וִידֵאוֹ: Ninebot S vs Segway miniPRO. Upgrade for Ninebot S into Segway miniPRO (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
ה- Ninebot של Segway MiniPro (1, 199 $) הוא אופנת הרחפן כולם בוגרים. זה נוח יותר, יציב יותר, פונקציונלי ויקר יותר מהקטנועים הדו-גלגלים שמוכרים Swagway ו- Razor. אבל בהפיכת לוח הרחף למצב תחבורה רציני, הוא זורק את הרכב למעט עמק מעבר לא נעים, ואני כבר לא לגמרי בטוח למי הוא מיועד.
עיצוב
ה- MiniPro נמצא באמצע הדרך בין רחפן רחף כמו Swagway Swagtron T3 לבין Segway מסורתי. זו פלטפורמה עליה אתה עומד, עם גבעול מתכוונן שעולה בין הרגליים ונשלט על ידי הברכיים. אורות מלפנים ומאחור מסמנים כשאתה מסתובב או עוצר. אני אוהב את העיצוב; זה קלאסי ומקצועי. זה גם מתחנן ש- MiniPro ייראה כטרנספורטר אישי, ולא סתם צעצוע מהנה כמו שרוב הרחפים הם, אז הסתכלתי עליו באור הזה. עם זאת, ה- MiniPro אינו חוקי ברחוב בערים ובמדינות רבות, בדיוק כמו שסגווייס אינם כאלה.
רוחב המכשיר הוא 21.5 אינץ 'וגובהו עד 34 אינץ'. משקלו 28 קילו, אך אינך צריך לשאת אותו אם אינך על הסיפון; אתה יכול להאריך את הגבעול כדי לדחוף אותו יחד עם סיוע ממונע, וזה מגע ממש נחמד. סגווי אומר שהוא יכול להתמודד עם אנשים בין 85 ל -220 פאונד. מניסיוני, אנשים שגובהם 6 עד 6 מטרים הם הכי נוחים על הסיפון. אם אתה קצר יותר, גבעול הברך אינו במקום הנכון. אם אתה גבוה יותר, יתכן שאתה מתקשה במרכז הכובד שלך. זה גם אומר שילדים לא צריכים להגיש מועמדות.
הטוב...
מכיוון שרפידות כף הרגל אינן שולטות על פניות, ה- MiniPro הרבה יותר קל להרכבה ופירוק מאשר רחף רחף. לוחות רחף נוטים לזנק מכם כשאתם מניחים את כף הרגל הראשונה; ה- MiniPro עומד בצייתנות ומחכה שתשיג איזון. נשען קדימה, ואתה יוצא במהירות של עד 10 קמ"ש. מצאתי במהירויות של 6-8 קמ"ש להרגיש הרבה יותר בטוחות ב- MiniPro מאשר על לוח רחף, בגלל היציבות שהושגה בעקבות אחיזת גבעול השליטה בין ברכיי. אבל האטה עדינה, ולכן עליכם להשאיר הרבה מקום להאט. ניסיון עצירות מהירות פירושו שסביר להניח שאתה נזרק, ממש כמו על לוח רחף.
תוכנה היא חלק גדול מחוויית ה- MiniPro. הקלנועית מתיישבת עם אפליקציית אנדרואיד / iOS בחינם המציעה את מד המהירות הרגיל ומד הסוללה. יש לו גם בלם חניה (מה שגורם לצפצוף של הקלנועית אם אתה מנסה להזיז אותו), שלט רחוק (מאפשר לך לנהוג בקלנועית באמצעות הטלפון שלך, אם אתה די קרוב, להזמין לך אותו), לוח מודעות, ושיחקו תכונות חברתיות כמו נקודות שהושגו בנהיגה.
המנוע החזק והגלגלים בגודל 10 אינץ '(קוטר) מבצעים עבודה מהירה של שיפועים וסוגי שטח שונים. ניסיתי את ה- MiniPro בשיפוע של שמונה מעלות ללא שום בעיה. במקום בו לוח רחף של סוואגי האט את עצמו אפילו על גבעה (והפך להיות פשוט מפחיד מגע יורד), הסגוויי נשאר זקוף ויציב, במהירות עקבית, אפילו בשיפוע חד. חצץ עמוק גם לא הוכיח שום בעיה עבור הגלגלים הגדולים והנפוחים. אבני מרצפות היו מעט טראומטיות, כפי שהייתם מצפים. לא נפלתי, אבל הנסיעה הופכת להיות מטלטלת.
