ביקורת ודירוג של סדרת גרפיט 780 ט של קורסור

כמובן, זה לא אומר דבר על הגרפיט סדרה 780T עצמו. העמד פנים (במידת הצורך) שלא קראת את סקירתנו באמצע ספטמבר על אחיו הקטן של 780T, גרפיט סדרה 380T נייד MiniITX , כי סביר להניח שתמצא כמה ספויילרים שם. במקום זאת, דמיין את הרושם הראשוני שלנו כשפותחים את תיק המשלוח הגדול של הקרטון.

ראשית: "אווו… בד עבה ושחור להחליק כיסוי הגנה על השלדה כולה בתוך אבני הקצף שלה. נחמד. "

ואז: "סוגריים רגליים רחבות ליציבות טובה יותר, להשלים עם רפידות גומי נגד החלקה גדולות בתחתית. ממש נחמד!"

אחריו: "וגם… נו, זה הרבה פלסטיק למראה זול למקרה ההוא. מה קרה שם?"

וזה היה לפני שהוצא אותו מהקופסה.

אתה יודע על כוחם של רשמים ראשונים, כך שאולי אין זה מפתיע כי סקירת 780T שלאחר מכן, עקבה אחר וריד דומה: "נחמד. נחמד! אה… באמת?"

כעת עלינו להמשיך עם ניתוח אחד מוקדם. סדרת גרפיט 380T מיועדת לפלטפורמות Mini-ITX, שהן משהו נישה. לכן 139.99 דולר, בעודם תלולים לאותה קופסה קטנה, לא היו בהכרח מעבר לתחום התבונה. מצד שני, סדרת הגרפיט 780T עולה 189.99 $ בגרסאות הצהובות והלבנות שלה (או 179.99 $, אם תסתפק בזה בשחור). מגדל מלא זה מכיל לוחות אם אקזוטיים, גדולים מדי E-ATX ו- XL-ATX, בנוסף ל- ATX, MicroATX ו- Mini-ITX הרגילים יותר. אכן, כאילו קורסאר נכנס לעיצוב המקרה הזה במשימה אחת: "אף אחד לא מוכן להאשים את המקרה הזה בכך שהוא קטן מדי."

ובכן, המשימה הושלמה שם. לאמיתו של דבר, אולי חלק מהסיבה לכך שיש כל כך הרבה פלסטיק במרכב זה היא לשמור על מסגרת האוברסייז שלו למשקל סביר.

כמה אנשים ישמשו את כל הגודל הזה לשימוש טוב. סדרת גרפיט 780T גמישה יחסית בתצורה הפנימית שלה והיא מתאימה מאוד לקירור מים. אם אתה רוצה לסרס את המחשב האישי שלך, מקרה זה ייתן לך כמעט מספיק מקום להתקנת כדור דיסקו. אבל אם פשוט יש לכם הרבה כוננים ואולי כמה כרטיסים גרפיים, אתם עשויים למצוא את עצמכם תוהים אם המעצבים לא היו יכולים לארוז את אותן התכונות למגדל אמצע מגדל במחיר של $ 50 פחות. אנו חושדים שהתשובה היא כן - אך אנו חושבים שתשמחו שקורסייר לא ניסה לברר זאת. אתה תחליט.

עיצוב ותכונות

תכנון מקרים פועל עזר לגוף שני כמו לעצב מכוניות. בסופו של דבר, כמעט הכל נעשה בעבר, ואתה מתמודד עם שוק משועמם בקלות שלא יקבל שום דבר שונה מדי באופן קיצוני.

עם זאת, יתכן ותהיה מעוניין לבדוק את הסרטון המהיר הזה שמנהל המוצר של קורסאר ג'ורג 'מקריס עשה, בתצוגה מקדימה של גרפיט סדרה 780T. בתוכו הוא מתאר כמה מהמושגים העיצוביים שמהנדסים עבדו כשניסו למצוא את מה שיהפוך לסדרת הגרפיטים 380T ו- 780T. (אנחנו אוהבים את דלתות כנפי השחף דמויות דה-לוריאן על הרעיון הראשון הזה ואת האסתטיקה הישנה, ​​מראה ציילון, ב- T600.) אם בסדרת הגרפיט הסופית 780T חסרה חלק מהרעיונות של Corsair שהושלכו, אל תשפוט זה קשה מדי. על מנת להישאר בעסק, Corsair צריכה לשמח אלפי קונים בכל עיצוב, ולא רק קומץ אסתטות עם טעמים אזוטריים.

