סקירה ודירוג Bmw i3s 2018

כאשר טסלה משתלטת על קטגוריית רכבי היוקרה ממתחרים המונעים על גז בשווקים משתלמים כמו קליפורניה, ב.מ. ה- i3s המונע על ידי החשמל מקבל קצת יותר כוח, מהירות עליונה גבוהה יותר, עמדה רחבה יותר וחיצוניות מהבהבת יותר מדגם ה- i3 הרגיל. עם זאת, ה- oomph הנוסף הזה נושא פרמיה של 3, 200 דולר והפחתת טווח של שבעה מייל, והמכונית חסרה חלק מתכונות הבטיחות הפעילות שנמצאות ברכבים הרבה פחות יקרים.

תמחור ועיצוב

BMW i3s לשנת 2018 מגיע ברמה אחת לקצוות, עם או בלי מנוע בנזין Range Extender דו צילינרי. המכונית מצוידת במנוע חשמלי של 37 קילוואט / 181 כוחות סוס המופעל על ידי חבילת סוללות ליתיום-יון של 33.2 קוט"ש, עם סוללה של 199 קילוגרמים. של מומנט המנותב לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים ישירה להנעה ישירה.

חבילת סוללות טעונה במלואה מעניקה ל- i3s טווח דירוג EPA של עד 107 מיילים, ואילו מנוע ה- Range Extender האופציונלי מגדיל אותו ל -180 מיילים (ה- i3 הסטנדרטית מקבלת טווח סטנדרטי טוב יותר, ב -114 מייל). הסוללה נמשכת 12 עד 15 שעות מהטעינה מריקם באמצעות הכבל המספק שימוש כפול 120 וולט המסופק, ארבע עד שש שעות עם מטען קירות 240 וולט וכארבעים דקות לשעה בתחנת טעינה מהירה. מאחורי פאנל בצד לוח הנוסעים האחורי נמצא תקע המתחבר למטען המשולב 11 כ"ס ויש לו מחבר SAE קומבו לטעינה איטית ומהירה כאחד.

BMW i3s 2018 שבדקנו הוא מחיר בסיס של 51, 050 $ ומגיע עם 20 אינץ 'גלגלי סגסוגת כפולה, BMWi ארכיטקטורת רכב LifeDrive המשתמשת ברכיבי הנעה מאלומיניום קלים ותא נוסעים מפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן, ספורט מתלה, עמוד A שחור ותקרת גג וכובעי מראה שחורים. יש לו גם מראות צד מתקפלות ומחוממות, פנסי לד, פנסי תאורת LED בצורת U בשעות היום, פנסים אחוריים, דלתות מאמן אחורי, מגבים עם חסימה בגשם עם בקרת פנס אוטומטית, בקרת שיוט, כניסה והצתה ללא מפתח, פנים מעומעם אוטומטית מראה אחורית ומראות חיצוניות לצד הנהג, בקרת אקלים אוטומטית, מושבים קדמיים מחוממים, מושבים אחוריים מתקפלים 50/50, פתיחת דלת מוסך אוניברסלית, חיישני חניה אחוריים והגה / טלסקופי.

מתקני טכנולוגיה סטנדרטיים כוללים תצוגת לוח מחוונים בגודל 6.5 אינץ 'עם לחצני זיכרון הניתנים לתכנות ומצלמה אחורית, בקר iDrive, AM / FM HD ורדיו לוויין, ו- Bluetooth לטלפון ושמע. אתה מקבל גם מערכת ניווט לעסקים של BMW, יכולת אפליקציה מרחוק של BMW עם תכונות כמו נעילת / ביטול נעילה ודלתות מרחוק ומיקום הרכב, ומערכת הטלמטיקה של BMW Assist עם סיוע בחירום, התראה אוטומטית על התנגשות, התאוששות רכב גנוב ותכונות אחרות.

אפשרויות עצמאיות ברכב המבחן שלנו כללו 300 דולר עבור BMWi רצועות חגורות בטיחות כחולות, 300 דולר לאפל קארפליי, 550 דולר לצבע מתכתי אדום במלבורן, 750 דולר לחיישני חניה קדמיים, ו -1, 800 דולר לפנים העור והבדים של גיגה וורלד עם עץ אקליפטוס. זה הגיע גם עם חבילת האפשרויות הטכנולוגיות והסיוע לנהיגה בסך 2, 500 דולר הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה והליכה מלאה, מידע על תנועה מתקדמת בזמן אמת ושירותי ConnectedDrive, הגנה על הולכי רגל ביום, אזהרת התנגשות חזיתית עם הפחתת התנגשות עירונית, ומידע על הגבלת מהירות. עם חיוב יעד של 995 דולר, מחיר המדבקה הסופי הגיע ל 58, 695 $.

