סקירה ודירוג של מרצדס בנץ c350e לשנת 2018

מכיוון שכלי רכב היברידיים חשמליים תקעיים (PHEV) חייבים להסתמך על מנועי דלק, נקודת המתוק שלהם הנהיגה קצרה חשמלית בלבד. הפוך את זה לקצר מאוד כשמדובר במרצדס-בנץ C350e החדשה לשנת 2018 - רק עד תשעה מייל. המשמעות היא שלא תגיעו רחוק לאלקטרונים בלבד. המכונית היא ללא ספק פונה ראש, אך בהתחשב בעובדה שהיא מגיעה לפרמיה של 7, 650 דולר לעומת הדגם היחיד לדלק, אתם מתחילים לתהות מדוע מישהו היה קונה את זה? ובכן, אם אתה רוצה PHEV מפואר קומפקטי, C350e הוא הבחירה היחידה שלך לעת עתה.

תמחור ועיצוב

מרצדס-בנץ C350e לשנת 2018 מגיעה ברמת גימור אחת, עם מחיר בסיס של 47, 900 דולר. הוא משלב מנוע בנפח 2.0 ליטר טורבו 208 כוחות סוס 4 צילינדרים עם מנוע חשמלי של 60 קילוואט המופעל על ידי סוללת ליתיום-יון של 6.4 קילוואט לשעה 275 כוחות סוס משולבים. תיבת שבעה הילוכים עם מצמד כפול מעבירה כוח לגלגלים האחוריים.

מאפייני ביצועים סטנדרטיים כוללים מערכת מתלי אוויר, הגדרות מתלה דינאמי בחר, בורר כונן בעל ארבעה מצבים, דוושת מאיץ משוב-ההאפק, תכונת עצירת מעצור וסיוע בהתחלת הגבעה.

החלק החיצוני מגיע כסטנדרט עם 18 אינץ 'גלגלים תאומים עם חמש שיניים, 18 מראות צד מתקפלות כוח, פנסי LED ופנסי ערפל, פנסים אחוריים LED, מגבים חישת גשם, כניסה ללא מפתח, צבע לבן קוטב וגג שמש מתקפל בעוצמה. החלק הפנימי כולל מושבים קדמיים בעלי כוח עם זיכרון, מושבים אחוריים מתקפלים 40/20/40, בקרת אקלים אוטומטית עם הגדרות כניסה מראש, הצתה ללא מפתח ומצלמה לאחור.

טק רגיל בתא הנוסעים כולל תצוגה בגודל 7 אינץ 'בלוח המחוונים, בקר קונסולת מרכזי ו- משטח מגע , יציאות USB כפולות, קורא כרטיסי SD ורדיו AM / FM HD ורדיו לווייני. מסייעים לנהג רגיל כוללים את מערכת הטלמטיקה של Mbrace, אזהרת נהג מנומנם של אזהרת נהיגה ואזהרת התנגשות קדמית עם בלימת חירום אוטומטית. המכונית מגיעה גם עם כבל טעינה של 120 וולט והיא יכולה לטעון בתחנות טעינה מהירה מסחריות.

ה- C350e שבדקנו הגיע עם מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים של 1, 300 דולר, מערכת סאונד היקפית בורמסטר 850 $, תאורת אווירת LED עם $ 310 וספוילר אחורי בסך 350 $ כאופציות עצמאיות. האפשרויות המקובלות כללו את חבילת הפרימיום עם רדיו לוויין SiriusXM, כניסה ללא מפתח ב -700 דולר, חבילת תאורה מתקדמת עם פנסים אדפטיביים וקורות אוטומטיות גבוהות במחיר 800 $, וחבילת סיוע חניה מתקדמת עם חיישני חניה, חניה אוטומטית ומצלמת נוף היקפית עבור 1, 090 דולר.

תכונות פרימיום נוספות במכונית המבחן שלנו כוללות חבילת עור נאפה בראון 3, 800 דולר עם מושבים מרופדים בעור השמות של החבילה בדוגמת יהלומים מחוררים, חיפוי עץ חום כהה, לוח מחוונים מעור מדגם MB-Tex ומדלי דלתות עליונות עם תפירת ניגודיות, הגדרות זיכרון למושב הנוסע ותמיכה בירך מתכווננת. חבילת הניווט ההיברידית והמולטימדיה ההיברידית של 2, 200 דולר מוסיפה תצוגה וניווט בגודל 8.4 אינץ 'עם אופטימיזציה לסוללה מבוססת מסלול, שלוש שנות עדכוני מפה וחמש שנים של מידע על תנועה ומזג אוויר. חבילת סיוע לנהג בסך 2, 250 $ מגיעה עם אזהרת סיוע ונקודה עיוורת, אזהרת סיוע בנתיב ועזרה, בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה והליכה מלאה וההיגוי של הגה, אזהרת תנועה חוצה, איתור הולכי רגל וזיהוי שלטי תנועה. עם מחיר יעד ומשלוח של 995 דולר, מחיר המדבקה הסופי הגיע ל 62, 275 דולר.