זה לא אומר ש- Graphite Series 780T נראה תפל - זה בטוח לא. השלדה אינה מפותלת ואינה ארגזית. במקום זאת, זה משהו שביניהם, עם מטוסים משושים מעוגלים בפינות ו"אף "זוויתי שמדרון בביטחון ממרכזו העליון של הלוח הקדמי. החלק התחתון של האף הזה מכיל רצועה לבנה דקה עם תאורה אחורית עם LED לבן (או LED אדום, בדגם הגרפיט השחור 780T שחור), אולי אחרון שריד למושג העין הזה של סיליקון המושלך…

מתחת לזה הם שני מפרצים מכוסים בגודל 5.25 אינץ ', ומתחתם, בתורו, יושבים שני מאווררי צריכת אור מוארים בגודל 140 מ"מ, עטופים מאחורי פילטר / סורג אבק ענק. הסורג שטוח בחלקו העליון ומצטמצם קרוב לתחתית, דומה למגן, והוא נופל החוצה בקלות דרך לשוניות עמוסות קפיץ. נשרפנו בעבר בגלל סוגים אלה של כרטיסיות שמתפרקות ממעט מקרים אחרים, אך עד כה כל כך טובים עם הגרפיט סדרה 780T. רק היזהר.

אחת התכונות האהובות עלינו ב- 780T היא עיצוב הדלתות הצדדיות. הדלתות אינן ממש מרובעות. התבונן מקרוב בפינות המעוגלות ותראה שצורת הדלת היא למעשה מתומן, עם ידיות שחורות תחובות במרכז הקצוות העליונים…

הרם את ידיתך וכל הפאנל נעלם…

כדי להכניס אותו שוב, תנו לצורה המתומנית להנחות את שתי הלשוניות בקצה התחתון לחריצים התואמים של הלוחית ולחצו עד שהנעול ייסגר. זהו עיצוב הדלת הקל והנקי ביותר שאנו יכולים לזכור שראינו אי פעם על מגדל. בנוסף, הדלתות סימטריות, כך שתוכלו להחליף אותן צדדים, אם אתה רוצה! (אל תזלזל. ראינו ניהול כבלים מרושע מתחת למגש שראוי שיוצג.)

בדומה לפאנל הקדמי, החלק העליון משתמש בפילטר / סורג אבק עמוס קפיצים בצורת מגן. בין הסורג העליון לאף יושב לוח יציאה עם שני שקעי USB 2.0, שני שקעי USB 3.0, מיקרופון ואוזניות…

משני הצדדים אלה שני כפתורים בגודל אצבע. משמאל בקר מאוורר תלת-מהירתי המצויר בחיווי מהירות LED, ובימין כפתור איפוס שהיינו רוצים הרבה יותר אם היו שקועים. מתחת לכל אלה נמצא כפתור START / STOP עם טבעת הכסף, המושך היישר ממערכות ההצתה ללא מפתח של מכוניות היוקרה של ימינו.

הלוח האחורי מנגן עניינים בהגינות לפי הספר. אתה מקבל תשעה עמדות חריץ הרחבה לתמיכה ב- E-ATX, שמעליהן יש גם חריץ נעילה של קנסינגטון ושני מעגלי ניקוב להנעת צינורות קירור מים לרדיאטור מחוץ לשלדה…

לבסוף הזכרנו את עיצוב הבסיס הרומן, שנראה מלמעלה כמו מעקה שטוח ומתומן עם רפידות גומי גדולות בפינות. כאשר המעקה משתרך אל מעבר לטביעת הרגל של המקרה העיקרי, מצאנו שהעיצוב יציב להפליא ועמיד להחליק, שיפור מובהק ביחס לארבעת המעגלים הרגילים נגד החלקה מתחת לארבע פינות המגדל האופייניות. אולם למעשה, המתומן נשבר באמצע על ידי שני מסכי אבק רחבים, האחד נשלף בקלות לפנים וקודם האחורי. איננו יכולים לשפוך מספיק על עיצוב בסיס זה. מבריק.

קירור, נמלים ו מפרצים

אם אין דבר אחר, גרפיט סדרת 780T מצטיינת בכך שהיא מספקת טון יכולות אוורור, קירור והרחבה למשתמשים חשמליים בעלי ליבות קשות. נתחיל במבט על האוהדים וההתקררות.