הגעתי לטווח של כ -15 מייל בטעינה אחת של סוללת ה -310 וואט. טעינה מלאה של ארבע שעות. הקלנועית גם מוסמכת UL 2272, כך שהיא לא אמורה להתפוצץ.
… והרעים
המותג הוותיק של Segway מבטיח חווית שירות ותוכנה אמינה, מבוססת ארה"ב, כמעט כמו רכב, אך MiniPro אינו מספק בהקשר זה. האפליקציה מעוטרת בהקלדות הקלדה, וחשוב מכך, חיבור ה- Bluetooth מאוד לא אמין. זה הפך לבעיה כשזרקתי את ה- MiniPro למצב של בלם חניה ולא יכולתי לפתוח אותו בגלל שלא יכולתי לגרום לטלפון שלי להתאים אותו להתקן. זה עבד אחרי 10 ניסיונות בערך, אבל היו לי 15 דקות עוטפות עצבים בניסיון לגרום לזה להתחבר. בנוסף, ניסיון להתחבר לפונקציות החברתיות באפליקציה בסמסונג גלקסי S7 שלי גרם לאפליקציה להתרסק לעיתים קרובות.
ניסיתי גם את מספר תמיכת הלקוחות של סגווי במהלך פרק בלמי החניה שלי, והתאכזבתי קשה. בעוד שאחת מנקודות המכירה הגדולות של סגווי היא משרד אמריקני וצוות תמיכת לקוחות מרכזי, שמתקשר באמצע היום ביום רביעי, 3 באוגוסט, כל מה שקיבלתי היה הודעה קולית שהחברה הייתה סגורה "לקראת החג." השארתי הודעה ועדיין לא התקשרתי שוב. על פי ויקיפדיה, אין חופשה בשום מקום בצפון אמריקה ב -3 באוגוסט.
השוואות ומסקנות
בטווח המחירים של 1, 000 דולר, ה- MiniPro מתחרה יותר עם קלנועיות ואופניים חשמליים מאשר עם קטנועים עם 400-500 דולר. אבל זה יותר מדי של לא דבר אחד, לא אחר כדי להיות מועילים באופן נרחב.
קלנועיות פחות יקרות דמויות צעצוע כמו Swagtron T3 זריזות ומהנות יותר. ה- MiniPro לא עובד לילדים, מבחינת מחיר או גודל, והרדיוס המפנה הגדול והתנועה העדינה שלו הופכים אותו להרבה יותר יציב, אבל פחות מסוגל לבצע את הריקודים והטריקים הקטנועים המטופשים שתראו ברשת.
לנסיעה לעבודה, לקורקינטים דו-גלגליים ואופניים עם כידון יש יתרון מרכזי: לא כל המשקל שלך הוא על פלג הגוף התחתון. הרכיבה על ה- MiniPro למשך יותר מקילומטר עלולה להיות מעייפת, אלא אם כן יש לך כוח ליבה מוצק. שימוש בכידון יכול גם לסייע במניעת התנעה מהרכב. ערכת כידון חדשה, אופציונלית של 169 דולר, שלא כלולה ביחידת הביקורת שלנו, יכולה באמת לשנות דברים, ואנחנו ממליצים עליה לכל מי שרוצה להשתמש ב- MiniPro לנסיעה למרחקים ארוכים יותר. אופניים חשמליים וסיוע חשמליות מאפשרים לך גם לשאת מטען, וזה כמעט בלתי אפשרי בסגווי.
קלנועיות עם איזון עצמי של סגווי קיימות כבר יותר מעשור. אני זוכר שכיסיתי אותם כשהם השיקו לראשונה, והממציא דין קמן הבטיח שהם ישנו ערים. אבל הם היו יקרים מדי וכבדים מכדי לשנות את האופן בו מישהו אחר מאשר שוטרי חוף עבד. ה- Ninebot של Segway MiniPro, במיוחד עם חיבור הכידון שלו, מתקרב, אך יתכן שהוא מעט מדי, מאוחר מדי, מכיוון שקורקינטים חשמליים ואופניים עלו ליתרון בהובלה אישית.
