2016 Gmc sierra 1500 צוותי מונית צוות ביקורת ודירוג

קטע הטנדר הפך לתחרותי ביותר: פורד F-150 הנמכרת ביותר בולטת בגוף האלומיניום ובמגוון אפשרויות הבחירה שלו, וה- Ram 1500 מציע מנועי דיזל וטורבו. סיירה GMC שומרת על כך, פשוט, עם מנוע בנזין חזק אך חסכוני בדלק וכמה מהדירוגים הטובים ביותר לגרירה והובלה בקרב משאיות קלות. אבל GMC Sierra 1500 לשנת 2016 חורג מהבסיסי בכל מה שקשור לטכנולוגיות בטיחות וב- Dash. העדכונים לשנת הדגם של 2016 כוללים עיצוב סורג חדש, תאורת לד, ומנעול תא נעילה מבחוץ, כמו גם תוספת של Apple CarPlay, מערכת הפעלה אינטלי-לינק משופרת וטעינת טלפון אלחוטי בתא הנוסעים. קורות גבוהות אוטומטיות ושמירת נתיבים מסייעות להוסיף לרשימה מרשימה כבר של מאפייני סיוע לנהג, מה שהופך את GMC סיירה 1500 לאחת המכוניות המובילות בסגמנט שלה.

תמחור ועיצוב

GMC Sierra 1500 של 2016 מגיע בחמש רמות לקצץ, כולל סיירה, SLE, SLT, All Terrain ודנאלי. רובם זמינים במגוון סוגים של מוניות, תצורות מיטה, רכבות נסיעה ומנועים. בדקנו את Crew Cab SLT בעל כונן ארבע גלגלים עם מיטת קופסא קצרה בגובה מטר וחצי, עם מחיר בסיס של 46, 970 $. כלול במחיר מנוע V8 Ecotec בנפח 5.7 ליטר, 358 כוחות סוס, ותיבת הילוכים שמונה הילוכים.

מאפיינים סטנדרטיים כוללים בקרת תנועה של נגררים אלקטרוניים, מצב גרירה / הובלה, דרגת תנועה ובלמים בדרגת שיוט, מארז העברה עם שיפטר רכוב על הרצפה, חבילות מתלה ונגררים, מצנן שמן מנוע חיצוני, דיפרנציאל אחורי לנעילה אוטומטית, סיוע בהתחלת הגבעה, פגוש אחורי כרום של CornerStep, ווים להתאוששות קדמית, כריכות תיבות מטען עליונות הובלות, רוטורי בלם דורוליף בלעדיים בקטע, רמקול נירוסטה אלומיניום וצינור זנב, שפה כרום, פנסים אחוריים LED, פנסי ערפל LED, בקרת שיוט, עור גלגל ההגה עטוף עם בקרות שמע ושייט, ומושב מושב ספסל קדמי מחומם ועליו עור זיכרון מושב הנהג. מאפייני הטכנולוגיה כוללים פאנל מכשירים צבעוני בגודל 4.2 אינץ ', דלת תא נעילה מרחוק, כניסה ללא מפתח, מצלמה אחורית, OnStar עם 4G LTE, Bluetooth לטלפון ושמע ומערכת ההפעלה IntelliLink עם צג מגע 8 אינץ', CD, AM / FM HD רדיו, רדיו לוויין, רדיו אינטרנט פנדורה, Apple CarPlay, יציאות USB כפולות ושקע עזר.

האפשרויות כוללות חבילת SLT Crew Cab Premium (2, 095 דולר) שמוסיפה מדרגות סיוע כרום בגודל 6 אינץ ', מערכת שמע של Bose וגלגלי אלומיניום מלוטשים בגודל 20 אינץ'. החבילה המועדפת על SLT ($ 400) כוללת גלגל הגה מחומם וחלון אחורי להחליק כוח. חבילת התראת הנהג המשופרת (945 $) מגיעה עם חיישני חניה קדמיים ואחוריים, סיוע לשמירת נתיבים, קורות אוטומטיות גבוהות, אזהרת התנגשות קדימה ומושב בטיחות התראה הבלעדי של GM. אפשרויות בודדות כוללות 495 דולר לצבע Crimson Red Tintcoat, 475 $ עבור מצע מרסס, 275 $ לבקר בלם קרוואן, 495 $ למערכת אינפ-אינץ '8 אינץ' עם ניווט ו- Apple CarPlay, 995 $ לגג שמש, 650 $ לחימום ומחומם מושבים קדמיים מקוררים, ו -510 דולר עבור מושבים המיועדים לעור קדמי, קונסולה מרכזית עם יציאות USB וטעינה חכמה אלחוטית.

