2015 סקירה ודירוג של שברולט קורבט סטינגריי z51

איך הטק?

מערכת שברולט MyLink של Corvette קיימת כבר מספר שנים ברכבים שונים והיא פשוטה אם לא בדיוק עדכנית. סמלי המסך גדולים וניתנים לסידור מחדש, אך לא תמיד מגיבים לקלט בניסיון הראשון. בעוד ש- Corvette יכולה לייצר נקודה חמה Wi-Fi 4G, האפליקציה היחידה הזמינה למערכת היא Pandora.

מה שחסר לקורבט סטינגריי לשנת 2015 במאפייני infotainment, זה יותר מאשר מפצה על טכנולוגיות ביצועים חדשניות. בנוסף לתצוגות הניווט והשמע הרגילות, אשכול מכשירי ה- LCD מספק מידע על כל דבר, החל מכוח ה- G לרוחב ועד לטמפרטורת הצמיגים. הכנסת המכונית למצב מסלול מוסיפה שכבה נוספת של מידע, כולל טכומטר גדול ו-0-60 טיימרים, בעוד שתצוגת הראש-ראש מציגה מהירות, סל"ד ונתונים אחרים על השמשה הקדמית, כך שלא תצטרך לנקוט עיניים מהכביש.

מקליט נתוני הביצועים (PDR) הוא למעשה מצלמת GoPro המשולבת שיכולה להקליט עד 200 דקות של וידיאו POV של הנהג. זה גם תופס 0-60, 0-100 ורבע קילומטר, בנוסף מראה מהירות, מיקום מצערת ובחירת הילוכים. ניתן אפילו להשתמש ב- PDR כדי לאפשר מצב Valet שיכול לרשום בהתגננות את התנהגותם של דיילי חניה או של אחרים שיש להם גישה למכונית.

איך זה מתפקד?

השילוב בין מנוע ה- V8 בנפח 6.2 ליטר, 455 כוחות סוס של סטיינגריי ותיבת הילוכים עם 8 הילוכים, מעניקים לרכב רמת ביצועים שנמצאת בדרך כלל בכמה ממכוניות העל היקרות בעולם, אך עם פרקטיות ומחיר זה שברירי יותר מאשר פורשה. חמישה מצבי נהיגה שונים (אקו, מזג אוויר, טיול, ספורט ומסלול) מאפשרים להשתמש במכונית במצבים החל מקבלת מצרכים בגשם כבד למירוצי סוף שבוע, עם דירוג חסכוני דלק של 20 מגה-בתים (משולב) כדי לעזור לכם לחסוך ב משאבה, בתנאי שתוכלו להשאיר את כף הרגל מדוושת הגז. הטיפול הוא יוצא דופן, והמכונית נוחה יחסית לנהיגה למרחקים ארוכים. הראות האחורית גרועה, עם זאת, ללא החלק העליון למטה.

האם עלי לקנות אותו?

שברולט קורבט היא לא רק אייקון אמריקאי, היא מכונית העל המקומית היחידה שקיימת כיום תחת 100, 000 דולר. ודגם 2015 השתפר כמעט מכל הבחינות. אמנם יש לנו כמה פרשופים עם מערכת ההדרכות, אך זו לא הסיבה לקנות את הסטינגריי: זה ביצועים. וקורבט 2015 מציע את הביצועים הטובים ביותר לרכב הספורט בכסף, כך שהוא מרוויח את בחירת העורכים שלנו.