תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: 2017 Kia Optima Hybrid EX - POV Day & Night Driving Impressions (Binaural Audio) (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
בדומה לאחיו המונעים לשנת 2016, גם קיה אופטימה היברידית לשנת 2017 קיבלה לאחרונה עיצוב מחדש מלא. השינוי הגדול ביותר הוא משטח כוח חדש ויעיל יותר בדלק שמספק קצת פחות כוח סוס אך מומנט מעט גבוה יותר מהדגם היוצא. הפנים מרגישים יוקרתיים יותר, ואילו החלק החיצוני שומר על הסטיילינג החריף שהיה מבדיל עבור האופטימה בשני הדורות האחרונים. המכונית לא מציעה את אותה רמת קישוריות חזקה כמו יריבים מסוימים, אך מוסיפה את אפל CarPlay ו- Google Android Auto בנוסף למספר תכונות חדשות לנהג. מראהו הטוב של אופטימה היברידית לשנת 2017, ביצועים סולידיים וערך כולל הופכים אותו לבחירה מצוינת בקרב סדנים היברידיות בינוניות.
תמחור ועיצוב
קיה אופטימה היברידית לשנת 2017 זמינה בשתי רמות חיתוך: פרימיום ו- EX. שתיהן מגיעות עם מנוע בנזין בנפח 15 ליטר, 4 צילינדרים 154 כוחות סוס, יחד עם מנוע חשמלי 38kW, עבור 192 כוחות סוס משולבים. המנוע החשמלי מופעל על ידי חבילת סוללות ליתיום-פולימר ואילו תיבת הילוכים אוטומטית בת שישה הילוכים מניעה את הגלגלים הקדמיים.
לקצץ הפרימיום מתחיל ב -25, 995 דולר ומגיע עם גלגלים בגודל 16 אינץ ', פנסי קרן מקרן, פנסי תאורה LED, מראות חיצוניות מחוממות ומופעלות עם אותות פנייה משולבים, כניסה והצתה ללא מפתח, ופתח תא מטען חכם ללא ידיים. מבפנים יש הגה הטיה וטלסקופי, מושבי בד, מושב נהג מונע שמונה כיוונים עם מותני כוח תלת-כיווניים, מושב נוסע קדמי בן שש דרכים, הגה עטוף עור וכפתור משמרת, מצלמה אחורית ובקרת אקלים אוטומטית בעלת איזור כפול. הטק כולל תצוגת פאנל מכשירי LCD, Bluetooth לטלפון ושמע, מערכת שמע רדיו AM / FM / CD / לווינית עם שישה רמקולים עם כניסות USB ו- Aux, ומערכת אינפוטייננט UVO של קיה עם מסך מגע בגודל 7 אינץ '. אתה מקבל גם Android Auto, Apple CarPlay ומערכת הטלמטיקה UVO.
לקצץ ה- EX שבדקנו מתחיל ב -30, 990 דולר ומוסיף גלגלים בגודל 17 אינץ ', פנסי לד ואורות הפעלה בשעות היום, בלם חניה אלקטרוני, מראות מתקפלות כוח, מושב נהג בעל 12 כיווני כוח עם מותני ארבע כיוונים, הגדרות זיכרון הנהג, שחור מבטאים פנים מבריקים, רצפות שטיחים עם שטיחים, הגה מחומם ומושבים קדמיים, ריפוד עור ומושבים אחוריים מתקפלים של 60/40. בצד הטכנולוגי אתה מקבל יציאות USB כפולות ושקע חשמל 12 וולט בחלק האחורי של קונסולת המרכז, ניווט עם SiriusXM Traffic, מסך מגע בגודל 8 אינץ ', ומערכת שמע הרמה קרדון עם 10 רמקולים / 630 וואט עם רדיו HD.
ברכב המבחן שלנו הייתה גם אפשרות צבע הצבע של פנינה לבנה עם שלג 395 $ וחבילת הטכנולוגיה בסך 5, 000 $. הוא כולל פנסים אדפטיביים עם קורות גבוהות אוטומטיות, גג שמש פנורמי, מושב נוסע כוח עם מותני כוח, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים אחוריים מחוממים, מראה אחורית אוטומטית לעמעום, שמשיות חלונות צדיים אחוריים ובקרת שיוט אדפטיבית. מסייעים לנהג כוללים אזהרת יציאה מנתיב, אזהרת התנגשות קדימה עם בלימת חירום אוטומטית, ניטור כתמים עיוורים, אזהרת תנועה אחורית וחיישני חניה אחוריים. עם דמי הובלה וטיפול עבור 850 $, מחיר המדבקה הכולל לבוחן שלנו הגיע ל 37, 235 דולר.
