance לעומת זאת, מכונית הסדאן ההיברידית בעלת אותה MSRP כמו 530i המופעל על גז. ה- 530e ממתיק את העסקה עם זיכוי מס פדרלי בסך 4, 700 דולר, מקבל קילומטראז 'דלק טוב יותר מ- 530i ויכול לרוץ על כוח חשמלי עד 15 מיילים - ללא הבדל בביצועים. זה גם מספק את הנוחיות, הנוחיות והטכנולוגיה של סדרה 5, אם כי קישוריות ענן דורשת מנוי וחלק גדול ממנה הוא דרך ממשק ה- iDrive הקלאדי. ובכל זאת, מדובר בכלי הרכב ההיברידי היחיד התוסף (PHEV) הזמין כסדאן מפוארת, אלא אם כן אתה מחשיב את קדילאק CT6 הגדולה יותר.

תמחור ועיצוב

BMW 530e xDrive 2018 iPerformance מגיע בהנעה אחורית או בהנעה. RWD מתחיל ב 52, 400 $, בעוד שדגם ה- AWD xDrive שבדקנו הוא מחיר בסיס של 53, 700 $. הוא מגיע עם מנוע בנפח 2.0 ליטר תאום טורבו 180 כוחות סוס עם ארבעה צילינדרים בנזין, המוגבר על ידי מנוע חשמלי של 111 כוחות סוס המורכב בין המנוע לתיבת הילוכים אוטומטית שמונה הילוכים. זה תואם את 248 כוחות הסוס של 530i דלק בלבד , אך מייצר יותר מומנט: 310 קילו רגל לעומת 258 קילוגרם.

ניתן לטעון את סוללת הליתיום-יון במתח גבוה של 9.2kWh במתח מלא תוך פחות משבע שעות משקע 120 וולט באמצעות כבל המסופק. אם אתה מתקין מטען 240 וולט, הזמן הזה מצטמצם ל מתחת לשלוש שעות.

מאפייני הביצועים הסטנדרטיים כוללים מסובבי ההנעה מההגה, מתלים מרובי חיבורי כפתורי עצם כפול-קישור, היגוי כוח חשמלי, בלם חניה אלקטרומכני, בקרת שיוט ובקרת דינמיקה של נהיגה עם Eco Pro, נוחות, ו ספורט מצבים. תכונות החיסכון בדלק כוללות סורג פעיל, התחלה אוטומטית, התחדשות אנרגיה בלימה וכפתור eDrive עם מצבי Auto eDrive, Max eDrive ובקרת סוללה.

תכונות חיצוניות סטנדרטיות כוללות גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ', צמיגים שטוחים, פנסי ערפל LED, חוטי קו כרום, מראות מתקפלות וחוממות, מראה עמעום אוטומטי של הנהג, טיפים לפליטה שחור-כרום, ו iPerformance אלמנטים עיצוביים. מאפייני פנים סטנדרטיים כוללים מראה אוטומטית לעמעום, קדמת כוח 16 כיוונית ספורט מושבים, ריפוד SensaTec, פנס אנתרציט, הגה עטוף עור / טלסקופי, הגדרות זיכרון למושב הנהג וההגה, מושבים אחוריים מפוצלים 40/20/40, בקרת אקלים אוטומטית, חוט עץ, תאורת הסביבה, וגג ירח.

תכונות טכניות כוללות אשכול מכשירי LCD בגודל 8.8 אינץ ', Bluetooth להזרמת טלפונים ומוזיקה, בקר Infotainment של משטח מגע iDrive, 10.2 אינץ' מסך מגע , BMW ConnectedDrive Services, פקודה קולית, מערכת שמע AM / FM / CD 12 רמקול / 205 וואט ומערכת ניווט עם מפות תלת מימד, כונן קשיח של 200 ג'יגה-בייט (עם 20 ג'יגה-בייט לקבצי שמע) ואוויר עדכוני מפה עד ארבע פעמים בשנה.

ברכב המבחן שלנו היו מספר חבילות אפשרויות. חבילת מזג האוויר הקרה בסך 800 דולר מוסיפה גלגל הגה מחומם ומושבים מחוממים קדמיים ואחוריים, ואילו חבילת התאורה בסך 1, 050 דולר כוללת פנסי לד אדפטיביים וקורות אוטומטיות גבוהות. היו לה גם חבילות סיוע בנהיגה וחבילות נהיגה סיוע פלוס, שתיהן מתומחרות ב -1, 700 דולר. הראשון מוסיף תצוגת ראשים-ראש, איתור פעיל של כתמים עיוורים ואזהרת יציאה מנתיב; השנייה מוסיפה Active Assistant Assistant Plus, המסייעת להחזיק את המכונית במרכזה בנתיב במהירויות של עד 130 קמ"ש. חבילת סיוע לחניה בסך 1, 300 דולר כוללת חניה אוטומטית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת נוף מקיפה, ואילו חבילה Premium של $ 2, 700 מוסיפה תא מטען מופעל, כניסה ללא מפתח, שנה של רדיו SiriusXM, טעינת טלפון אלחוטי, Wi-in לרכב תכונות Fi ו- Mobile Office.