ב.מ.וו i3 הוא כבר רכב מובחן, ועם הסורג הקדמי הפעור, מבטאי הכסף, והגג השחור המבריק, עמודי A וקשתות הגלגלים, ה- i3s מוסיף סיבוב ראש חיצוני יותר התלקחות . החלק הפנימי מרווח באופן מפתיע עבור מכוניות קטנות ובעל חדר מטען אחורי מספיק, והראות כלפי חוץ מעולה. האופציה של גיגה עולמית משלבת עור שזוף טבעי במפתח שזוף טבעי עם חומר טקסטיל מבוסס צמר ועץ אקליפטוס לא מולבן; ה- i3s לובש את זה אשראי אקולוגי על זה תא, והיא לא חווית היוקרה הרגילה של ב.מ.וו.

ממשק וקישוריות

ב.מ.וו שיפרה את ממשק ה- iDrive במהלך השנים ובדגמים מסוימים הוסיפה לאחרונה מסך מגע להשלמת הבקר המסורתי של קונסולת המרכז. לרוע המזל, ה- i3s אינו אחד מהם, ובגודל 6.5 אינץ 'המסך נמצא בצד הקטן. ובכל זאת, מצאנו את משולבת בקר המסך קלה יחסית לשימוש, וניתן לעקוב אחר תווים על גבי בקר iDrive כדי להזין פקודות. מנהלי התקנים יכולים גם להתאים אישית את אריחי התפריט הראשי של המסך כדי להציג את התכונות בהן הם משתמשים ביותר.

בדומה לרכבי ב.מ.וו אחרים, ה- i3s משתמש בקישוריות משובצת לתכונות מבוססות ענן כמו מזג אוויר חי, חיפוש מקומי, סטרימינג מוזיקה ומידע על חניה. וכמו BMW 740e PHEV לשנת 2018 שבדקנו לאחרונה, Apple CarPlay זמין, אם כי תמיכה באנדרואיד אוטו אינה. מספר הסיוע הנהג המועט שלה הם גם אפשרויות בעלות נוספת, ואילו רבים הם סטנדרטיים במכוניות פחות יקרות.

מנוי ל- BMW Connected Services ניתן בחינם בארבע שנות הבעלות הראשונות וכולל שירותי טלמטיקה מסורתיים כמו התראת קריסה אוטומטית ואפליקציה מרחוק שניתן להשתמש בהם לבדיקת מצב טעינה, זמני טעינה וכדי לקבוע זמן יציאה כך הפנים מחוממות או מקוררות. מכשירי ה- i3 כוללים גם תכונה ייחודית להנחיית נתיבי Multimodal שיכולה לגלות לנהגים האם הם יכולים להגיע ליעדם במהירות רבה יותר על ידי חניית המכונית ושימוש בתחבורה ציבורית על בסיס תנאי תנועה.

ביצועים

בעוד ה- i3s מיועד לטווח ולא למהירות, האצה משופרת ביחס ל- i3 הסטנדרטית בזכות 14 כוחות סוס נוספים. חדש ספורט מצב הנהיגה הוא בלעדי לדגם ה- i3s ומוסיף מעט פפ ותחושת היגוי משופרת, ובמכונית יש גם נוחות ומצבי אקו ו- EcoPro חוסכים דלק המחייבים ביצועים ובקרת אקלים כדי לחסוך מיץ. המתלים הספורטיביים של ה- i3s, מרווח הקרקע התחתון והמסלול הרחב בהשוואה ל- i3 הרגילה מעניקים לו עמדה ויציבה חיבוקית יותר יציבה.

לא אכפת לנו להציב את המנוחה הלא נוחה של ידית המשמרת הקצרה שמאחורי ההגה, וגם לא לקשיחות דמויית מכסחת הדשא של מנוע ה- Range Extender כשהוא נכנס פנימה.

מסקנות

מלבד העלות של 3, 200 דולר יותר מ- i3, הביצועים הנוספים מגיעים על חשבון טווח - 107 מיילים לעומת 114. עם מכירות של רכבי שטח מפגרים אצל רוב יצרני הרכב המיינסטרים - וטסלה משתלטת על נישת היוקרה - חכם עבור BMW לנסות לחדש את ה- i3s כדי להתאים יותר למורשת הביצועים של המותג. אך בעוד שכיף לנהוג, הסטיילינג המחוזי מסובב ראשים, וה- Range Extender מוסיף שקט נפשי, BMW i3s 2018 הוא מכשיר איכותי במחיר פרימיום שקצת נופל לטווח ותכונותיו.