וִידֵאוֹ: HOW TO USE FEATURES AND BUICK INTELLILINK ON A 2015 BUICK ENCORE (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
GM היה מאמן מוקדם יחסית של מערכות הפעלה מבוססות אפליקציות, אם כי עבר איטיות בהתרחבות מעבר לאפליקציות מוזיקה זורמות. זו הייתה גם יצרנית הרכב הראשונה שהציעה קישוריות 4G LTE במכוניותיה, אך בשלב זה היא משמשת רק ליצירת נקודה חמה Wi-Fi בתא הנוסעים. ובעוד שרוב מותגי ה- GM האחרים ואפילו דגמים אחרים של ביואיק משתמשים ביחידת ראש עם מסך מגע, מערכת Infotainment של Buick IntelliLink במערכת הקרוסאובר של Encore Premium 2015 שאותה בדקתי, הינה בעלת תצוגה ללא מגע משולבת עם בקרות פיזיות. אך בעוד IntelliLink מספק כמה תכונות יעילות, הוא נופל מממשקי מידע מתקדמים יותר מבוססי אפליקציה בכלי רכב מתחרים.
סקירה כללית
מערכת IntelliLink אינה עקבית. הנה דוגמה: מסך בגודל 7 אינץ 'המורכב גבוה על לוח המחוונים מספק גרפיקה נהדרת, ואילו הפקדים הממוקמים למטה במקף יכול להיות מעט מסורבל ומסיח את הדעת לשימוש בזמן נהיגה. אלה מורכבים ממגע של כפתורים, מתגים וכפתור עוצמת הקול המרכזי, עם בקר מסתובב גדול וחריץ תקליטורים מתחתיו.
בעוד הכפתורים הקשים מאפשרים גישה מהירה לתכונות מסוימות ותפריטים עיקריים שונים, הבקר הסיבובי הוא האמצעי העיקרי שלך לגישה לסמלים על המסך. בתוך תפריט, הטבעת החיצונית שלו מופנית כדי לדלג בין סמלים על המסך, ואז נדחפת פנימה כדי לבחור פריט, ואילו שליטת נדנדה ארבע כיוונית באמצע משמשת להזזת "הכיסאות" במפת ניווט.
לקח לי זמן להתרגל להפעלת המערכת, והתאמת תנועות הבקר לסמן שעל המסך דורשת יותר ריכוז בזמן נהיגה מאשר מסך מגע פשוט המשמש במערכות אחרות של Buick IntelliLink. למרבה המזל, מערכת הזיהוי הקולי עובדת ממש טוב עבור פונקציות רבות, כולל כניסה יעד "חד פעמי" עבור קלט כתובת ניווט; זה מאפשר לך להגיד כתובת כפקודה אחת ולא לחלק אותה לחלקים כמו מדינה, עיר, רחוב ומספר בית. ניתן להשתמש בסמל 'מידע מהיר' כדי לגשת לפונקציות בהן הנהג עשוי להשתמש לרוב, כגון הוראות מפורטות לפניות, תחזיות מזג אוויר ומציאת תחנות תדלוק סמוכות.
בקיצור אפליקציות
מערכת Buick IntelliLink מקצרת באפליקציות לעומת מתחרות כמו הונדה CR-V, המשתמשת ברדיו Aha כדי לגשת לטונות של תוכן מבוסס ענן, או לטויוטה RAV-4 עם מערכת ה- Entune שלה. אבל שתי האפליקציות שיש לה, רדיו האינטרנט פנדורה וסטיצ'ר, עבדו בצורה מושלמת, והן מאזנות זו את זו היטב, מכיוון שפנדורה מציעה בעיקר מוזיקה בעוד שלסלקר יש תוכן אחר כמו חדשות ופודקאסטים. שניהם משתמשים גם בסמארטפון קשור לחיבור נתונים, לכן אין צורך במינוי.
שיטת משלוח ענן התוכן בענן של הדרן, SiriusXM Travel Link, קורנת בתחזיות מזג אוויר והתראות, רשימות סרטים ועוד, אך היא דורשת מנוי לאחר ניסיון של שלושה חודשים בחינם. כך גם בקישוריות ה- 4G LTE של הדרן, שהיא בחינם בשלושת החודשים הראשונים שלאחר רכישת המכונית, או עד לשימוש בנתונים של 3 ג'יגה-בייט.
מסקנות
החיוביות של מערכת Infotainment של ביואיק IntelliLink עולות בסופו של דבר על השליליות, ויש לה תכונות ייחודיות ושימושיות, כמו למשל הפעל פלייליסט אוטומטי זה תוך כדי האזנה ל- iPod מחובר. Encore Premium AWD לשנת 2015 הוא רכב מצוין, ואת מערכת IntelliLink ניתן לראות רק כבונוס. אבל המערכת גם מקדימה את הדרן בכמה שנים והיא זקוקה לעדכון, במיוחד מסך מגע כדי להקל על התפעול.
