וִידֵאוֹ: 2015 Nissan Rogue SV AWD - Review & Test Drive (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
בין הצלבונים הקומפקטיים בשוק ההמוני, ניסאן ראג מפגר אחרי הונדה CR-V הנמכר ביותר והמתחרה הקרובה טויוטה RAV-4 מבחינת המכירות. אין לזה גם את הסטיילינג הנועז של הג'יפ צ'רוקי החדש והפופולרי (אם כי יש שיגידו שזה דבר טוב). וכי ה- CR-V של כלב הצמרת עודכן לחלוטין לשנת 2015 עם חלק מהתכונות שהיו בעבר ייחודיות ל- Rogue, כמו מערכות סיוע לנהגים מתקדמות, לא משפר את הסיכוי של ניסאן במירוץ המכירות הקומפקטי של קרוסאובר.
אמנם כל מה שחדש לשנת הדגם 2015 הם מושבי בד מחוממים והגדרת מצב אקולוגית, אך ה- Rogue מציע שני דברים שרוב היריבים בכיתה אינם יכולים. האחד הוא מושב בשורה שלישית המאפשר שבעה נוסעים, והשני הוא צג Around View של ניסאן. וגילינו שהפנים מעט יותר מעודן מאחרים בקטע.
ניסאן רוג לשנת 2015 מתחיל ב 22, 790 דולר לדגם S הבסיס ועולה ל 28, 280 $ בקצה השני של הספקטרום עבור ה- SL המצטיין בטווח. בדקנו את דגם ה- SV שיושב בין לבין ומחיר בסיס של 24, 490 דולר; מדגם הבדיקה שלנו היה דגם הנעה לכל גלגלים עם מחיר בסיס של 25, 840 $ ומדבקה אחרונה של 29, 520 $.
עם מה זה בא?
בדומה לשתי רמות הגזירה האחרות, ה- Rogue SV AWD שבדקנו מגיע עם מנוע 2.5 ליטר, 170 כוחות סוס, מנוע ארבעה צילינדרים ותיבת CVT. כמו כן סטנדרטיים הם בקרת סיוע / הגדרת ירידת גבעה, בקרת מסלול אקטיבית המתאימה את הבלימה על הגלגלים הפנימיים והחיצוניים תוך כדי פינה כדי להחליק את הרכב דרך סיבובים, ובקרת רכיבה פעילה המפעילה אוטומטית את הבלמים וכוונון מומנט המנוע להפחתת המגרש והגלילה. בתוך תא הנוסעים כשהרכב עובר מהמורות.
התכונות החיצוניות כוללות אורות ריצת LED בשעות היום, מראות חיצוניות עם אותות פנייה לד ומסילות גג, ואילו נוחות פנים כמו מושב נהג שישה כיוונים עם משטח כוח המותני, פתחי אוורור AC בשורה שנייה, וצג אחורי הם כולם סטנדרטיים. מכונית הבדיקה שלנו הייתה מצוידת במשקפיים אופציונליים של 290 $ גג ומושב בשורה השלישית שעולה 940 $. חבילת ה- Premium Premium בסך 1, 590 דולר הוסיפה את מערכת ההפעלה NissanConnect עם ניווט ואפליקציות ניידות עם מסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ ', צג מסביב ל- View, תא מטען כוח, מושבים קדמיים מחוממים, אזהרת יציאה לנקודה ונתיב, וזיהוי עצמים נעים המגדיל את סביב צפה במוניטור על ידי מתן אזהרות חזותיות ושמועות על חפצים סביב המכונית בזמן החניה.
איך הטק?
ה- Rogue היא המכונית היחידה במחלקה עם מערכת מצלמות הכל כלולה ושימושית כמו Monitor View Monitor, והימנעות מהמורות ושריטות יקרות ולא מכוערות שיכולות להגיע מאי יכולת לראות סביב רכב בזמן שחניה יכולה להיות שווה את המחיר בלבד. אנו גם אוהבים שהנהג מסייע להשבית בקלות התראות ויזואליות באמצעות מתג מערכת האזהרה במקף במקום צורך לעשות זאת בנפרד. תכונת היישומים הניידים NissanConnect משתמשת בסמארטפון קשור (כבל למכשירי iOS ו- Bluetooth לטלפונים אנדרואיד) בכדי להכניס לתוכנה תוכן מבוסס ענן כמו חיפוש מקומי.
איך זה מתפקד?
מנוע 170 צילינדרים של כוח Rour SV של רוג SV 2015 ושילוב תיבת הילוכים CVT הם בערך ממוצע לכיתה, מה שאומר שהתאוצה איטית וגם רועשת למדי. אך ל- Rogue יש את צריכת הדלק הגבוהה ביותר בין המתחרים (EPA העריך כ- 26 עיר / 33 כביש) וכן את יכולת המטען הגדולה ביותר. בקרת המעקב הפעילה ובקרת הרכיבה משתלבים גם הם כדי להפוך את הידית של Rogue למעט טובה יותר מהמתחרות.
הטכנולוגיה של Rogue מתקדמת יותר מאחרים בפלח, אם כי הונדה CR-V 2015 החדשה לגמרי סוגרת את הפער הזה. פונקציית החיפוש המקומית של גוגל של תכונת היישומים הניידים יכולה למצוא יעדים ושירותים דרך הענן, אך גרפיקה של המסך מתוארכת מעט והגישה לאפליקציות קבורה מתחת לתפריטים רבים מדי. חלק מהאפליקציות כמו פנדורה ו- iHeartRadio משותפות למגזר זה, ואילו אפליקציות לפייסבוק וטוויטר הן ייחודיות, למרות שאנחנו עדיין לא רואים את הצורך במדיה חברתית במקף.
האם עלי לקנות אותו?
קרוסאוברים קומפקטיים פגעו במקום המתוק עבור קונים רבים ברכב בכך שהם מציעים מקום למשפחות, תמחור ברמת הכניסה בשילוב עם הטבות וטכנולוגיות נוחות לאנשי מקצוע עירוניים, ופינוי גבוה והרבה מקום ללוחמי סוף השבוע. Rogue של ניסן אולי לא מכיל את מספר המכירות של יריביו היפנים או אתגרי הבית כמו פורד בריחה. אבל זה יותר מאשר מחזיק משלו ועולה על בני גילו כשמדובר בטכנולוגיה וחסכון בדלק. בהחלט שווה מבט שני כשאתה קונה בפלח התחרותי ביותר הזה.
