בראשית יונדאי 2015 (עם קישור כחול) סקירה ודירוג

ניתן להוסיף שלוש חבילות אפשרויות לדגמי V6. חבילת החתימה בסך 4, 000 דולר כוללת איתור כתמים עיוורים עם התראה אחורית של תנועה אחורית, מערכת שמע לקסיקון של 14 רמקולים / 900 וואט, ושמשה אחורית כוח וגווני צד ידניים ידניים. החבילות הטכנולוגיות וחבילות האולטימטיבי עולות 3, 500 דולר. הראשון מוסיף נתיב שמירה על עזרה, בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה / התחלה מלאה ובלימת חירום אוטומטית. השנייה (שעל גבי ספינת הדגל 5.0L V8 עולה 3, 250 $) כוללת השעיית בקרת דעיכה רציפה, תצוגת ראש חזית צבעונית, ניווט מובחר עם מסך LCD 920 אינץ '720p HD, מערכת שמע לקסיקון 17 רמקולים / 900 ואט, כוח מכסה תא המטען ובקרת אקלים במצב כפול עם חיישן CO2 בתא.

יונדאי אמרה כי היא פיתחה את חיישן CO2, תחילה בענף, לאחר שגילתה שרמות CO2 גבוהות מביאות לנמנום של הנהגים. התכונה פותחת את פתחי האוויר הצח אם היא מגלה רמת CO2 בתא הנוסעים של יותר מ- 2000 עמודים לדקה. ובעוד שלפורד יש תכונה פותחת ללא ידיים שמרימה את בקיעת תא המטען או תא המטען של רכב כאשר מחזיק המפתח בועט ברגל מתחת לפגוש האחורי, ה- Genesis Smart Trunk החדש עושה את אותו הדבר פשוט כשאתה נמצא במרחק של שלוש מטרים מאחור. של המכונית במשך יותר משלוש שניות - ועם שתי הרגליים על הקרקע.

אחת הדופקות נגד הג'נסיס המקורית הייתה שהיא נראתה כמו העתק של לקסוס ולא הייתה לו סגנון מובחן משלה. בהתחשב בעיצובים החיצוניים הנגזרים של יונדאי בעבר, הערכה זו לא הייתה בלתי הוגנת. מהיר קדימה חמש שנים ועכשיו המכוניות של יונדאי קובעות את הקצב לעיצוב חדשני בסגירת המכוניות של הכלכלה, וכי ה- DNA מועבר לג'נסיס 2015 החדשה.

המתכת החיצונית משלבת את מה שיונדאי מכנה בפילוסופיית העיצוב שלה לפיסול נוזלי, שנראתה לראשונה בסונטה המהודרת של 2009. ג'נסיס החדשה בועטת בפיסול Fluidic 2.0, הכולל סורג קדמי משושה המוטבע על ידי פנסי HID ומנורות LED המוכנות כעת מהנורה ומנורות ערפל. החלק האחורי כולל מנורות זנב מלאות "מעוטרות", ולמכונית כולה יש תלויים קצרים יותר מהגרסה הקודמת. בסך הכל, מדובר בסדאן נאה אם ​​לא פורץ דרך ולמרבה המזל איבד את הסורג של קלינגון.

קישוריות, ניווט וממשק

כמו יצרניות רכב רבות אחרות, גישתו של יונדאי לקישוריות מפוצלת ומשתמשת בגישה משובצת וגם קשורה. החלק המוטמע הוא באמצעות מערכת הטלמטיקה הכחולה קישור, אחת המקיפות ביותר שקיימות. היא מציעה את כל התכונות הרגילות של הטלמטיקה - כמו התראה אוטומטית על התרסקות, אבחון רכב וסיוע ברכב גנוב - אך אין בה התאמה אישית שלא נמצאה על רכבים מתחרים, כולל אפשרות לקבל התראות בטלפון נייד אם האזעקה מופעלת ואם המכונית מונעת מעל מהירות מסוימת או מחוץ לאזור גיאוגרפי מסוים על ידי, למשל, נער או שירות.

כמו מרבית מערכות הטלמטיקה, לחברת הכחולה קישור יש גם אפליקציית סמארטפון מלווה המאפשרת לבעלים לנעול או לפתוח את הדלתות מרחוק, להפעיל את המנוע או למצוא את המכונית במפה. אבל אפליקציית Intelligent Assistant עוברת צעד נוסף קדימה על ידי השלכת נתונים מהמכונית, הטלפון החכם של הבעלים והענן ושילובם עם מה שיונדאי כינתה "רבדים של מודיעין".

לדברי יונדאי, ניתן להשתמש בזה בכדי לשלוח "התראות והמלצות יזומות לבעלי ג'נסיס לקראת הכונן שלהם", למרות שלא הספקנו לנסות זאת. זה יכול לכלול הודעות תזכורת יציאה המבוססות על לוח השנה של הבעלים, המיקום הנוכחי וזמן הנסיעות כפי שנקבע על ידי מידע תנועה בזמן אמת והודעות לגבי אם יש להפעיל מרחוק את הרכב ולחמם או לקרר את התא על פי הטמפרטורה החיצונית הנוכחית. יונדאי תצוגה מקדימה של אפליקציית Google Glass עם כמה מאותה פונקציונליות, אך טרם פורסמה.