אין מעט כדי להבדיל בין ה- PHEV C-Class לבין אחיו היחיד לדלק, למעט עבור יציאת התוסף המותקנת באופן דיסקרטי בפגוש האחורי. מכסה המנוע הארוך של המכונית, הסיפון האחורי הקצר והקווים האלגנטיים הופכים אותה למכונית סדאן אטרקטיבית, בעוד שהפנים, במיוחד עם ריפודי העור האופציונליים, מפוארים ומסבירי פנים.

Infotainment וקישוריות

מרצדס-בנץ C350e לשנת 2018 מגיע עם מערכת ההסמכות Comand שלדעתנו אנו מוצאים בדרך כלל מכבידה להפעלה ויש לה רק קישוריות מבוססת מנוי. האופן בו בקר הסיבובי מכוסה באופן חלקי על ידי משטח מגע מקשה עוד יותר על השימוש בהתקנה, ובמבט קונסולה מרכזי צפוף. הבקר עובד גם בשילוב עם מסך מקף בגודל 8.4 אינץ 'שהוא יחסית קטן עבור הקטע.

קישוריות ענן ניתנת במגוון דרכים, אך הכל באמצעות מנוי לאחר תקופת ניסיון ראשונית. מערכת מרצדס בנץ Mbrace שמגיעה עם תקופת ניסיון בחינם לשלושה חודשים מספקת אפליקציות בדאש עבור רדיו TuneIn ו- iHeart להזרמת מוסיקה, Yelp וכאן לחיפוש מקומי, מיקום מצלמת תנועה, תחנת דלק ומידע על מחיר דלק, דפדפן אינטרנט, ואפליקציית רדיו אינטרנטית. אם אתה רוצה להוסיף Apple CarPlay ו- Android Auto, אתה צריך לשלם 350 דולר עבור חבילת השילוב הסמארטפונים.

שירות הבטיחות והביטחון של Mbrace ניתן בחינם במשך ששת החודשים הראשונים ומספק התראות אוטומטיות על התרסקות והתראה, יכולות שיחות חירום ותכונה Safe Ride ייחודית הקוראת לעזרה אם אינך מצליח לנהוג. חבילת נסיעות וסיוע הינה בחינם למשך שלושה חודשים והיא כוללת שירות קונסיירז 'של מרצדס-בנץ וסיוע במסלול פנוי-אחר-מסלול, ואילו יכולות אפליקציית הסמארטפון של גישה מרחוק הינן חינמיות במשך חמש שנים ומספקות את נעילת / נעילת הדלתות המרוחקות הרגילות, איתור מכוניות, והפעלת הקרן והאורות, כמו גם דף האינטרנט של הרכב החשמלי שלי מרצדס כדי להציג את מצב הטעינה של הרכב ואת טווח הנהיגה שלו, לאתר תחנות טעינה, ולחמם או לקרר את פנים הפנים.

מערכת בורמסטר 13 רמקולים / 590 וואט מותאמת לרכב ומפיק תועלת מגישה פרונטאס מסמכת מסחרית המשתמשת במסגרת הרכב כמתחם לסאב תת-מקף כדי לספק בס קדמי תוך חיסכון במשקל ופניית מקום בתוך דלתות. בעוד סורגי הרמקול האלומיניום הקיצוניים של המערכת מוסיפים ממתקי עיניים נוספים לפנים, בסך הכל המערכת נראית טוב יותר ממה שהיא נשמעת.

C350e 2018 מגיע עם מערך מקיף של סיוע לנהגים, אם כי הרוב הם חלק מחבילת אופציות. שניים שהם ספציפיים ל- PHEV - וסטנדרטיים - כוללים מאיץ משוב הפקטי כדי להתריע לנהג כי המכונית עוברת מעוצמת סוללה לכוח גז, ובלימה מחודשת מבוססת מכ"ם המשתמשת בחיישן הרדאר של בקרת שיוט כדי להאט את המכונית באופן אוטומטי הגבירו את התחדשות הבלימה ולכן טעינת הסוללה.

ביצועים ומסקנות

המנוע החשמלי בגודל 60 קילוואט של C350e גורם למכונית לנוע במהירות ובשקט מתחנה לפני שמנוע הבנזין בועט פנימה בצורה חלקה. 275 כוחות הסוס המשולבים של הזוג מספק תאוצה מרשימה, והנסיעה והטיפול בהם מעולים. סביבת תא הנוסעים שלווה בין אם המכונית פועלת על סוללה או בנזין.

כל הסיבה לקנות מכשיר PHEV - מלבד היותי לא מסוגלת להחליט אם ללכת עם רכב שטח מלא (רכב חשמלי מצבר) או היברידי - היא להשיג טווח חשמלי טוב, אם לא נהדר. שה- C350e יכול להגיע לכל היותר תשעה מיילים חשמליים בלבד לפני המעבר למצב היברידי פירושו שהרגשות הטובים שלך לגבי הירוק לא יימשכו זמן רב, ולא תחסוך הרבה דלק אם תנהג הרבה נסיעה. אך בעוד שמרצדס-בנץ C350e לשנת 2018 אינה דגים ולא עופות, היא באמת PHEV היוקרתי הקומפקטי היחיד הקיים, וזה לבדו יספיק לכמה קונים.