וִידֵאוֹ: Куплинов Против Медведей из 2015 (Новогодний Special) [Animation] (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
כאשר הוצג פורד אדג 'בשנת 2007, הוא פגע בשוק בדיוק בזמן כדי לנצל את שיגעון הקרוסאובר המתפתח. אך בגלל עודף של מתחרים חדשים ועיצוב מזדקן, מכירות ה- Edge ירדו בשנה שעברה בזמן שקטגוריית ה- CUV הכוללת עלתה. עבור דגם 2015 החדש לגמרי, ה- Edge מקבל חיצוני ופנימי מעודנים יותר, מסלולי נהיגה מתוקנים המגדילים את הביצועים ואת יעילות הדלק ועוזרים נוספים במערכות סיוע לנהגים. לרוע המזל הטכנולוגיה המקוונת של המכונית בצורת MyFord Touch מועברת.
כמה?
פורד אדג 'לשנת 2015 מתחיל ב -28, 100 דולר לשילוב SE ברמת הבסיס. זה עולה עד 31, 500 $ עבור ה- SEL, 35, 600 $ עבור הטיטניום ו- 38, 100 $ עבור דגם ספינת הדגל. בדקנו את ה- AWD של טיטניום במחיר בסיס של 37, 095 $, והתוספת של 5, 645 $ ציוד ציוד 302A הפיל את המדבקה הסופית ל -42, 940 דולר.
עם מה זה בא?
פורד אדג 'טיטניום לשנת 2015 שבדקנו מצויד במנוע 4-צילינדרים 2.0 ליטר אקו-בוסט המייצר 245 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים עם מסבי ההנעה. תכונות סטנדרטיות כוללות פנסי הלוגן מקרן, מראות כוח מחוממות עם נורות גישה לאבטחה ומחוון איתות לד, מצלמה אחורית עם מערכת חישה הפוכה, תריסי סורג פעילים להפחתת גרירה והגברת יעילות הדלק, גלגלי אלומיניום בגודל 19 אינץ ', Hill Start Assist, סנכרון עם MyFord Touch, כניסה והפעלה ללא מפתח, מושבים קדמיים מחוממים בכיוון 10 עם זיכרון מושב הנהג ובקרת שיוט. לקצץ הטיטניום מגיע עם תא מטען נטול דיבורית המופעל באמצעות חיישן תנועה, מערכת שמע עם 12 רמקולים של סוני עם רדיו HD ומושבים גזומים מעור, ואילו חבילת האופציות של קבוצת 302A מוסיפה מושבים אחוריים מחוממים, גג שמש פנורמי, מושבים קדמיים מקוררים, מצלמה קדמית של 180 מעלות, סייעת משופרת בפארק עם חיישני חניה בצד, ואזהרת יציאה ממסלול נתיב ושמירה על מסלול מסלול.
איך הטק?
פורד חשפה את מערכת Sync 3 החדשה שלה בסוף 2014, אך ל- Edge לשנת 2015 יש את ממשק ה- Sync MyFord Touch המזדקן מהדור השני. זו הייתה מערכת ההדלקות הראשונה לרכב שניסתה לשכפל סמארטפונים וטאבלטים מבוססי מגע, ותוך כדי כך היא הפכה למקור לתסכול צרכני בהתחשב באישיותה ואטיותה להגיב. אך למערכת המוטה בהרבה יש כמה תכונות שהופכות לבלוט, כולל Wi-Fi עם גישה מרחוק, יכולות עדכון תוכנה ותצוגה אינטואיטיבית ותצורה של לוח מכשירים. ובעוד ש- Ford Sync מספקת תכונות טלמטיקה מינימליות, היא אינה דורשת מנוי חודשי כמו כמה מערכות מידע קשור מחוברות. גישה לתכנים כמו מחירי דלק, מידע על מזג האוויר, רישומי סרטים, ציוני ספורט ועוד באמצעות Sirius Travel Link אכן מגיעה בתשלום לאחר הניסוי הראשוני של חצי שנה. איפה הבולט של הקצה החדש נמצא עם מערך חזק של סיוע לנהגים, כמו בקרת שיוט אדפטיבית, אזהרת יציאה ממסלול, שמירת נתיבים, איתור עיוור, איתור התנגשות קדימה, מצלמה קדמית חדשה של 180 מעלות ומצלמה אחורית משופרת. זיהוי טווח ואובייקטים.
איך זה מתפקד?
מנוע ה -2.0 ליטר Eco-Boost משנת 2015 שבדקנו היה בעל עוצמה רבה ותאוצה, אפילו בזמן נסיעה מורחבת במעלות תלולות. התמסורת גם זזה בצורה חלקה והבלימה הייתה יציבה ומיידית, עם מעט התנודדות על גבעות או עקומות תלולות. התרשמנו גם מאיכות הנסיעה ומתוך כמה שקט הפנים היה, אפילו במהירויות גבוהות.
האם עלי לקנות אותו?
בשנים האחרונות הקצה המיושן נפל מאחור בקטגוריית קרוסאובר בינוני למתחרים מודרניים יותר כמו הג'יפ גרנד צ'רוקי וניסן מוראנו. עם שיפורים משמעותיים בכל התחומים, למעט מידע על הקלה, גרסת ה- Edge החדשה הזו הופכת אותו לראוי להתחשבות, וכדאי לתת לפורד יתרון חדש בסגמנט.