כאמור, קורסייר שתל שני מאווררי צריכת 140 מ"מ מאחורי הסורג הקדמי. עם זאת, החברה בנתה בצורה חכמה את לוחית ההרכבה בין המאווררים הקדמיים וכלובי הכונן הפנימיים כך שתוכל להכיל שלושה מאווררים של 120 מ"מ או לרדיאטור של 280 מ"מ או 360 מ"מ.

כעת, הסיכויים להצבת רדיאטור אמיתי של 360 מ"מ כאן נראים די קלים, מכיוון שתצטרך להסיר את שני כלובי הכונן נטולי הכלים, שכל אחד מהם להחזיק שלושה כונני 3.5 אינץ '. אתה עדיין יכול להשיג סוגריים מתאם ולהניח כמה כונני 3.5 אינץ 'במפרצים הראשיים בגודל 5.25 אינץ', אבל… ewwwww .

הקיר העליון מארח כמעט את אותן יכולות המאוורר והרדיאטור כמו הקדמי, להשלים עם לולאות גומי בשלושת הסטים של חורים 120 מ"מ להפעלת רטט. אתה יכול לראות אותם כאן…

עם זאת, שימו לב כי השימוש באורך המלא של הסורג העליון פירושו הסרת כלוב הכונן בגודל 5.25 אינץ '. כמו כן, תרצה להשתמש ברדיאטור דק בחלקו העליון כדי לוודא שהוא מסוגל לנקות גוף קירור מעבד גדול יותר.

על הקיר האחורי קיבלתם את שני חורי הצינורות האלה אגרופים ממש מעל חריץ הנעילה של קנזינגטון, אבל הם רק קלע להסרה מאוחרת יותר, לא הוסרה מראש ומונח גומי כפי שאנו רואים במגדלי משחק רבים אחרים. זו הייתה מחדל מוזר עבורנו. כל חורי מגש לוח האם של סדרת גרפיט 780T הם עם אוגן גומי. יש לך המון יכולות קירור מים במקרה זה. מדוע לא לבצע גומי של חורי הפאנל האחורי ולא להשאיר את העבודה למחצית הקונים? אולי זה של קורסייר הכרה שאתה צריך שיהיה לך את כל החדר הדרוש לך במארז זה לקירור מים, וסביר להניח שלא תזדקק אפילו לחתכים אלה.

בכל מקרה, מעל זה, קורסייר מתקין מאוורר נוסף של 140 מ"מ לפליטה. רק זה מורכב על מסילות מחוון באורך אינץ 'כך שתוכל לכוונן את מיקומו סביב רכיבים במידת הצורך. גם שימו לב כי לוח ההרכבה יתאים למאוורר 120 מ"מ בודד במקום הדגם הכלול PWM 140 מ"מ. למה שמישהו יטרח בזה הוא מעבר לנו - קורסייר כבר מעריצה הגון - אבל זו אופציה.

החלק התחתון יכול לתמוך בעוד זוג מאווררים של 120 מ"מ, אם כי Corsair אינה מקדימה את חורי הצלחות הללו. היא גם לא מציעה ריפוד גומי לאספקת החשמל, פיקוח קל נוסף במקרה יוצא דופן זה בעיקר. יש לך את כל האישור שאתה יכול לבקש לכבלים של PSU, אפילו עבור דגמי EPS12V בגודל 230 מ"מ גדולים (המפרט של Corsair אומר שאורך כולל של 260 מ"מ אמור להתאים), אך חוסר הריפוד הוא מפשפש ראש קל.

אם כבר מדברים על אישור, יש לך 200 מ"מ עבור גוף הקירור של המעבד ו- 355 מ"מ עבור כרטיסים גרפיים. כמעט 40 מ"מ - הרבה יותר ממטר "- מחכה מאחורי מגש לוח האם לניהול כבלים, וזה מדהים אם אי פעם היית צריך למחוץ את החיווט שלך עם דלת צדדית…

הזכרנו את ששת המפרצים בגודל 3.5 אינץ 'ושני מפרצים בגודל 5.25 אינץ'. בנוסף, בצד התחתון של מגש לוח האם (בצד האחורי של כלובי הכונן), מוסיפה קורסייר שלושה מחבלי כונן הניתנים להצמדה בגודל 2.5 אינץ '. אתה יכול למקם אותם בתמונה למעלה, בחלק השמאלי התחתון. הם מהדקים ישר אל תוך המגש עצמו.

