וִידֵאוֹ: 2017 Audi A4 2.0T Quattro | Overview & Walk around (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
אאודי תפסה זה מכבר את השליש השלישי בהיררכיית היוקרה הגרמנית מאחורי ב.מ.וו ומרצדס בנץ, לפחות מבחינת המכירות. אך הרחק מהמיתר השלישי, מכוניות של אאודי מובילות לעתים קרובות את החבילה מבחינת ביצועים, נוחות פנים וטכנולוגיה. תכונות אלו מועצמות באאודי A4 החדש-כל 2017, המתחרה בסגמנט הסדאן היוקרתי והקשיח כנגד עוקבים כמו ב.מ.וו סדרה 3 ומרצדס בנץ C-Class. בעוד שה- A4 החדשה לא נראית מעוצבת מחדש בצורה קיצונית מבחוץ, היא בפנים גדולה יותר ומרווחת יותר מהגרסה היוצאת, עם מנוע חזק יותר מתחת למכסה המנוע. והיא שואלת חלק מהטכנולוגיות האחרונות בתא הנוסעים מאחיה הגדול, ה- Q7, כולל מערכת עדכוני MMI מעודכנת ומסך עליון חדש. זה הופך את ה- A4 למתחרה ראוי.
תמחור ועיצוב
אאודי A4 לשנת 2017 מגיע בשלוש רמות לקצץ. לקצץ הבסיס של פרימיום מתחיל במחיר של 37, 300 דולר עבור גרסת ההנעה הקדמית ו- 39, 400 $ עבור קוואטרו הנעה כל הגלגלים. כל A4, הוא מגיע עם מנוע בנפח 2.0 ליטר, 252 כוחות סוס עם 4 צילינדרים, ותיבת הילוכים אוטומטית טרונית S-S עם הילוכים משוטים.
תכונות חיצוניות סטנדרטיות כוללות גלגלים בגודל 17 אינץ ', סורג יחיד פריים של אאודי עם סראונד אלומיניום, פנסי קסנון אוטומטיים, פנסי LED בשעות היום, פנסי ערפל, פנסים אחוריים LED, חרירי כביסה בשמשה קדמית מחוממת, מראות צד מחוממות עם מחוון פניות LED משולב, שמשה קדמית אוטומטית מגבים ושקעי פליטה כפולים.
מתקני פנים המגיעים כסטנדרט כוללים בקרת אקלים אוטומטית בת שלושה אזורים, הטיה וטור הגה טלסקופי, גג שמש עם שמשונית, תאורת לד בסביבה, תיבת כפפות מקוררת, בקרת שיוט, כניסה והצתה ללא מפתח, מצלמה אחורית, משטחי ישיבה מעור, מושבים קדמיים עם שמונה כיוונים עם תמיכת תנועה המותנית לארבעה כיוונים לנהג, מושבים אחוריים מתקפלים מפוצלים, בלם חניה אלקטרו-מכאני, שיבוץ אדן אלומיניום ומשמרות הילוכים עטופות עור.
עבור הטכנולוגיה, התכונות הסטנדרטיות כוללות תצוגה צבעונית MMI בגודל 7 אינץ ', פאנל מכשירי LCD בגודל 5 אינץ', Bluetooth לטלפון ושמע ומערכת סטריאו 10 רמקולים של אאודי עם AM / FM / CD, שתי יציאות USB וכפול. חריצי כרטיס SDXC בעלי קיבולת גבוהה (64 ג'יגה-בתים).
מאפייני הבטיחות כוללים אזהרת התנגשות קדימה Audi Pre Sense Basic ו- Audi Pre Sense City עם בלימה אוטונומית לחירום.
מכונית המבחן שלנו הצטיידה גם באפשרות חבילת הטכנולוגיה בסך 3, 250 דולר עם ניווט Audi MMI וממשק ה- MMI Touch, קישוריות Audi Connect Prime ו- Plus עם ניסיון של שישה חודשים, איתור כתמים עיוורים והתראה על תנועה אחורית, ומכשיר תא הטייס הוירטואלי. אשכול. חבילה של $ 1, 100 מהדורה ראשונה מוסיפה 18 אינץ 'עם גלגלים שחורים מט בגודל 18 אינץ', צמיגי 245/50 לכל העונה, גלגל הגה שטוח תחת שלוש שטחים, מושבים קדמיים ספורטיביים ומכניסי אלומיניום. חבילת ספורט בסך 750 דולר כוללת תמיכה ארבעה כיוונית המותנית למושבים הקדמיים, פנס בד שחור, ומתלי ספורט. עם 575 $ עבור צבע מתכתי לבן קרחון ומחיר יעד של 950 $, המדבקה הסופית הגיעה ל 49, 825 $.
הקצוות העליונים של ה- Prestige מתחילים ב- 45, 900 דולר ל- FWD ו- 48, 000 $ ל- AWD ומגיעים עם מערכת MMI Navigation Plus עם תצוגה צבעונית בגודל 8.3 אינץ 'וטכנולוגיית זיהוי כתב יד של MMI Touch, שישה חודשים של אאודי קונטקט, תא טייס וירטואלי, רדיו HD, ארבע שנים של תנועה של Inrix XD, מערכת מצלמות מלמעלה ותצוגה ראשית. לקצץ היוקרה ניתן גם להתאים לחבילת סיוע לנהג בסך 1, 800 $ הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה והליכה מלאה, סיוע בשמירת נתיבים, זיהוי תמרורים וקורות אוטומטיות גבוהות.
