וִידֵאוֹ: Powerall official video (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
ה- Gryphon PowerAll (PBJS12000R) ($ 119) מעט מגושם עבור סוללה ניידת לטעינת גאדג'טים, ונפרק במהירות יחסית בבדיקות שלנו בהתחשב בקיבולת הגבוהה שלה. אך במקום בו ה- PBJS12000R מאיר הוא ביכולתו לקפוץ במהירות ובקלות של מכונית. זה לבד הופך את זה שווה את המחיר, ואביזר נהדר לערכת החירום של הרכב שלך.
אנטומיה של סוללה
הסוללה הזו היא מכשיר מגומי, אדום ושחור עם פינות מעוגלות המודדות 1.2 על 6.5 על 3 אינץ '(HWD) - זה יכול להתאים לכיס המכנסיים שלי, אם כי לא בנוחות - ומשקלו 0.9 קילו. בצד שתי יציאות USB (כל 5 וולט, 2.1 אמפר), שיכולות לטעון שני גאדג'טים בו זמנית.
בצד גם שקע שיכול להתאים לשני מטענים כלולים: מתאם קיר AC או תקע טעינה שמתאים למצת הסיגריות של המכונית. זה לוקח 6 שעות, באמצעות מתאם AC, לטעינה מלאה של PowerAll מנוקז. לבסוף, יש שקע שמתאים לתקע המחזיק את החוטים מהסט הכלול של כבלי המגשר הקצר (הכבל האדום הוא 13 אינץ ', כולל המהדק, בעוד שהכבל השחור משתרע על 9 אינץ' בלבד). השקע מתוכנן כך שאי אפשר להפוך את המטענים בכבלים בטעות. במהלך התחלת קפיצה, PowerAll יכול להעביר זרם של 200 עד 400 אמפר.
בחלקו העליון של המכשיר נמצא כפתור הפעלה להפעלת הסוללה בטעינת גאדג'ט או בקפיצת מכונית. הוא גם שולט בפנס LED בעל 82 לומן מול המכשיר. לחץ פעם אחת על לחצן ההפעלה והוא יבריק ברציפות, פעמיים והוא מהבהב, דמויית פעימות, ולחץ עליו שלוש פעמים והוא יבהיר שוב ושוב את SOS.
בצד השני נורות LED כחולות, אשר מציינות עד כמה טעינה ה- PowerAll היא, מ -0 (סחוט) ל -5 (טעון במלואן). קיבולת 12, 000mAh נדיבה לסוללה ניידת.
ה- PowerAll כולל שמונה מתאמים לטלפונים משש יצרנים, בתוספת מיקרו ומיני USB, יחד עם מתאם שיתאים ליציאת ה- USB של הסוללה. תקע האייפון הוא עדיין מגוון של 30 פינים, מה שהופך אותו לא מעודכן לרוב המשתמשים.
ביצועי סוללה
לבדיקת הסבר של הסוללה, חיברתי את ה- PowerAll למכשיר Apple iPad mini 3 המשוחרר לחלוטין, וה- PowerAll התפקד כמצבר עבור המיני במבחן שלנו. בתפקיד זה הוא נמשך 6 שעות בדיוק. לשם השוואה, הסוללה הפנימית של ה- iPad mini 3 נמשכה 5 שעות 45 דקות במבחן הסיבוב שלה, למרות הסוללה הנמוכה בהרבה (6, 470mAh). תחנת הכוח הניידת Iogear GearPower Iogear GearPower קיבולת גבוהה (GMP6600P), שדורגה 6, 600mAh בלבד, נמשכה 5:47 במבחן כאשר הכניסה לאייפד 2. למרות גודלו הגדול יותר וכמעט שהיה כפול מהיכולות של Iogear, PowerAll בקושי החמיא. זה ביכולתו להניע מכשיר. מבחן הבדיקה שלנו נמשך 10:41 ג'ונו פאוור HUE Pro של 10, 000mAh, גם הוא בחר בסוללה עליונה.