ל- GMC סיירה יש סטיילינג שרירי יותר מכלי רכב אחרים בסגמנט, וכמה ציוצים חיצוניים לשנת 2016 הופכים את זה ליותר בולט. בפנים הגימור מסתיים בחומרים רכים, והפנים שטופים בגוון האדום של חתימת GMC, מה שהופך את הטנדר למעודן יותר מהמתחרים ומעניק לו תחושה מפנקת יותר.

תכונות טכניות

סיירה לשנת 2016 משתמשת במערכת ההטמעה IntelliLink של GMC. לקבלת סקירה מלאה של הביצועים והתכונות שלה, עיין בסקירה המלאה שלנו.

בקיצור, לרכבים יש שני סוגים של קישוריות: OnStar 4G LTE ברשת AT&T וקשירת סמארטפונים עבור פנדורה ואפל CarPlay (GMC טוענת שהיכולת האוטומטית של גוגל אנדרואיד תגיע בהמשך השנה). קישוריות משובצת דורשת מנוי לאחר תקופת ניסיון, אם כי אתה יכול לחבר את הטלפון שלך באמצעות Bluetooth מבלי שתצטרך לקבל מנוי. מיפוי וניווט מגיעים בחינם באמצעות Apple CarPlay, מה שהופך את אפשרות מערכת הניווט של GMC למיותרת.

ברכב מכוסה כל מקור מוסיקה: רדיו AM / FM HD, רדיו לוויין, CD, USB, aux-in, הזרמת Bluetooth ופנדורה, שניהם כאפליקציה נפרדת וגם כחלק מ- Apple CarPlay. CarPlay מציעה גם את Spotify ו- iHeartRadio, כמו גם בקרת מוסיקה משלה. מערכת השמע של Bose בינונית במקרה הטוב, אך עדיין לא שמענו מערכת סטריאו במשאית שהרשימה אותנו.

הטנדר מציע גם טעינה לטלפון אלחוטי באמצעות כרית גדולה על גבי קונסולת המרכז, הדורשת כי המכשיר שלך תומך בטעינה אלחוטית של צ'י או Powermat (או משתמש בתיק שכן).

ביצועים ומסקנות

מנוע ה- V8 בנפח 5.3 ליטר, 355 כוחות סוס במשאית הבדיקה שלנו, יכול להתמודד כמעט עם כל משימת גרירה של עד 11, 100 פאונד, מה שהופך את האופציה V8 בנפח V8 בנפח 420 כוחות סוס שיכולה לגרור 12, 000 פאונד מיותרת עבור רוב האנשים. מנוע ה -5.3 ליטר מתגאה גם בדירוג EPA המהיר של 23 מגה-בתים, בעיקר בזכות השבתת הצילינדר.

שישה הילוכים אוטומטית מספקת משמרות חלקות, והתלה הקדמית של Sierra 1500 ושעיית המתלים הקפיציים של העלה האחורי מגהצים את מרבית החבטות. כללי הדינמיקה של הרכיבה והטיפול הם מצוינים, מה שהופך את המשאית לבחירה נאה לנהיגה יומית. מחוץ לכביש הוא מראה על קור רוח מעורר השראה תוך כדי משא ומתן על שבילים מלאי שברים וציונים מאתגרים.

פורד F-150 לבוש האלומיניום זוכה למרבית תשומת הלב והמכירות בקטע הטנדר, והראם הפך לבחירת משאיות פופולרית נוספת. השברולט סילברדו הוא עוד מוכר חזק, בעוד שסיירה GMC לרוב מנהלת רביעית רחוקה. חבל. אף על פי שהיא לא מציעה את מגוון המנועים שעושים מתחרותיה, GMC Sierra 1500 Crew Cab SLT לשנת 2016 הוא פרפורמיסט יציב, ומתעלה על מתחרותיה בקלות מבחינת הטכנולוגיה. בנוסף, זו אחת המשאיות הכי נראות בשוק, מבפנים ומבחוץ. כך שלמרות שזו אולי לא הבחירה הפופולרית ביותר, זו ללא ספק אחת האפשרויות היותר סולידיות עבור כל מי שמחפש לקנות טנדר חדש.