סקירה ודירוג של Bmw x5 xdrive40e 2016

ב.מ.וו אינה חדשה ברכבים היברידיים חשמליים היברידיים (PHEVs), לאחר שעלה לראשונה במכונית העל i8 בשנת 2014. אבל ה- X5 xDrive40e 2016 הוא ה- PHEV הלא-אני-המותג הראשון של ב.מ.וו, והוא מסמן את כניסת יצרנית הרכב הגרמנית לקטנה אבל הרחבת קטע ה- SUV SUV. למרות שהוא חדש, ה- xDrive40e בנוי על פלטפורמת המכוניות X5 המוכחת. ה- X5 היה אחד מרכבי השטח היוקרתיים הראשונים כשעלה לראשונה לפני 17 שנה, ו- X5 xDrive40e 2016 ממשיך את המסורת שלו של שילוב כלי עזר מתוחכם עם ביצועים מהנים והנעה רגילה לכל הגלגלים. ב.מ.וו מוסיפה לפעולה מוגבלת חשמלית זו בלבד באמצעות חבילת סוללות ליתיום-יון ותפעול ללא פליטה - אך הכל מגיע במחיר פרימיום.

כמה?

ב.מ.וו X5 xDrive40e לשנת 2016 מתחיל ב 62, 100 $ וזמין בקווים שונים (או חיתוכים). קו היוקרה מתמודד על 1, 100 $ נוספים, ה- xLine מוסיף 2, 000 $ וספינת הדגל M Sport שבדקנו עולה 4, 350 דולר נוספים. מכונית הבדיקה שלנו כללה גם אפשרות של חבילה פרמיום בסך של 2, 550 דולר, מצלמה אחורית של $ 400, מערכת מצלמה לאחור בסביבה 750 $, מערכת בקרת פנים קרמיקה 650 $, שילוב סמארטפון של 200 $, צבע מתכתי של 550 $ חלל צבע מתכתי וחיוב יעד עבור $ 995, במחיר מדבקה כולל של 74, 995 דולר.

עם מה זה בא?

ב.מ.וו X5 xDrive40e 2016 משלב מנוע בנפח 2.0 ליטר, טורבו 240 כוח סוס, ארבעה צילינדרים בנזין עם מנוע חשמלי 111 כוחות סוס, לתפוקה כוללת של 308 כוחות סוס. הכוח נשלח לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים עם מצבי ספורט ומשמרת ידנית.

מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים פנסי קסנון אדפטיביים עם פילוס אוטומטי דינמי וטבעות קורונה, פנסי ערפל LED, בקרת ירידה לגבעה, בקרת שיוט אדפטיבית, מראות צד מתקפלות וחוממות, מושבים קדמיים הניתנים לכיוון מתכוונן עם תמיכה המותני ומושב הנהג פונקציות זיכרון, כניסה והצתה ללא מפתח, גג ירח פנורמי הזזה עם שמשונית פנימית עם עוצמה, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ותאורת אווירת פנים. בצד הטכנולוגי, אתה מקבל את מערכת הטלמטיקה BMW Assist, Bluetooth לטלפון ושמע, קישוריות BMW Online ו- BMW Apps, ממשק ה- infotainment של iDrive עם בקר משטח מגע, מערכת ניווט עם צג 10.2 אינץ 'ומידע תנועה בזמן אמת., מפות תלת מימד וכונן קשיח של 200 ג'יגה-בתים.

מערכת השמע הסטנדרטית כוללת תקליטור / DVD, רדיו AM / FM HD, רדיו לווייני, USB, אמצעי אחסון ו- 20 ג'יגה-בייט לאחסון עבור קבצי שמע. טכנולוגיית PHEV מיוחדת כוללת BMW eDrive עם תצוגת טווח ומצבי טעינה, חיפוש בתחנות טעינה, טיימר טעינה ומצב תאי מראש באמצעות האפליקציה My BMW Remote.

לקצץ M Sport מוסיפים גלגלי M בגודל 20 אינץ ', ערכה אווירודינמית, חוטים חיצוניים מיוחדים, הגה M עם מסובבי ההנעה, מסילות גג מאלומיניום, מושבים קדמיים מרובי מתאר, גימור עץ פנים ומכסה קדמי אנתרציט.

איך הטק?

הגרלה הגדולה של ב.מ.וו X5 xDrive40e 2016 היא הטכנולוגיה PHEV שלה. כפתור eDrive בקונסולה המרכזית משמש כדי ללחוץ על הגדרות מסלול ההינע. מצב האוטומטי המוגדר כברירת מחדל מאפשר למנוע הגז ולמערכות ההנעה החשמלית לעבוד יחד, ואילו מקס נועל את הרכב במצב כל-חשמלי עד שהסוללה מתרוקנת. קיימת גם הגדרת שמירת סוללה החוסכת את האנרגיה של הסוללה לשימוש מקסימלי בהמשך.

בקר ה- iDrive ומשטח המגע מלמעלה קצת מתרגלים אליו, אך אנו מעדיפים זאת על פני שימוש בשיטת הפנייה והלחץ הקפדנית של הבקר. כמו לכל BMWs, ה- xDrive40e משתמש בקישוריות היברידית, כך שתכונות מסוימות זמינות באמצעות כרטיס SIM משובץ, כגון חיפוש מקוון, בעוד שאחרות, כמו מספר שירותי מוזיקה לסטרימינג, מועברות דרך פלטפורמת BMW Apps והסמארטפון שלך. אנו אוהבים את האופן בו המסך בגודל 10.2 אינץ 'מציג מפות ניווט ומידע אחר בפורמט גדול ונועז, כמו גם גרפיקה של מפות תלת ממד.

מכונית הבדיקה שלנו כללה גם את אפשרות שילוב הסמארטפון, המורכבת מתאם הצמדה בקונסולה המרכזי, אם כי היא מספקת את אותה פונקציונליות כמו חיבור USB (או Bluetooth) בחינם.

איך זה מתפקד?

בדומה לאחיו היחידים של בנזין, xDrive40e מציע ביצועים מלאי רוח עם האצה מהירה, והוא אחד המעברים הטובים ביותר בגודל בינוני היוקרתי שקיימים, למרות שהחומרה ההיברידית שלו הופכת אותו לכבד משמעותית מ- X5 רגיל. למכונית יש רק 14 ק"מ טווח חשמלי בלבד, וחסכון הדלק המדורג שלה בכביש המהיר של 25 מגה"ג במצב מונע גז אינו מרשים במיוחד, אם כי דירוג היעילות של ה- EPA הוא 56 מגה פיקסל. המטען המשולב 3.6kW יכול לטעון את הסוללה במלואו מתחנת טעינה של 240 וולט, רמה 2, בתוך פחות משלוש שעות, ואילו כבל הטעינה המסופק ל -120 וולט המצורף המתחבר לכל שקע בקיר רגיל לוקח כשבע שעות לטעון את סוללה מדולדל לחלוטין.

האם עלי לקנות אותו?

אלא אם כן אתה לוקח הרבה נסיעות קצרות במצב חשמלי בלבד, העלות הגבוהה מראש של BMW X5 xDrive40e 2016 עשויה לא להיות הגיונית, ועליכם לשקול את ה- xDrive35d במקום, שזוכה לכ- 30 מגה על הכביש. כדאי גם לבדוק אלטרנטיבות כמו Cayenne S e-Hybrid הביצועים הגבוהים ו- Volvo XC90 המציע ישיבה בת שלוש שורות. מדובר בקבוצה קטנה של רכבי שטח PHEV יוקרתיים, ואנחנו בטוחים שתצאו מרוצים מכל אחד מהם.