תניב את המכונית שלך
בניגוד לרוב יחידות הסקירה, אותן אנו דורשים בהלוואות מיצרנים, קניתי את PowerAll PBJS12000R דרך אמזון. לאחרונה עמדתי לצאת לטיול חשוב כשגיליתי למורת רוחי שהסוללה בסובארו אימפרזה בשנת 2000 שלי הייתה מתה, הקורבן של העובדה שהעלתי בטעות את אור התקורה דולק. הרמתי זוג כבלי מגשר בהום דיפו, וקיבלתי חבר שיעניק לי קפיצה. למרות שנדמה היה שזה טעיתי, טעיתי שלא לאפשר למכונית שלי לרוץ מספיק זמן כדי לבנות טעינה טובה, כי למחרת בלילה, המכונית לא תתחיל לפעול.
במקום להמשיך לסמוך על צדקה של חברים, חיפשתי באינטרנט סוללות קפיצות. ה- PowerAll PBJS12000R היה בין המכשירים הקטנים ביותר המוצעים, אך לאחר שבחנתי שורה של ביקורות מעולות שהתעקש שהוא יכול לקפוץ את המכונית שלהם ואפילו כמה משאיות, המשכתי להזמין אותה.
כעבור שני לילות, לאחר שקיבלתי ומסרתי את ה- PowerAll (זה היה טעון מראש), הוצאתי אותו למכוניתי, חיברתי אותו לסוללה שלי, ובלי שום כמות קטנה של ייאוש, הפכתי את ההצתה. המנוע התחיל מיד, כאילו שום דבר לא היה בסדר. ניסיתי את זה פעמיים נוספות למחרת, לפני שיצאתי לטיול. פעם ראשונה זה לא התחיל, אלא רק מכיוון שכבלי המגשרים לא היו מחוברים מספיק רחוק לשקע ה- PowerAll. כשתיקנתי זאת המכונית שוב התחילה מייד. אחרי תקופת חימום מתאימה עליתי לכביש ומאז לא הייתי צריך להשתמש במכשיר.
הקפצת הפעלת מכונית עם PowerAll היא קלה. אתה פותח את מכסה המנוע של המכונית שלך, לוקח את כבלי המגשר הכלול ומחבר את המהדק האדום למסוף החיובי של הסוללה ואת המהדק השחור לשלילי הסוללה. אתה מחבר את הכבלים לתקע PowerAll ומניח את המכשיר על כל משטח נוח. (המסגרת עשויה גומי ופלסטיק, כך שהיא לא צריכה ליצור מגע חשמלי בלתי רצוי.) ואז אתה נכנס למכונית שלך והופך את ההתנעה, והמנוע צריך להתחיל. כשהמנוע פועל והמכונית בפארק, אתם יוצאים מהרכב, מנתקים את ה- PowerAll, מוציאים את המהדקים מהסוללה, סוגרים את מכסה המנוע וחוזרים למושב הנהג. (יש לנתק את ה- PowerAll תוך 10 שניות מרגע כניסת המכונית, כדי למנוע עומס יתר.) המשך המנוע לרוץ מספיק זמן כדי לבנות טעינה, לפחות חצי שעה אם אפשר.
אם ה- PowerAll היה פשוט סוללה ניידת, היה קשה להמליץ עליו, מכיוון שזמני הסיבוב שלו היו מעט טובים יותר מאשר סוללות שבקושי מחצית מהקיבולת שלה. זה גם קצת גדול ומגושם עבור התפקיד הזה. אבל היכן שהיא בולטת היא היכולת שלה לקפוץ במהירות ובקלות על מכונית. לא עוד תצטרך להיות נתונה לחסדיהם של חברים, זרים, או סיוע בצד הדרך בכדי להעלות את המכונית שלך לפעולה אם הסוללה שלך תיכשל, או להיות בסכנה להיתקע במדבר עם סוללה מתה וללא סורגים על שלך טלפון נייד. ה- PowerAll מתומחר בצורה צנועה, ואפילו בשימוש יחיד יכול בסופו של דבר לשלם עבור עצמו. רק הקפד לטעון אותו כל כמה חודשים, כך שהוא מוכן אם תזדקק לו.
