Uber עוקב אחר נהגים רעים: אתה הבא

אחד הדברים הנפלאים בנסיעה ב Uber הוא שתקבל מפה של המסלול מתחילתו ועד סופו. לאלו מאיתנו שמוצאות רבות על רכיבות Uber, מעקב מסוג זה מועיל מאוד. אבל המיקום הוא רק אחת מעשרות נקודות נתונים ש- Uber יכול לאסוף לגבי המסע שלך.

החברה תעקוב כעת אחר יכולת הנהיגה של נהגייה - האם הם חורגים מהגבלת המהירות, בולמים חזק מדי או מכניסים את המנוע? זה יעזור ל- Uber להבטיח כי הנהגים שלהם בטוחים ויעילים. אבל הטכנולוגיה הזו אינה מוגבלת ל- Uber - היא משמשת גם למעקב אחר מיליוני נהגים רגילים ברגע זה.

היוזמה של Uber החלה כהרחבה של שירות לקוחות, מאחר והחברה חיפשה דרך לאשר תלונות רוכבים. באמצעות ה- GPS, מד האצה וג'ירוסקופ בתוך הטלפונים המסופקים לנהגי Uber, Uber יכול לעקוב אחר מהירות ותנועת המכוניות שלהם די בקלות. התוכנה שלהם יכולה אפילו לדעת אם טלפון מנותק מהעריסה שלו, מה שעלול לעורר התראת נהיגה מוסחת. האפליקציה אפילו תפקח על משך זמן הנסיעה של נהג בכביש ותציע לקחת הפסקה כדי להימנע מעייפות.

כל אלה הם כלים שימושיים ל- Uber וטובים גם לרוכבים. מחקרים של פרוגרסיב מצביעים על כך ששבירה קשה בדרך כלל היא "מעידה מאוד" על תאונה עתידית, ולכן הגיוני ש- Uber ישתמש בנתונים אלה לניהול צי הרכבים הווירטואלי שלה.

חלק מהסיבה שהפרוגרסיבי יודע ששבירת קשה גורמת לתאונות היא שהיא התקינה חיישנים באלפי מכוניות לקוחות. בטח ראיתם פרסומות מתקדמות שמבטיחות לנהגים בטוחים עד 30 אחוז מהדמי הביטוח שלהם. חלק מהעסקה היא התקנת מכשיר בשם Snapshot ליציאת ODB של המכונית שלך; זה יציאת הנתונים בה משתמש המכונאי שלך כדי להבין מה משמעות פנס המנוע של הסימון. לכל מכונית שיוצרה מאז 2006 יש מכונית אחת. תמונת מצב אוספת את אותם נתונים שעושה Uber - הפסקות קשות, מהירות, אפילו כשאתה בדרך - ושולחת אותם לפרוגרסיב.

פרוגרסיב אומר כי נהגים העומדים בהנחות יכולים לחסוך בממוצע 150 דולר לשנה. "התוכנית היא הטובה ביותר עבור מי שנוסע פחות מ -50 מיילים ליום, לעתים רחוקות בשעות של חצות וארבע לפנות בוקר ומשתמשת בבלמים שלהם בעדינות, " נכתב.

בדיוק כמו Uber, פרוגרסיבי הוא ניהול סיכונים. והצבת תמונה במכונית שלך היא לגמרי וולונטרית. למרות שלא קשה לדמיין חברות ביטוח שהופכות אותה לדרישה לנהגים בסיכון גבוה - בני נוער, נהגים עם הפרות נעות, נהגי בוסטון. וניתן להשתמש בהחלט בנתונים שנאספו על ידי Snapshot בבית המשפט במקרה של תאונה. בשנת 2013, אדם בקליבלנד, אוהיו, זוכה מתוקף עבירה בגלל נתונים שנאספו מתוך תמונת מצב.

משתמשים פרטיים יכולים להיכנס גם לפעולה. אתה יכול לקנות מתאם ODB Bluetooth בערך 20 דולר, להוריד אפליקציה כמו אוטומטית או דאש ולהתחיל לאסוף נתונים על הרגלי הנהיגה שלך ברגע זה. לאפליקציות הללו יש את היתרון הנוסף בכך שתעזור לך למקסם את יעילות הדלק שלך ולהבין בדיוק עד כמה דחוף אותו אור מנוע מהבהב. מכסה גז רופף? יש אפליקציה לזה!

עד כמה שידוע לי, Uber לא משתמש ביציאת ODB לאיסוף נתונים; הם פשוט משתמשים בחיישנים בטלפונים של הנהגים. אבל הם יעשו זאת. תאר לעצמך שאתה מסוגל לבדוק את השמן על כל רכב בצי וירטואלי חזק של 160, 000. וזה נהדר שפרוגרסיב מציע הנחות לנהגים בטוחים. למרות שהמשתתפים צריכים לדעת, פרוגרסיבי יזכור כל עצירה קשה לנצח.

אבל Uber ו- Progressive אינם הנהגים היחידים במושב האחורי שם. מלכודות מהירות היו בעבר תופעה של עיר קטנה, אך כעת כבישים מהירים מנוטרים מרחוק באופן תמידי. מכוניות משטרה סורקות אוטומטית את לוחיות הרישוי כאשר מכוניות עוברות. מצלמות אור אדום מכרטרות אוטומטית מכוניות ללא כל התערבות אנושית.

אפילו Waze, אותו מקור מהימן להוראות ניווט בזמן אמת וחוסך זמן, מראה מחוון אדום כשאתה עובר את הגבלת המהירות. בטח, זה יגיד לך שיש מכונית משטרה מוסתרת לפנים, אבל די מהר השוטרים לא יצטרכו למשוך אותך. הם פשוט ישלפו את הנתונים שלך.