וִידֵאוֹ: Garmin HUD: обзор проекционного дисплея с [..] (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
האם אי פעם מרגיש צורך להעמיד פנים שאתה טייס קרב בזמן שאתה נוהג? ה- Garmin HUD + (תצוגת ראש) (179.99 $) הוא מסך קריאה ומקרן השמשה הקדמית עבור אפליקציות ה- GPS של Garmin. זה חוסך לך את העבודה של הרכבת הטלפון החכם שלך במקום בו אתה יכול לראות אותו ברכב, וגם עוזר לך למנוע את הפיתוי שעלול להוביל לכרטיס מכשיר כף יד. ה- HUD + מרגיש כמו מכשיר מהדור הראשון, אך הוא נותן לך חלק מהפונקציונליות של HUD (תצוגת ראש) שתשלם עבור אלפים אם היה מותקן במכונית שלך כאפשרות מפעל.
עיצוב ותכונות
ה- HUD + הוא תיבת אור המותקנת בלוח המחוונים עם תצוגת VFD מרובת פלחים (תצוגת פלואורסצנט ואקום) המקושרת לאפליקציה הפועלת בסמארטפון. כל אפליקציות ה- GPS הנתמכות כיום על ידי Garmin פועלות עם HUD +, כולל אפליקציית HUD של Garmin'a, Navigon, StreetPilot (AKA Garmin), ו- Viago. האפליקציה למעשה עושה כאן את ההרמה הכבדה. חשוב על HUD + כמצב חיצוני ל- GPS, כך שלא תצטרך להסתכל למטה בטלפון שלך בזמן שהוא נטען בתא הכפפות או במחזיק הספל שלך.
התיבה בערך 3.5 על 4.25 על 0.71 אינץ '(HWD) שוקלת 10 אונקיות קלות. הוא מורכב בקלות על לוח המחוונים באמצעות כרית דביקה מובנית וגמישה. הכרית מתכופפת להתאמה על לוח המחוונים שלך, כולל החלקים השטוחים והכיפתיים של רכב הבדיקה שלנו. המשטח הדביק תופס את החלקים המרקמים של המקף בדיוק כמו גם את החלקים השטוחים. זה לא הולם קבוע: אתה יכול להוריד את ה- HUD + מהמחשב שלך די בקלות, אבל הוא יישאר דולק במהלך כל התמרונים הנהוגים ביותר. אתה צריך לחבר את ה- HUD + לשקע המצית של המכונית שלך בכדי להפעיל אותו, אך לתקע החשמל יש בתוכו מתאם USB, כך שתוכל להטעין את הטלפון החכם בו זמנית.
יהיה עליך למקם את HUD + כך שתצוגת ה- VFD תצביע על השמשה הקדמית בשדה הראייה שלך, או כך שתוכל לראות את עדשת המשקף המוצמדת. זה בדיוק אותו הרעיון כמו ה- HUD של מטוס קרב: הוא נותן לך מידע עדכני על מהירות, כיוון ובאיזו מסלול אתה צריך להיות במהלך הפנייה הבאה, כדי שלא תצטרך להפנות את העיניים למטה והרחק מהכביש. אם החוקים המקומיים מאפשרים זאת, אתה יכול להרכיב סרט רפלקטור נצמד סטטי על השמשה עצמה, שהוא פחות מסיח את הדעת וקל יותר להתמקד בו מאשר עדשת המשקף.
מכיוון שהעדשה ממש מולך, תצטרך לעבור במהירות בין התבוננות במשהו קרוב ואז הדרך רחוק קדימה. גיליתי שלקח שנייה או שתיים להתמקד מחדש, אז נסה את זה בכביש פחות צפוף עד שתתרגל. הסרט היה מעט טוב יותר, אך עדיין לא טוב כמו HUD מפעל, שמציב את נקודת המיקוד הרחק לפניך על הכביש. הבהירות היא אוטומטית (כברירת מחדל) או שניתן להגדיר אותה כדי להפריד הגדרות יום ולילה ידנית באפליקציה. התצוגה הייתה בהירה מספיק כדי לראות באור שמש ישיר מלא.