אפשרויות בודדות כללו 550 $ לצבע מתכתי של בלוסטון, 650 $ לבלימי M Sport, 1, 000 דולר לבקרת מנחת דינמי, $ 600 לדלתות אוטומטיות סגורות רכות, 650 $ לבקרות קרמיקה, $ 300 לאפל CarPlay, $ 190 לבקרת תנועה, ו -875 דולר לדלתות אוטומטיות של 16- רמקול / 600 וואט הרמן קרדון פרימיום מערכת. עם מחיר יעד של 995 דולר, מחיר המדבקה הכולל הגיע ל -58, 760 דולר.

ל- 530e ישנם אלמנטים של סטיילינג עדינים המבדילים אותו מסדרת 5 רגילה, כולל סורגי סורג כחולים ומכסי רכזת גלגלים, תגים מיוחדים ויציאת טעינה הממוקמת ממש לפני דלת הנהג. תא הנוסעים זהה לרכבים אחרים מסדרת 5, למעט תצוגות לוח המחוונים לפונקציות היברידיות, ומכיוון שחבילת סוללות הליתיום-יון במתח הגבוה של 530e תלויה מתחת למושב האחורי השימוש המלא בתא המטען נשמר.

ממשק Infotainment וקישוריות

iDrive קבעה סטנדרט עבור בקרי קונסולות מרכזיות בקרב מותגי יוקרה, אך חסרונותיה גרמו ליצרניות רכב רבות - כולל BMW - לעבור למסכי מגע. הגרסה המקורית של iDrive בשנת 2018 530e הושקה במקור בסדרת 7, כוללת זיהוי כתב יד ומסך מגע בגודל 10.2 אינץ 'עם בקרת תנועה. זיהוי כתב היד הוא חידוש יותר מתכונה מעשית, אך מצאנו ששולטת המחוות עובדת היטב עבור פונקציות כמו שינוי עוצמת קול או קבלה או דחיית שיחות טלפון נכנסות.

בדומה למתחרותיה הגרמניות, BMW מסתמכת על קישוריות משובצת לתכונות מבוססות ענן כמו הזרמת מוזיקה וחיפוש ותוכן מחוברים, אם כי מנוי ל- BMW Connected Services ניתן בחינם בארבע שנות הבעלות הראשונות וכולל שירותי טלמטיקה. אם אתה רוצה להשתמש בסמארטפון שלך לקישוריות לענן, הוא צריך להיות אייפון שכן 503e תומך רק ב- Apple CarPlay, ולא ב- Android Auto. זו גם המכונית היחידה שאנו מכירים בה CarPlay היא אפשרות בעלות נוספת. ניתן לשלוט על היבטי המכונית באמצעות אפליקציית BMW Remote, ותוכלו לעקוב אחר מצב הטעינה ולקבוע זמן יציאה כך שהפנים יתחמם או יתקרר באמצעות חשמל מרשת החשמל ולא מהסוללה של המכונית.

גילינו שמערכת Active Assistant Plus Plus פועלת היטב לנהיגה חצי אוטונומית, ואנחנו אוהבים של- 530e יש כפתור המאפשר לבטל את כל סיוע הנהג בבת אחת במקום אחד בכל פעם, כמו אצל רבים נהג לסייע לרכבים. אחד ההיבטים המרשימים ביותר של ה- 530e הוא מצלמת השטח המקדימה שלה, המציגה נופים מרוחקים מקדימת הרכב כדי לעזור לכם לאמוד, נניח, עד כמה הם קרובים לרסן. אנו רק מאחלים כי לתצוגת הראשים היו גם בקרות פיזיות במקום להיקבר בתפריט iDrive.

ביצועים ומסקנות

כוח הסוס הכולל ל- 530e זהה לגירסה הלא-היברידית של הרכב, למרות שמומנט מוגדל בגובה 52 פאונד כדי לעזור בקיזוז 500 הקילומטרים הנוספים של ההיברידית. מומנט המיידית החשמלי המיידי בלבד 184 פאונד עוזר גם לפצות על המשקל הנוסף הזה, והמנוע החשמלי משתלב בצורה חלקה עם המנוע בעל הטורבו כדי לספק שפע של לאסוף . תחושה חלקה זו משופרת על ידי מומנט הזנת המנוע החשמלי לתיבת הילוכים אוטומטית מסורתית במקום ההילוכים המשתנים ללא הרף המשמשים בהיברידיות רבות.

בדומה לאחיו המונעים על גז, ה- 530e מצבי נהיגה של ספורט, נוחות ואקו פרו, אך מוסיף שלוש הגדרות לניהול כוח חשמלי: Max eDrive להפעלה מצב חשמלי טהור , Auto eDrive שעובר להפעלה חשמלית בלבד לתקופות קצרות כדי לשפר את יעילות הדלק, ובקרת סוללה המאפשרת לך להגדיר את רמת הטעינה כך שתוכל לחסוך באנרגיה לנהיגה חשמלית בלבד.

עד 15 מיילים של טווח נסיעה מוערך ב- EPA בלבד עשוי להיות נמוך בסטנדרטים של תוסף , והיא מוכפלת יותר מכוח התוסף קאדילק CT6, אבל זה נסיעה של 15 מיילים בלבד עם חשמל בלבד שלא תוכלו להשיג ממכשיר 530i רגיל - באותה מחיר.

אז אם אתם מחפשים ב.מ.וו עם כל הביצועים, הנוחות והסטייל ש- סדרת 5 ידועה בהם, אך עם חסכון הדלק הטוב ביותר וההשפעה הסביבתית הכי פחות אפשרית, BMW 530e xDrive 2018 iPerformance קל להמליץ. אם אתה מוכן לגדול יותר, תסתכל על Cadillac CT6.