וִידֵאוֹ: 2016 Nissan TITAN XD Pro-4X - Ultimate In-Depth Look in 4K (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
אם אתה זקוק לטנדר שיכול לגרור ולהוביל יותר ממשאית רגילה של חצי טון אבל הוא פחות יקר ומגושם מהאסדות הכבדות של דטרויט, ניסאן טיטאן XD לשנת 2016 יתאים לחשבון. התכונה החדשה הבולטת ביותר של טיטאן 2016 היא מנוע V8 דיזל בנפח 5.0 ליטר V8 של Cummins עם מומנט מרשים של 555 פאונד. אמנם יש לו פחות תפוקה מאשר דיזל ביתי כבד, אך הוא מתהדר כמעט בכפול מכוח הסוס וכושר הגרירה של המתחרה הקרוב ביותר, Ram 1500 V6 EcoDiesel. ניתן לטעון את הטיטאן החדש עם שירותים נוחים כמו צג AroundView, אם כי קישוריות אינה נקודה חזקה. ובכל זאת, מדובר במכונית יציבה אם אתם מחפשים לצאת לכביש או לגרור משהו גדול.
תמחור ועיצוב
ניסאן טיטאן XD לשנת 2016 מגיע בחמש רמות גימור: S, SV, PRO-4X, SL ופלטינה רזרב. כל אחת מהן מוצעת בתצורות כונן 4x2 או 4x4, למעט דגם PRO-4X, הזמין בלעדית כ- 4x4. כל הטיטאנים לשנת 2016 מגיעים עם תא הנהג ומיטה עם שישה רגל, ואחד עם מנוע V8 בנפח 390 כוחות סוס, V8 בנפח 5.6 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שבעה הילוכים, או מנוע דיזל של V8 C850 בנפח 5.0 כ"ס. עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית.
טיטאן XD SV המונע על ידי גז מתחיל ב 39, 060 $ ב 2WD ו 42, 010 $ ב 4WD, ואילו דגם ה 2WD הדיזל מתחיל ב 44, 060 $ וה 4WD ב 47, 010 $. הוא מוסיף סורג כרום וידיות לדלתות, כוח ומראות צד מחוממות עם אותות פנייה משולבים, תאורת לד, וו גרירה קדמי, מושבי בד, שטיחי רצפה, בקרת תנועה נגררת, לוח מכשירים משודרג עם תפריט מחוץ לכביש, תקורה קונסולה, רדיו לוויני SiriusXM ו- Siri Eyes Free.
לקצץ ה- Titan XD PRO-4X מתחיל ב -45, 970 דולר עם מנוע גז ו -50, 970 דולר עבור גרסת הדיזל שבדקנו. הוא מצויד לשביל וגרירה עם גלגלי סגסוגת אלומיניום 18 אינץ ', צמיגי שטח, זעזועים מחוץ לכביש מבילשטיין, דיפרנציאל נעילה אלקטרונית אחורית, פלטת החלקה קדמית, בקרת ירידה לגבעה, רתמת קרוואן עם ארבע ושבע מחברי סיכה, תושבת מקלט, תקלה עם צוואר אווז משולב, בקר בלם קרוואן, בדיקת תאורת קרוואן ומנורת מטען.
החלק החיצוני נבדל על ידי צבע דו-גוני, סורג שחור מבריק, פאסיה תחתונה קדמית מבריקה גבוהה ופגושים אחוריים, מדבקות לצד המיטה, וו גרירה קדמי שחור, פנסי לד אוטומטיים, קורות הלוגן גבוהות, פנסי ערפל, הרחבת ידנית ומראות גרירה מתקפלות עם מראה ספוטר קמור ומנורות שלולית עם הפעלת קרבה.
מאפייני פנים סטנדרטיים כוללים מושבי קברניט קדמיים, מושב נהג כוח לשמונה כיוונים עם תמיכה המותנית, ריפודים עמידים בפני כתמים עם רקמת Pro-4X, מחצלות רצפת Pro-4X, גלגל הגה עטוף עור, בקרת אקלים דו-אזורית, אחורי פתחי אוורור / קלטות, ארגז אחסון עם מחלק נשלף ומכסה הניתן לנעילה מתחת למושבים האחוריים המתקפלים, וקונסולת מרכזית גדולה הניתנת להגדרה עם שקעים אחוריים ושקעי חשמל 110 וולט ו -12 וולט. שירותי הטכנולוגיה כוללים מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ ', ניווט עם זיהוי קולי, SiriusXM Traffic and Travel Link, איתור כתמים עיוורים, התרעה מאחור על תנועה צולבת ומצלמה לאחור.
משאית הבדיקה שלנו הגיעה עמוסה באופציות, כולל שגישי התזה של 235 $ ועם תא נעילה אלקטרונית בסך 354 דולר. חבילת שירות ושמע Pro-4X בסך 1, 100 דולר מוסיפה חיישני חניה מלפנים ואחוריים, מערכת תעלות מטען Utili-Track עם סורגי כריכה, תאורת תא מטען לד ותאורת תאורת תאורת תאורה במעקה, שקע 110 וולט במיטה, אחורי הזזה כוח חלון, ומערכת שמע רוקפורד פוסגייט בעלת 12 רמקולים. חבילת נוחות Pro-4X בסך 3, 310 דולר כוללת מושבי עור, מושב נוסע כוח לארבעה כיוונים, מושבים קדמיים מחוממים, הטיה כוח מחוממת והגה הגה טלסקופי עם זיכרון, זיכרון מושב הנהג, התחלה מרחוק ומערכת הטלמטיקה NissanConnect. חבילת היוקרה Pro-4X יוקרה של 1, 510 דולר מוסיפה מושבים קדמיים מאווררים, צג AroundView עם זיהוי אובייקטים נעים, מראות צד הטיה לאחור ומערכת טיטאן קופסא למיטה. עם חיוב יעד של 1, 195 $, מחיר המדבקה הסופי במשאית הבדיקה שלנו הגיע ל 58, 165 $.