לאחר שיוך ה- HUD + לטלפון שלך, המידע המוצג כולל את המהירות שלך, את מגבלת המהירות המקומית (ממסד הנתונים של אפליקציית ה- GPS שלך), ואת כיוון המצפן כשאתה לא במצב ניווט פונה אחר פנייה באפליקציית ה- GPS. שימו לב שוב שה- HUD + חסר תועלת בלי שאחת מהאפליקציות של Garmin מותקנת ומופעלת בטלפון. מפות נטענות מראש לאפליקציה, לכן ודא שאתה נמצא קרוב לחיבור Wi-Fi כשאתה מגדיר את היישום לראשונה.
לאחר שהתחלת בניווט ליעד שנקבע, HUD + באמת מגיע לשלו. מטריית חיצים דמוית ורדים על ה- VFD תצביע אתכם בכיוון הנכון, ותציין פניות, באיזה מסלול עליכם להיות עבור אותם פניות, ובאיזו שעה תגיעו ליעדכם. זה גם יגיד לך כמה רחוק קילומטרים או רגליים ייקח כדי להגיע לפנייה הבאה. אחרון חביב, היא תציג התראה למצלמות מהירות או לתנועה מתקרבת, אם ברשותך התכונות האופציונאליות האלו שנרכשות באפליקציית ה- GPS שלך.
זה דומה ל- HUDs שראינו במכוניות קונספט וב- BMW דגמים מאוחרים, אבל זה נראה קצת יותר פרימיטיבי. מכיוון שהחצים מודפסים על ה- VFD הם נותנים הוראות פשוטות מאוד ב- 2D. לעומת זאת, תצוגת הפנורמה התלת מימדית באפליקציות ה- GPS של גרמין מציגה הרבה יותר על שינויי גובה, כמו גם את ה- POI (נקודות עניין) שאתה עובר כמו תחנות דלק ומסעדות שירות מהיר על LCD הטלפון שלך. כמו כן, מסך HUD או סמארטפון של המפעל הוא גמיש יותר ומציג מזהה מתקשר או מידע רלוונטי אחר אודות המכונית שלך.
Garmin מציעה אפליקציה חינמית המאפשרת HUD בחנויות Apple iTunes וגם ב- Google Play. האפליקציה תתן לכם טעימה מה היא יכולה לעשות לתקופת ניסיון של 30 יום. אם התוכנית מזהה מכשיר HUD + המשויך לטלפון שלך, האפליקציה תמשיך לפעול לאחר אותה תקופת ניסיון. לאפליקציה יש את רוב הפונקציונליות של אפליקציית Garmin StreetPilot, כולל ניווט קולי בסיבוב אחר פנייה, חיפוש POI ומסד נתונים של מצלמה אור אדום / מהירות. עם זאת, תצוגת הפנורמה התלת-ממדית, הנחיית שמות רחובות מדוברים ודוחות תנועה חיים עולים תוספת מחיר (19.99 $), וכך גם הדרכה עירונית ($ 4.99 $), המאפשרת לך להשתמש באפליקציה עם תחבורה ציבורית בכיסך כשאתה רחוק מהרכב.
בדקנו את ה- HUD + עם אפליקציית HUD, Navigon ו- StreetPilot, וזה עובד באותה מידה גם במצבי ניווט סיבוביים וגם במצב המתנה עם שלושתם. אם כבר יש לך Navigon או StreetPilot, אתה יכול למצוא את החומרה הזהה ב- Garmin HUD 149 $ (ללא פלוס), ולחסוך כ 30 $.
לסיכום, Garmin HUD + הוא צעצוע מסודר למי שרוצה להוסיף תצוגה ראשית לרכב שלהם, אך הוא רחוק מלהיות חובה לקנות. מסך סמארטפון או יחידת GPS מסורתית יעניקו לך מידע רב יותר, והרכבים הנמכרים ביותר לרכבי הסמארטפונים באמזון.com זוכים רק 10-30 דולר. ה- HUD + הגיוני ביותר אם אין לך שליטה עצמית להשאיר את הידיים מהטלפון שלך בזמן שהוא נותן לך הוראות GPS, או אם אתה נוסע דרך עירייה שבאופן מוחלט אוסרת על טלפונים בשדה הראייה שלך.
