תוכן עניינים:
בבסיסה, ניהול צי הכל עוסק בידע. אתה רוצה לדעת איפה הרכבים שלך, מי מסיע אותם, כמה טוב הם עובדים ומצב ההפעלה שלהם. מידע זה חיוני כדי לוודא שהצי שלך בטוח ויעיל. מנהל Teletrac Navman (שמתחיל ב 30 $ לרכב לחודש) עושה עבודה נאה מכל זה ועוד. מנוי לתוכנה כולל מכשיר מעקב לאבחון, המאפשר לך ללכוד באופן אוטומטי מידע מפורט יותר על רכב מאשר אפליקציה סלולרית יכולה. לא רק זה, אלא שמנהל Teletrac Navman כולל תכונות העוזרות לך לציית לתקנות הממשלה. זה יקר לפיתרון מסוג זה, כך שרוב העסקים הקטנים בגודל בינוני (SMB) ירצו להציץ ב Zubie או ב- Fleetio של בחירת העורכים שלנו.
תמחור וממשק משתמש
כלי מנהל Navman Teletrac מתחיל ב -30 דולר לרכב בחודש. Teletrac היא אמא על תמחור מפורט יותר
ספקי ניהול צי אחרים ברורים הרבה יותר במבני התמחור שלהם. אי קבלת מידע כזה בפומבי מקשה על חקר תוכנת ניהול הצי הנכון, וזה יהיה נחמד אם התמחור יובהר יותר. בנושא זה בצד, מנהל Teletrac Navman נמצא בצד היקר יותר של כלי ניהול הצי שאותו בדקנו. בדומה לזובי, הוא גם מגיע עם מכשיר מעקב לאבחון. אבל זובי עולה 179.95 דולר לשנה לכל מכשיר, וכשאתה מפרק את זה מדי חודש, זה עדיין פחות ממחצית הנקודה הנמוכה של דירקטור Teletrac Navman 30 דולר. אם הנתונים הפוריים יותר של מנהל Teletrac Navman חשובים לך, ייתכן שלא תהיה לך שום בעיה עם העלות. מנהל Navman Teletrac נועד בבירור להיות פיתרון מעקב מקיף, אך עלותו עלולה להקשות על רוב ה- SMB. עם זה בחשבון, זה נראה כמו עסקה בהשוואה לאופליט, שמתחילה במחיר של 149 דולר לחודש. אמנם, הפלטפורמה הזו מאפשרת לך תיאורטית להשתמש בכמה כלי רכב שתרצה, אך יש לה מכשול כניסה גבוה בהרבה מאשר מנהל Telmanc Navman.
ממשק המשתמש של Teletrac Navman Director (UI) עושה עבודה הגונה במסירת כל המידע של הצי שלך בממשק חלק למדי. לכל עמוד חלונות שונים, שבהם המידע מועבר ברשימות פשוטות מאוד למראה. אפשר לחשוב על תוכנת אמצע שנות האלפיים כשניווט בכלי. זו לא האפליקציה העסקית האטרקטיבית ביותר בה תשתמשו, אך היא עושה שימוש בגופנים ברורים ומודרניים והיא מונחת באופן הגיוני. מלמעלה, יש לך כרטיסיות לדף הבית שלך, מודול ההודעות, דוחות ושעות שירות (HOS), שעוזר לך לעמוד בתקנות הפדרליות למינהל הבטיחות של מובילי המנוע (FMCSA). דפים נטענים במהירות, וזה מרשים בהתחשב בעובדה שהם כל הזמן עדכנו נתונים בחשבון ההדגמה שלנו של יותר ממאה כלי רכב.
בסופו של דבר לא התקשנו לנווט בכלי ולמצוא את המידע שרצינו. זה אולי לא העיצוב המדהים ביותר בניהול צי (זה כנראה היה שייך לזובי), אבל אנו מעריכים את גישת השטויות של מנהלי Teletrac Navman לניהול צי בכל זאת.
להכין
אם אתה רוצה להוסיף משתמש חדש, הגדרות ספק חדשות או כיתת רישיון חדשה למערכת, כל מה שאתה צריך לעשות זה ללחוץ על כפתור "הראה לי איך" בראש המסך, ותקבל הדרכה מודרכת סיור כיצד לעשות בדיוק את זה. אתה עלול להרגיש המום אם אתה חדש בתוכנת ניהול צי, לכן השימוש במדריך זה מועיל ומוערך במיוחד. מכיוון שכל רכב קשור לגשש מכשירי אבחון, הוספתם לצי היא מסורבלת יותר. תצטרך לרשום כל מכשיר באופן פרטני באמצעות נציג חברה.
ההתקנה קלה אך לא קלה כמו מתחרים כמו Fleetio Choice Editors שלנו, המאפשרת להוסיף רכבים, נהגים ומידע תחזוקה פשוט על ידי לחיצה על סמל בראש המסך. העובדה שמנהל Teletrac Navman מגיע יחד עם גשש אבחון מקלה על הכאבים בהתקנה שלה, אך אנו מאחלים שזה היה פשוט יותר אינטואיטיבי להוסיף דרייברים ורכבים חדשים למערכת.