הסטיילינג החיצוני לשנת 2017 אופטימה היברידית לא השתנה באופן דרמטי מהדגם הקודם, אלא מקבל כמה אלמנטים חיצוניים המבדילים אותו מהאלטרנטיבה המופעלת על הגז. אלה כוללים תגיות EcoHybrid, פגוש אחורי משופעים ומפזר אחורי לייעול זרימת האוויר, תכנון גלגלים אווירודינמיים ותריסי סורג פעילים המשפרים את צריכת הדלק.
תא הנוסעים מעט גדול יותר וכולל מודדים ספציפיים לדגם ותפרים אמיתיים לאורך המקף והדלתות. אריזה משופרת של הסוללה ההיברידית מתחת לרצפת תא המטען פירושה שהיא לא תוקפת את שטח המטען שלך ומאפשרת שימוש במושבים אחוריים מתקפלים 60/40 בקצוות EX.
ממשק וקישוריות
ממשק האינפוטיינט של מסך מגע של אופטיאנה היברידית קל לתפעול בגלל גודל ה -8 אינץ 'שלו ומתכונת השליטה האינטואיטיבית שלו. אנו אוהבים גם את תכונת התפריט שלי המאפשרת גישה מהירה לפונקציות המשמשות ביותר שלך. עם זאת, אתה מקבל רק שני אפליקציות מקוונות (Pandora ו- Soundhound), וקישוריות מוגבלת. בעוד שפנדורה מתחברת דרך מכשיר אנדרואיד או iOS קשור, ניתן להשתמש ב- Soundhound רק כאשר ה- Wi-Fi המשולב של אופטימה מקושר לנקודה חמה חיצונית - ורק כשהיא בפארק.
למרבה המזל, זה פחות עניין מבעבר בזכות Android Auto ו- CarPlay. בדקנו באמצעות CarPlay, שמוסיפה הזרמת מוזיקה דרך iHeartRadio, Spotify, Stitcher ו- TuneIn, יחד עם אפליקציות לספרי שמע, מפות, מוסיקה, העברת הודעות, שיחות טלפון ופודקאסטים. אפליקציית ההודעות CarPlay, למשל, טובה בהרבה מהתכונה המקורית של אופטימה.
שירותי UVO מסוימים, כגון סיוע בצד הדרך ואבחון רכב, זמינים בחינם במשך חמש שנות הבעלות הראשונות. וניתן להשתמש באפליקציה מרחוק כדי לשלוט בפונקציות כמו נעילת / ביטול נעילת דלתות, מיקום רכב, גידור גיאוגרפי ועוד.
תצוגת ה- Dash בגודל 8 אינץ 'משמשת לתכונות ספציפיות היברידיות מסוימות, כמו זרימת אנרגיה בין המנוע, המנוע החשמלי והסוללה, כמו גם להצגת ציון נהיגה אקו וחסכון דלק ממוצע. מד אנלוגי בלוח המכשירים מאפשר לך לדעת גם אם הסוללה נטענת ובאיזו מצב המכונית פועלת. ניתן להציג מידע נוסף בתצוגת לוח המכשירים.
ביצועים ומסקנות
לאופטימה היברידית שלושה מצבי נהיגה שונים אותם ניתן להחליף באמצעות כפתור בסמוך למסיבת ההילוכים: אקו, נורמלי וספורט. אקו מסייע בשיפור יעילות הדלק על ידי שליטה בפרמטרי ההפעלה של המנוע וההנעה, ואילו ספורט מכוונן אוטומטית את ההגה כמו גם את המנוע ואת ההנעה לנהיגה דינאמית יותר. רגילה פירושה שאף אחת מההגדרות אינה מופעלת. למרות שיכולנו לחוש את השינוי במעבר מנורמלי לאקו, המעבר מנורמלי לספורט לא הניב הבדל מאוד מורגש.
בשלושת המצבים ההאצה היא הגונה אם לא מרשימה, והמערכת ההיברידית עוברת בצורה חלקה בין מנוע חשמלי למנוע מנוע. המכונית משתמשת בכוח חשמלי רק במהלך ההפעלה ונהיגה במהירות נמוכה, בזמן שהגז בועט בתאוצה מלאה. קיה מדרגת את זה על 42 מגה משולב, והשגנו בממוצע כ- 30 מג"ג בלי לנסות באמת - זה בהחלט יעזור לך לחסוך קצת כסף במשאבה.
כלכלת הדלק של אופטימה היברידית לשנת 2017 אינה מתמודדת עם המתחרות כמו פורד פיוז'ן היברידית והונדה אקורד היברידית, אך היא עולה קצת פחות. וקצץ ה- EX שבדקנו מציע יותר תכונות לדולר מאשר לרוב המתחרים. ההיתוך נותר על פי בחירת העורכים שלנו לביצועים מעט טובים יותר בכל הסביבה, אך האופטימה היא אלטרנטיבה חזקה אם אתם מחפשים לחסוך קצת כסף.
