בית חשיבה קדימה טאבלטים ארגוניים טסים בכנס אסטרטגיות הטאבלט

טאבלטים ארגוניים טסים בכנס אסטרטגיות הטאבלט

וִידֵאוֹ: ª (נוֹבֶמבֶּר 2024)

וִידֵאוֹ: ª (נוֹבֶמבֶּר 2024)
Anonim

ועידת האסטרטגיה TabTimes Tablet אתמול בחנה כיצד פריסת טאבלטים כעת על ידי יותר חברות כחלק מפרויקטים עסקיים, ולא רק את מבחני הפיילוט שראינו לפני שנה.

לדוגמה, פטריק אוקיף (לעיל), סגן נשיא טכנולוגיית תפעול חברת תעופה של אמריקן איירליינס, דיבר על האופן בו חברת התעופה שלו משתמשת במכשירים ניידים. מכשירי אייפד מחליפים את תיקי הערכה שאותם מסרו 8, 600 טייסי החברה באופן מסורתי, שהיו מלאים בנייר של 40 פאונד, כולל 3, 000 עמודים של תרשימי מסוף ומדריכי טיסות של החברה. בסוף מאי, אמר אוקיף, כל הטייסים ישאו מכשירי אייפד במקום. הגורם הגדול ביותר לפציעות טייס הוא נשיאת התיקים הכבדים וזה יקל על העומסים שלהם, וכן יחסוך יותר ממיליון דולר בדלק שנשרף מדי שנה. עד כה אמריקאית היא הספקית היחידה שיש לה הרשאה להשתמש באייפד בכל שלבי הטיסה.

החברה גם פורסת את סמסונג גלקסי נוטס כדי לעזור לטפל בהכרת פריטים בטיסה, לגשת לדוא"ל של החברה ולתקשר עם מערכות ההזמנה של SABER. באופן כללי, זה נועד ליצור "אינטראקציות מותאמות אישית" יותר עם המטיילים על ידי הכללת מידע על מצב הנסיעות שלהם, ובאמצעות אינטרנט אלחוטי היכן שהוא זמין, כדי לאסוף מידע כמו שינויים בשער. לדבריו, 16, 800 מכשירים כאלה יפורסו בסוף החודש הבא (אחד לכל אחד מאנשי הצוות), ויחליפו את מקליטי המכירה המשולבים בהם השתמשה החברה מאז 2006.

החברה תפיץ 170 כרטיסיות גלקסי כ- "טבליות ConciergeKey" כך שהקונסיירז של החברה יוכלו לתת שירות טוב יותר ללקוחות בעלי הערך הגבוה ביותר. מערכת בשם "הסיוע שלך מועבר בכל מקום" (YADA) היא טייס שבו סוכני שער יכולים לצאת מאחורי הדלפק ולהביא תעודות עלייה ותגי מטען ללקוחות המשתמשים באייפונים. RampLink נועד לשפר את הטיפול במזוודות בעוד טבליות אחרות נבדקות כדי לשפר את התחזוקה.

אוקיף אמר כי החברה משתמשת במכשירי אפל וגם באנדרואיד והיא פתוחה לפריסה של מכשירים שונים במיקומים ויישומים שונים. הגישה של חברת התעופה לפיתוח יישומים היא "אגנוסטית יחסית", אמר, אך חשוב לנסות לנצל את הפלטפורמות הבודדות. אמריקאי מאושר יותר עם מכשירים סטנדרטיים במקרים קלים יחסית, לעומת טבליות מחוספסות.

"תפקידה של הטכנולוגיה הוא המפתח ביצירת האמריקני החדש", אמר. חברת התעופה מתכננת לצאת מפשיטת רגל ולהתמזג עם US Airways.

יו"ר ועידה אחר, בריאן כץ, ראש הנדסת ניידות בחברת התרופות סנופי, דיבר על מתן טבליות לחוק המכירות כדי להציג מידע לרופאים ביתר קלות, להפוך את המצגות לאישיות יותר, להפחית טעויות באיסוף נתונים ולתת לרופאים לחתום על מוצרים ישירות בטאבלט. כתוצאה מכך החברה הצליחה לעכב את החלפת המחשב הנייד שלה מכל שלוש שנים וכל חמש שנים, שכן המחשבים הניידים נוטים להישאר בבית או במשרד בזמן שהטאבלטים משמשים לנסיעה.

הוא היה ברור מאוד מהצורך להימנע ממה שהוא כינה "סריגים" - יישומים שאנשים שונאים להשתמש בהם מכיוון שהם מורכבים מדי וכבדים מדי. יישומים ניידים צריכים להתמקד בצרכי המשתמשים ולהגביל את היקפם רק לאותם פונקציות, הוא אמר, הימנעות מ"זחילת היקף ". אתה לא יכול להתחיל ביישום שולחני ואז ליצור יישום נייד, הוא אמר, ובמקום זאת הציע שיישומים צריכים להיות שונים לטלפונים, טאבלטים ומחשבים ניידים.

בסך הכל, נייד הוא חלק מאסטרטגיה עסקית, אך ניידות אינה אסטרטגיה בפני עצמה; זו האסטרטגיה העסקית שחשובה.

בכנס הנחתי את הפאנל על השלב הבא ב- BYOD. הרעיון הוא שלמרות שניהול מכשירים ניידים (MDM) עדיין חשוב, ארגונים רבים צריכים לחרוג מכך. אנדרו ברמן, סגן נשיא מכירות Bigtincan, הסביר את מערכת ניהול התוכן הנייד של הארגון. זה כולל מיכל מאובטח שיכול לגשת ולאחסן מסמכים, שיכולים להיות במכשיר וניתן לערוך אותם ולנהל אותם. סטיב סקידמור, מנהל שיווק מוצרים עבור Apperian, דיבר על פלטפורמת המשרד שלו, המאפשרת לארגון לעטוף, לנהל ולהפיץ יישומים של צד שלישי וגם של יישומים מותאמים אישית.

טאבלטים ארגוניים טסים בכנס אסטרטגיות הטאבלט