מעקב ותקשורת לרכב
ה
אחד המאפיינים הייחודיים שיש למנהל Teletrac Navman הוא שאם יש לך מצלמת דאש תואמת המחוברת לרכב, אתה יכול לסנכרן את אותם קטעים עם אירועים כמו בלימה קשה או תאוצה מהירה. נניח, למשל, ראית שאחד הנהגים שלך טרק על הבלמים במהלך נסיעה. אם אתה רוצה לדעת מדוע זה קרה, אתה יכול להעלות סרטון מאותו תקופה. כשישבנו בהדגמה של התוכנה ראינו מקרה אחד בו הנהג היה צריך
בנוסף להתבוננות בצי שלך, מנהל Teletrac Navman מתגאה במודול העברת הודעות כך שתוכל לפנות אל נהגים בשטח בזמן אמת. מתצוגת המפה תוכלו ללחוץ על סמל המעטפה ולשלוח הודעת טקסט ישירות לנהג. ישנן הודעות משומרות זמינות, כגון "חזור לבסיס" או "התקשר הביתה", או שאתה יכול ליצור משלך. מקרה שימוש אפשרי אחד בהודעות אלה הוא שאתה אומר לנהג לבדוק את הרכב או לספק הוראות תחזוקה. אם הנהגים שלך עושים משהו שהם לא אמורים לעשות זאת, זוהי דרך נהדרת להיות פרואקטיבית בעניין ולפתור בעיות לפני שהם מחמירים. בסך הכל, פונקציונליות המעקב אחר הרכב תואמת את מה שראינו בפתרונות אחרים כמו Fleetio או
דיווחים
במודול הדוחות תוכלו למצוא כל מיני דוחות משומרים לגבי פעילות הנהג, קילומטראז 'רכב, שעות הנהג ומידע על בריאות הרכב. כל שעליך לעשות הוא לבחור את הדוח שאתה רוצה, לסמן את התיבות של הנהגים או הרכבים עליהם אתה רוצה מידע ולחץ על כפתור "צור דוח". משם אתה יכול להציג דוח שניתן להדפיס בקלות. אתה יכול אפילו לייצא את הדוחות ל- CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF ו- Microsoft Word. אתה יכול גם למצוא דוחות משומרים עבור דברים כמו עלויות כוללות וההשפעה האקולוגית של הצי שלך.
הפקת דוחות הייתה מהירה וקלה. כאשר רצינו להעלות דירוג של כל הרכבים על סמך זמן סרק מנוע, לקח מספר שניות לאחזר רשימה ממצה של כל תקופת סרק שהיה ברכב באותו יום. אמנם דוחות אלה מועילים, אך היה נחמד אם לדוחות היו תרשימים וגרפים שיעזרו ביצירת הדמיות נתונים מותאמות יותר. מנהל Teletrac Navman משלב בתוכו כרטיסי ניקוד של הנהגים שבהם עובדים מדורגים בתחומים כמו תאוצה ובלימה, ולכרטי הניקוד הללו יש הדמיה, אך לא היו דיווחים אחרים כאלה. מתחרים פלטיו ו
הענות
תקנות שנקבעו על ידי ה- FMCSA מכתיבות כי הנהגים יכולים לנהוג רק 15 שעות בכל פעם כדי למנוע עייפות ולהבטיח בטיחות בכבישים שלנו. הפרת תקנות אלה עשויה להיות עם קנסות כבדים (או גרוע מכך), לכן תרצו להימנע מהם בכל עת שניתן. ל- Teletrac Navman Director יש מודול העוקב אחר שעות העבודה של כל הנהגים שלך. בכרטיסייה HOS, אתה יכול לראות את כל הנהגים שלך עם סטטוס ייעודי. נהגים שנמצאים בקרבת מגבלת הזמן יופיעו בצהוב, ומי שהפר את מגבלת הזמן מוצג באדום. שוב, נתונים אלה יכולים להיות בעלי ערך רב בעת יישום ניהול ביצועים ארוך טווח של עובדים.
זהו הפיתרון היחיד שבדקנו עד כה שמגיע עם הפונקציונליות הממוקדת בנושא התאימות. קל לראות שזה מועיל אם יש לך הרבה משלוחים ארוכי טווח, ואנחנו מופתעים שפונקציונליות זו אינה זמינה בפתרונות אחרים. הפרת תקנות היא תמיד דאגה לעסקים, ואם ציות בראש סדר העדיפויות לחברה שלך, נראה שמנהל Teletrac Navman הוא אחת התשובות הבודדות שתמצא מבחינה תוכנה.
כלי עסקי רציני
ממשק המשתמש העתיק, כמו גם המחיר הגבוה, מציע שמנהל Telmanc Navman מיועד לחברות גדולות יותר עם הכסף להוציא על
עם זאת, אנו עדיין חושבים שבחירת העורכים בוחרת את Fleetio היא הרכישה הטובה ביותר עבור רוב העסקים, אך מי שמעוניין לעמוד בתקנות FMCSA ימצא שמנהל Teletrac Navman הוא הבחירה המושלמת עבורם.
