וִידֵאוֹ: Куплинов Против Медведей из 2015 (Новогодний Special) [Animation] (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
לפני שיגעון ה- SUV והקרוסאובר, העגלות היו בעבר מצרך של דרכים אמריקאיות וסוג מועדף של תחבורה משפחתית. CUVs ממלאים כיום בעיקר את החלל הזה ברוב קטעי הרכב, אך בדרך כלל יש לעגלות יתרון של ביצועים דומים יותר לרכב, במיוחד אלה של מותגי יוקרה הנושאים את הכינוי "ספורט". אאודי Allroad אולי אינה עגלת היוקרה החזקה ביותר (זו תהיה עגלת ה- Class E של מרצדס-בנץ), הטיפול הטוב ביותר (ייעוד זה נמשך ל- BMW 328i ו- 328d עגלות ספורט), או לכאורה המסוגנן ביותר (קשה ל היכה את וולוו V60 החדשה לדעתנו). אבל זהו אחד המסובבים ביותר בשטח ובשטח שזוכים להציע ומציע כמה מהטכנולוגיות הטובות ביותר בתחום.
כמה?
אאודי Allroad לשנת 2015 מתחיל ב -42, 400 דולר עבור ה- Premium 2.0 TFSI ועולה ל- 49, 800 $ עבור פריסת ה- Prestige העליונה. מכונית המבחן שלנו הייתה דגם ה- Premium Plus בינוני, עם מחיר בסיס של 44, 500 דולר, אך הייתה גם עם חבילת הטכנולוגיה בסך 2, 900 דולר וצביע מתכתי כחול 500 $, עבור מדבקה סופית של 48, 875 $.
כמו כל רמות הקצוות, גם דגם אאודי Allroad Premium Plus לשנת 2015 שבדקנו מגיע עם מנוע 2.0 ליטר 220 כוח סוס טורבו בעל ארבעה צילינדרים ותיבת הילוכים טיפטרונית שמונה הילוכים, עם מערכת הנעה כללית של אאודי. כמו כן, סטנדרטיים לאורך הקו הם גלגלים בגודל 18 אינץ ', פנסי קסנון ופנסי ריצת לד ופנסים אחוריים, דלת תא מטען כוח, גג שמש פנורמי עם צל ממונע, מושבים קדמיים מחוממים, מראות צד מתקפלות ועמעום אוטומטי, משטחי ישיבה מעור, כניסה ללא מפתח ו התחל, ומערכת שמע עם 10 רמקולים עם רדיו לוויין, שני חריצי כרטיסי SD, Bluetooth להזרמת טלפון ומוזיקה, וממשק מכשירים נייד קנייני של אאודי. חבילת הטכנולוגיה מוסיפה נגן CD / DVD עם רדיו AM ו- FM HD, ניווט MMI עם מיפוי של Google Earth, תצוגת לוח מכשירים צבעוניים, איתור כתמים עיוורים, מצלמת ראייה אחורית עם חישת קרבה, ומערכת ההדפסות המחוברת של אאודי בחינם מנוי ל -6 חודשים.
איך הטק?
ממשק ה- infiainment של ה- MMI של Allroad משתמש בחוגה סיבובית המוקפת בארבעה כפתורים, אחד בכל פינה התואם לסמלים במסך 6.5 אינץ '. עם זאת, אין שני מתגי ההחלפה מול הבקר שמקלים על בחירת פונקציות הניווט, הטלפון, הרדיו והמדיה מבלי להביט למטה, כמו עם האיטציה האחרונה ב- A3 2015. מערכת החיבור של אאודי מוסיפה תכונות המחוברות לענן כמו מפות Google לניווט, היכולת ליצור נקודה חמה Wi-Fi ברכב ומידע על תנועה, מזג אוויר, חניה ואירועים. ל- Audi connect יש גם תכונה ייחודית בשם Image Destination המאפשרת למערכת הניווט למצוא מסלול באמצעות הקואורדינטות הגאוגרפיות הכלולות בצילום דיגיטלי במקום כתובת פיזית. כמו רוב הרכבים, אפליקציית סמארטפון זמינה למצוא רכב חונה על גבי מפה ולשלוח יעד שנמצא ברשת למערכת הניווט של המכונית.
איך זה מתפקד?
Audi connect מציעה מערכת מקיפה של תכונות, אם לא אפליקציות המותג הנפרד (למעט חיפוש בגוגל) שנמצאות ברוב המכוניות. ולמרות שחלק מהתכונות קבורות עמוק מדי בתפריטיו, ממשק ה- MMI הוא אחד מהן האינטואיטיביים ביותר בקרב מתחרות היוקרה של אאודי, אם כי אנו מקווים שהוא יתעדכן במתגי המיתוג של ה- A3. מערכת ה- Audi connect משתמשת בקישוריות משובצת (מ- T-Mobile) שעולה 30 $ לחודש, 324 $ לשנה, או 600 $ לשנתיים לאחר תקופת הניסיון החופשית של שישה חודשים. אנו מעדיפים מערכות המאפשרות לנהג להשתמש במכשיר והנתונים שלהם לשירותים מחוברים כדי להימנע מדמי המנוי. ואנחנו לא יכולים לחכות שאאודי וחברת האם פולקסווגן יוסיפו את יציאת ה- USB הסטנדרטית בתעשייה ותגרו את החיבור הקנייני ואת הכבל בעלות הנוספת עבור מכשירים שונים - ותעבירו אותו מארגז הכפפות.
על הכביש, מנוע הארבעה צילינדרים בעל כוחות כוח 220 סוס מספק תאוצה מצוינת, ואילו התיבת שמונה הילוכים מחליקה נוזלית דרך ההילוכים. נסיעה וטיפול בכבישים מעולים, ומערכת ה- Quattro AWD שומרת על Allroad נטועה היטב בכל התנאים והכבישים, והמכונית היא ללא ספק עגלת היוקרה המסוגלת ביותר כשנגמרת המדרכה.
האם עלי לקנות אותו?
ה- Allroad לשנת 2015 לא בולטת באף קטגוריה אחת, למעט אולי עם טק אינסטנט, אבל זה כנראה העגלה היוקרתית הטובה ביותר בסגמנט. בעוד שלאאודי יש מערך קרוסאוברים חזק, הם לא יכולים להשוות לביצועים הדומים יותר של Allroad לרכב. ואחרי שבוע של בדיקת אאודי Allroad לשנת 2015, עלינו לתהות מדוע עגלות אינן פופולריות יותר בקרב נהגי ארה"ב.