נאמנה לגישה השמרנית של אאודי בעיצוב, החלק החיצוני של ה- A4 לשנת 2017 אינו שונה באופן קיצוני מהדגם היוצא, אלא שהוא בעל מראה חד יותר וזוויתי יותר, בעוד שהחזית מקבלת סורג טרפז חדש. השינויים האסתטיים הגדולים ביותר נמצאים בפנים. עיצוב בקתות חדש לגמרי הופך אותו לאחד הפנים היפים, הנוחים והמרווחים ביותר בקטע.
קישוריות, ממשק וטכנולוגיה
ל- 2017 A4 שילוב מקיף של קישוריות. מערכת Audi Connect המבוססת על המנוי מציעה שפע של תכונות מבוססות ענן, כוללות חדשות, מזג אוויר, מחירי דלק, מידע על נסיעות, שירותי חניה ונקודה חמה Wi-Fi. הוא מספק גם מיפוי של Google Earth וחיפוש מקומי אחר מערכת הניווט, כמו גם קישור לאפליקציית סמארטפון מרוחקת. אמנם כל זה מסופק באמצעות קישוריות 4G LTE של AT&T, אך לעתים קרובות זה היה איטי בבדיקה, ותכונות לקח זמן רב מהצפוי לטעון.
ל- A4 יש גם תאימות של אפל CarPlay ו- Android Auto, שכל אחת מהן מספקת תכונות מחוברות החופפות במידה מסוימת עם אאודי. אך פונקציות השיחות וההודעות של CarPlay ו- Android Auto, למשל, עובדות טוב יותר משל אאודי, ושניהם מציעים אפליקציות מוזיקה זורמות שנעדרות מ- Audi Connect.
קל לגישה לתכונות אלה דרך ממשק Audi MMI, אותו העניקנו את בחירת העורכים שלנו לאחר שבחנו אותה ב- Audi Q7 לשנת 2017. השילוב של בקר מסתובב ומתגי המגע המישושיים סביבו בקונסולה המרכזי, והסמלים המוצבים בצורה הגיונית במסך 8.5 אינץ 'בלוח המחוונים הופכים את הפריטים לקלים ואינטואיטיביים. MMI Touch מאפשר לך להזין פקודות על ידי מעקב אחר תווים בראש הבקר; זה עובד טוב וניתן להשתמש בו למגוון משימות, החל מחפש איש קשר בספר הכתובות של טלפון מחובר, וכלה בחיפוש אוניברסלי אחר יישום Audi Connect.
אאודי הוסיפה לראשונה מיפוי של Google Earth לרכביה בשנת 2010, אך רואים את המפות הפוטוריאליסטיות על מסך לוח המחוונים ונפרסות על אשכול הכלים הווירטואלי Cockpit בגודל 12.3 אינץ 'גורם לכל מפות הניווט האחרות להראות מיושנות. בעוד תא הטייס הווירטואלי מניח את המפות החיות ממש בפניו של הנהג, זה גם מסיח את הדעת. אך ללוח המכשירים יש שני מצבים: האחד עם עיבוד גדול של מיפוי של Google Earth, ואחרת שמצמצמת את המפה ומציגה מד מהיר ומהירות טכומטר גדולים יותר.
אף על פי שה- A4 עשירה בטכנולוגיה, זה לא מסייע לנהגים. אפילו ברמה זו של אמצע הקציצה, רק אזהרות ההתנגשות הקדמית האמורות עם בלימה אוטומטית מגיעות כסטנדרט. מערכות אחרות, כולל ניטור כתמים עיוורים והתראה בצוואר אחורי, הן אפשרויות בעלות נוספת.
ביצועים ומסקנות
מנוע ה -2.0 ליטר, כוח של 252 כוחות סוס טורבו של 2017 של אאודי A4, לא רק חזק יותר, אלא גם שקט ויעיל יותר בדלק מהמנוע בדגם היוצא. זה גם מספק תאוצה להאטת הדופק והופך את מעבר הכביש לתענוג ללא מאמץ. הטיפול מרשים באותה מידה ומשופר באמצעות הנעה כל הגלגלים של מכונית המבחן שלנו. ובעוד ש- A4 מטפלת ספורטיבית בכבישים אחוריים, היא גם שקטה ונוחה בנסיעה ארוכה בכבישים מהירים, מתמודדת עם בליטות וריצוף שבור בעמידה.
אבל אנחנו לא נרגשים מהתמסורת החדשה. זה נע בצורה חלקה ומהירה במהירויות גבוהות, אך מייצר היסוס קל כשקוראים להאצה מהירה. ההיגוי מרגיש גם מעט קהה בהשוואה לסדרת BMW 3 הנושאת רגילה. אבל רק חובבי הנהיגה הקשיחים ביותר יבחינו בביצועים אלה בביצועים.
בסך הכל, אאודי A4 לשנת 2017 היא מכונית סדאן יוקרתית קטנה ומעוגלת, ובטוחה להיות יותר מתמודדת בסגמנט מאשר בדגמים הקודמים. התחרות קשה, אך אם אתם מחפשים רכב שיש בו טונות של טק וחדר פנים פנוי, הקפידו לתת ל- A4 נסיעת מבחן.
