סקירה ודירוג של Volvo sensus connect (2015)

בעוד יצרני רכב יוקרתיים אחרים באירופה משתמשים בבקרי קונסולות מרכזיים לצורך גישה לתכונות ופונקציות של infotainment, וולוו היא החריגה והיא מעסיקה שילוב של ידיות וכפתורים. ובעוד שמרבית מערכות ההסמכה מבוססות הענן משתמשות בגישה היברידית על ידי שילוב קישוריות משובצת עם נתונים מהסמארטפון של הנהג עצמו, וולוו עוברת במסלול המוטמע בלבד. התוצאה של שתי אסטרטגיות אלה בוולוו XC60 לשנת 2015.5 היא שמערכת ההדפסות החדשה של Sensus Connect של יצרנית הרכב יכולה להיות מתסכלת לשימוש ומאיפה להגיב כאשר היא מבקשת מידע מהענן.

סקירה כללית

מערכת Sensus Connect מורכבת ממסך מקף בגודל 7 אינץ 'ומכפתור כפתורים בקונסולה המרכזית, מסודרים על ידי שני ידיות. מרבית הכפתורים השולטים במערכת מסומנים בחלקו העליון: רדיו, מדיה, תל, Nav וסמל גלובוס לגישה לתכונות המחוברות לענן. האמצעי העיקרי לשליטה במערכת הוא הידית בצד ימין. זה מתויג עם אישור ותפריט בחלקו העליון, ויציאה עם חץ חזרה בתחתית, והוא נדחף ופונה כדי לגשת לרוב פריטי התפריט. הידית משמאל מיועדת להגדרות עוצמת קול, עוצמה והתאמת צליל.

מכונית המבחן שלנו הגיעה עם יחידת ראש AM / FM / SiriusXM / CD עם כניסת שמע Bluetooth, כניסת aux ו- USB וניווט. מערכת Sensus Connect מוסיפה אפליקציות לשירותי מוסיקת סטרימינג של פנדורה, סטיצ'ר, טונין ורדיו, ג'ולימפס למציאת חברים בקרבת מקום, WikiLocal למידע על נקודות ציון מקומיות, אפליקציות לאיתור דלקים ומזג אוויר, ואפליקציות חיפוש מקומיות נפרדות מכאן ו- Yelp.

למערכת יש גם דפדפן אינטרנט, אך מצאנו את השליטה מבוססת הידית המשמשת לסיבוב גלגל האלף-בית כדי להזין תווים מסורבלים, ואת לוח המקשים באמצע המקף מסורבל לא פחות לשימוש. ניתן להשתמש במודם המשולב ליצירת נקודה חמה Wi-Fi ברכב, ולגמישות מוחלטת ניתן ליצור נקודה חמה גם באמצעות טלפון Bluetooth קשור או על ידי חיבור לנתב סמוך בזמן שהרכב עומד דומם.

שיטת דחיפה ופיתול

שיטת הכפתור והפיתול מבוססת הידית לגישה לתכונות אינה דומה לשום מערכת אחרת בה השתמשנו והיא מעט מגושמת, אך בסופו של דבר התרגלנו אליה. ניתן לגשת לתכונות Infotainment גם באמצעות בקר גלילה ולחיצה בלחצן הימני של ההגה וכפתור אחורי, וניתן לגשת לפונקציות מסוימות גם באמצעות זיהוי קולי, שהוא די מדויק. אבל מסך מגע הרבה יותר קל, ואנו מברכים על מערכת הסנסוס הדומה לטאבלט עם מסך גדול שנמצא בדרך והוצג כקונספט.

הממשק היה מגושם במיוחד כאשר ניסינו לגשת לבקרות בדפדפן האינטרנט, ומעולם לא הצלחנו להבין כיצד ללחוץ על כרטיסיות בדף אינטרנט. אבל זה יכול היה להיות מכיוון שמערכת Sensus Connect, הפועלת ב- 3G, בסך הכל הייתה איטית מאוד בין אם היא טוענת דפי אינטרנט או גישה לתכונות אפליקציות. אתה יכול לראות בעצמך בסרטון זה כשניסינו לטעון את אתר האינטרנט שלנו.

קפיצות יתר מדי

ה- XC60 לשנת 2015 מגיע גם עם מערכת הטלמטיקה של וולוו און פייל עם התראת קריסה אוטומטית, כפתור SOS וסיוע בציר חירום. אפליקציית הסמארטפון המלווה של המערכת כוללת את השירותים המרוחקים הרגילים כמו נעילה / ביטול נעילה של דלתות, התחלת מנוע, סיוע בצד הדרך ומאתר רכב, ומוסיפה תכונות ייחודיות כמו יומן נהיגה ולוח מחוונים מקיף המציג הכל מרמת הדלק למהירויות ממוצעות.

למרבה הצער, נתקלנו במצוק כאשר ניסינו להתקין את האפליקציה המרוחקת, וזה היה לאחר תהליך הגדרה נרחב שהצריך שליחת דוא"ל כדי לקבל קוד PIN. הובטח לנו שהחוסר יכולת לרשום את האפליקציה ברכב לא תעלה על דעת הלקוח, מכיוון שהסוחר יכיל את הכל לפני המסירה. אבל מעולם לא חווינו כל כך הרבה קפיצות חישוק עם אפליקציות מרוחקות אחרות ומעולם לא הייתה לנו בעיה עם הגדרתן.

מסקנות

מערכת Sensus Connect במערכת וולוו XC60 של 2015.5 כוללת חבילה רחבה של אפליקציות שימושיות ותכונות חדשניות, כמו מספר דרכים ליצירת נקודה חמה Wi-Fi ברכב וחיפוש מקומי חזק באמצעות כאן. אך השילוב של הממשק מבוסס הכפתור הבלתי מסובך ומהירויות ההורדה האטיות הפכו בסופו של דבר את השימוש במערכת לאכזבה ועלולה להסיח את הדעת.