סקירה ודירוג של מערכות ההסברה של סובארו starlink

אמנם אלה מעניקים ליחידת הראש מראה מלוטש, אך הם יכולים להיות קשים יותר לשימוש בזמן הנהיגה, מכיוון שהם אינם קלים לתפעול על ידי תחושה בהשוואה לכפתורים פיזיים. גם לבקרות מסך המגע היו יתירות מבלבלת בתחילה. לדוגמה, כפתור הבית מעלה שישה אייקונים, ושלושה מהם הם מפה, אפליקציות ומידע שאפשר לגשת אליהם ישירות באמצעות הפקדים הפיזיים שלהם. באופן דומה, מידע מופיע גם בכרטיסייה הגדרות במסך הבית. אבל לאחר השימוש במסך במשך כמה ימים, מצאתי שהחפיפה הזו מועילה.

סדר מחדש של סמלים ובקרת אצבעות

כפי שהוזכר בסקירה המלאה של 2015 Outback 2.5i מוגבלת לשנת 2015, מערכת ה- Infotainment של Starlink כוללת גם תכונות מיותרות הדורשות תפריטים מרובים. אך במקום שהנהגים יחפרו בשכבות הללו כדי למצוא את התכונות שהם רוצים, לממשק המולטי-טאץ 'של אאוטבק 2.5i Limited לשנת 2015 יש פונקציה לסדר מחדש המאפשרת להגדיר מחדש אייקוני מסך, כמו במכשירים ניידים כמו סמארטפון או טאבלט.

לדוגמה: אם אתה אף פעם לא מתכוונן לרדיו AM, אך תמיד מקשיב לפנדורה, אתה יכול להזיז את סמל AM כך שהוא נמצא בעמוד שני של מסך מקור השמע, ולהעביר את פנדורה לקדמת הקו או לכל מקום שתרצה. ואותו הדבר ניתן לעשות באמצעות תפריט המידע הנרחב, כך שתוכלו לקבל את התכונות בהן אתם משתמשים לעיתים קרובות בקלות.

הממשק multitouch מחקה גם מכשירים ניידים בכך שהוא משתמש בבקרי תנועה לפונקציות ניווט. ניתן להגדיל ולהתרחק מהמפה באמצעות תנועת זום קמצוץ מוכרת ונוחה, או להזיז אותה באמצעות החלקה באצבע. ובעוד שמערכות ניווט לרכב מבוססות מסך מגע כוללות סמלים של פלוס ומינוס כדי להתקרב ולהתרחק, ומאפשרים להזיז אצבע על המסך להזיז מפה, הם בדרך כלל מפוזרים. ממשק ה- multitouch של סובארו הגיב במהירות, כמו מכשיר ניווט נייד הנוכחי מהדור הנוכחי, ומאפשר גם לסובב את המפה לכל כיוון על ידי סיבובו בתנועות אצבעות.

מסקנות

שיטת בקרה זו שהושאלה מהניידים לא רק הופכת את ממשק ה- multitouch לאינטואיטיבי לשימוש, אלא גם בולטת בקרב המתחרים. בעוד שלטויוטה יש גרסה לסדר מחדש של אייקוני מסך מגע, היא פועלת רק עבור תכונות שמע. מערכת CADillaC CUE מאפשרת קביעת תצורה מחדש של אייקוני המסך כמו גם צמצום של מפת nav. אבל לממשק המולטי-טאץ 'של ה- 2.5i Limited של Outback יש יותר בקרות תנועה - ועולה הרבה פחות.

אמנם אנו לא מעריצים גדולים של כפתורי המגע הקיבולים בממשק ה- Starlink של Outback 2.5i מוגבלת לשנת 2015, אך הם מהווים התפלפלויות קטנות עם מה שמצאנו כממשק המאפשר ניהול קל של המספר המדהים של תכונות ההדרכה של המכונית. ובעבר בעבר סובארו הייתה בחלק האחורי של החבילה בכל מה שקשור לטכנולוגיה ב- dash, ממשק המולטי-טאץ 'והתכונות שהוא שולט בהן מציב את הדרך לעומק ה- Choice 2015 Outback 2.5i מוגבלת לפני התחרות.