מכשור טיטאן XD SL המונע על ידי גז מתחיל ב 47, 030 $ ב 2WD ו 53, 030 $ עבור 4WD, ו 52, 030 $ עבור 2WD דיזל ו 55, 030 $ עבור 4WD. הוא מוסיף גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 20 אינץ 'ורוב התכונות האופציות במשאית הבדיקה שלנו Pro-4X. הקצוות העליונים של פלטינה רזרב מתחילים ב 52, 470 $ עבור 2WD ו- 55, 520 $ עבור 4WD, ואילו דגם הדיזל 2WD מתחיל ב 57, 470 $ וה 4WD 606020 $. הוא מגיע עם המאפיינים הסטנדרטיים של ה- SL בנוסף לתגים חיצוניים של פלטינום רזרב, נגיעות חוץ חיצוניות בצבע כרום וכהה, מושבי עור מובחרים עם סמלי פלטינום רזרב, מושבים אחוריים מחוממים, הגה מחומם עטוף עור עם תוספת עץ, עור ידית משמרת עטופה ועץ ומבטא פנים מעץ כרום כהה.
הסטיילינג החיצוני של הטיטאן XD PRO-4X אינו אגרסיבי כמו יריבתו היפנית העיקרית, טויוטה טונדרה TRD Pro. במקום זאת יש לו נוחות מחוספסת העולה בקנה אחד עם המשאיות הכבדות של דטרויט. פנים משאית המבחן שלנו מאזן איזון טוב בין נוח ועם זאת פרקטי לאיסוף שנועד לשחק בבוץ.
קישוריות, ממשק וטכנולוגיה
ל- Titan Pro-X לשנת 2016 יש שילוב של קישוריות משובצת ומובאת. מערכת הטלמטיקה NissanConnect כוללת שירותים טיפוסיים כמו התראה אוטומטית על התנגשות, סיוע בציר חירום ומיקום רכב גנוב. והיא מגיעה עם אפליקציית מלווה לסמארטפון לנעילה מרחוק של נעילת הדלתות וביטול נעיה, הברקת האורות, השמעת הצופר והגדרת התראות על עוצר, מהירות וגורמים נוספים וכן תזכורות לתחזוקה.
שירותי טלמטיקה וכן מידע על תנועה, מזג אוויר, סרטים, מלאי, דלק וספורט באמצעות SiriusXM קישור נסיעות כולם מבוססים על מנוי לאחר תקופת ניסיון ללא תשלום של שלושה חודשים. עם זאת, החלק של האפליקציות הניידות המותאמות לסמארטפון הוא בחינם לשלוש שנות הבעלות הראשונות.
שש האפליקציות הזמינות כוללות את גוגל ו- TripAdvisor לחיפוש מקומי, הזנות חברתיות בפייסבוק וטוויטר והזרמת מוזיקה מפנדורה ו- iHeartRadio. לרוע המזל, לא הצלחנו לגרום לפנדורה ו- iHeartRadio להתחבר בבדיקות. אנו מוצאים גם את הממשק בגודל 7 אינץ 'עבור המערכת בצד הקטן, והגרפיקה מבוצעת בהשוואה, למשל, ממשק ה- Uconnect של 8.4 אינץ' של דודג 'ראם ומערכת MyLink בגודל 8 אינץ' בטנדרים של שברולט ו- GMC.
תכונה בולטת אחת היא מערכת השמע רוקפורד פוסגייט, שנראית ונשמעת נהדר גם יחד. ומכיוון שלטיטאן יש המון כתמים עיוורים, מסייע הנהג הכלול במבחן ה- Titan Pro-X שלנו היה מועיל, במיוחד צג AroundView וחיישני חניה.
ביצועים ומסקנות
מנוע V8 דיזל V8 דיזל Nissan Titan XD מ -310 כוחות סוס, בנפח 5.0 ליטר 5.0, כולל המון מומנט וכוח גרירה, ואילו תיבת ההילוכים עם שישה הילוכים עוברת בצורה חלקה אפילו תוך טיפוס על ציונים תלולים. אבל השילוב של דיזל Pro-4X של כוח סוס חסר סף יחסית ומשקל שפת המדרכה ניכר (7, 265 פאונד) פירושו שהוא לא עובר מהיר, ולוקח זמן להגיע למהירות. עם זאת, כוונון המתלים המיוחד של הטנדר החליק על פגמים בכביש.
אלא אם כן אתה מתכנן לצאת באופן קבוע מחוץ לכביש או לגרור צעצועים, Titan XD Pro-4X יכול להיות יותר ממה שאתה צריך. במקרה כזה, תוכלו לבדוק את ניסאן טיטאן לשירות 2017 הרגיל שפורסם זה מכבר. אבל אם אתה רוצה טנדר גדול במיוחד, בעל יכולת אקסטרה, שלא שובר את הגדה ומטה את הכף כמו משאיות בכבדות של דטרויט, ניסאן XD לשנת 2016 פוגע במקום מתוק.