אנו אוהבים עיצוב זה ואיננו יכולים לדמיין מדוע הוא לא נעשה לעתים קרובות יותר בעבר. ויחד, יש לך תשעה מפרצים בסך הכל עבור כוננים קשיחים ו- SSD. זה אמור לשמור על כל אחד מאושר בעידן של כונן קשיח של 6 טרה-בתים, גם אם אתה רוצה שניים או שלושה RAID 5s נפרדים.

התקנה

במהלך ההתקנה, גרפיט סדרת 780T השליך לנו מעט כדורי עיקול. זה מרווח בערך כמו שמגדל מודרני יכול להשיג, וקורסייר עושה נכון את העיצוב שלו פחות מכלי. גם אם מגשי הכונן הם רק מפלסטיק וקצת רעועים, הם בטוחים, שקטים ומספקים.

Corsair מסמרת את כל נקודות הצרה הרגילות. כמעט בלתי אפשרי לגרד את היד שלך בגרפיט סדרה 780T (לפחות בכל חומרת המקרה), הודות לגימור יוצא הדופן. מגזרת צינור הקירור במגש לוח האם נמדדת קצת יותר מ- 8x5 אינץ ', כך שלעולם לא תצטרך לבצע פירוק חוץ כדי להחליף את צידניות המעבדים. המאווררים שקטים, וכפי שראינו, אפשרויות האוורור / הרדיאטור הן רבות.

אנו מאחלים שחיתוכי המגש הגומי היו קרובים מעט יותר לחזית, או שסביבו היו קליפים קשורים נוספים שיסייעו בניהול הכבלים לכוננים בגודל 2.5 אינץ '. כמו כן, אם אתה מאכלס את הפאנל העליון במאווררים של 120 מ"מ, אין לך כמעט אישור לחיווט קלוע בין לוח המאוורר לתושבת. אבל באמת, אלה, יחד עם המפיצוצים המתקבלים מ- PSU שלנו, הם חששות קלים. סדרת גרפיט 780T היא שמחה להרכיב מכיוון שהיא פשוט כל כך מטופשת מרווחת ונוחה.

סיכום

מבחינה אסתטית, אתה צריך להתפייס עם הפלסטיק ואנחנו לא לגמרי נמכרים. כן, אנחנו אוהבים שהמקרה קל יותר בגלל זה, ואנחנו מאוד אוהבים איך הנקודות ("אפים") מלפנים ומאחור משמשים ידיות. אולם בעוד פלסטיק עשוי להיות קריר, נירוסטה או אלומיניום מוברש הם קלאסיים. יש ויבר אחר, נכון? אתה צריך לדעת את ההעדפה שלך טעם, ולבחור בהתאם.

סוף סוף, המחיר. כמו שאנחנו אוהבים את סדרת הגרפיט 780T, עלינו לפקפק אם זה באמת תיק 179 או 189 דולר. במחיר זה, היינו מצפים למטוסים אחוריים של כונן פסיבי או לתצוגה משולבת או, ובכן… לא כל כך הרבה פלסטיק.

אחרי הכל, חלק גדול מהפיקחות והפנייה של גרפיט סדרה 780T מגיעים מכוח שיפורי העיצוב האיטרטיביים שלה. אז האם נכון לצפות לשלם 30 עד 50 דולר נוספים עבור עבודות העיצוב והחידוש? עבור חלקם, אולי.

כמו כן, אם אתה מסתובב במחשב האישי שלך לעתים קרובות, האם ידיות התפס שוות עוד 10 $ או 20 $ מהעלאת המחיר ההיא? כנראה. אם אתם נמצאים בסביבה מאובקת, כמה שווים המסננים הנוחים והמוצצים האלה? יותר מכלום, נכון? ואם אתה כבר משלם עבור חומרת E-ATX, זה לא הגיוני לצפות שמקרה שמסוגל לקבל את גורם הצורה יפעל מעט יותר.

אם אתה מסתכל על עניינים מנקודת מבט פונקציונלית בלבד - תשעה חריצים, תשעה מפרצים, המון יכולת קירור - ייתכן ש- Graphite Series 780T עשוי להיות מעט מוגזם. אף מותג פרימיום לא נשאר בעסק לפי התאמת מחירים. אם לתועלות והבלתי מוחשיים של 780T יש ערך עבורך, אז המקרה הזה הוא עניין טוב. וגם אם אנחנו, עצמנו, לא היינו ממלאים את כל המפרצים והחריצים שלה במהלך החיים האלה, מצאנו את זה שלדה מעולה ומושכת עין, שאנו נהיה גאים להכיל את מחשב הנהג היומי שלנו.