לוקח את מערכת הספירה לאחור של אאודי אדום לסיבוב

מה עושים בזמן ההמתנה ברמזור אדום? לקרוא מיילים וטקסטים בטלפון שלך? לבדוק בטוויטר ובפייסבוק? אולי אתה מתגייס להביא משהו שילד קשור למושב מושלך לאזורים התחתונים של הרכב שלך. אולי אתה פשוט בוהה בחלל ומחכה שהאור יהפוך לירוק.

הבעיה היא, שלעיתים קרובות אף פעם אינך יודע כמה זמן יימשך נורה אדומה, מה שעלול לגרום לצפצף כועס כלשהו אם תסתבך בפיוד בטוויטר ולא תבחין בכך שהאור השתנה. זוהי סוגיה של מערכת המידע החדשה של אאודי ברמזור (TLI) המקווה לפתור.

קיבלתי השבוע הדגמה של המערכת בלאס וגאס, שם היא לא רק מתפקדת, אלא זמינה גם בדגמי אאודי Q7, A4 ו- A4 לשנת 2017 שנעשו מאז יוני 2016. התכונה היא חלק מהאאודי-חיבור מבוסס המנויים. מערכת וזמינה כחלק מחבילת Prime שעולה 199 $ לחצי שנה או 499 $ במשך 18 חודשים לאחר ניסיון חינם ראשוני. זה כולל גם שירותים אחרים כמו מיפוי של Google Earth ו- Street View, זמינות חניה, מידע על מחיר דלק והזרמת מוזיקה.

נציבות התובלה האזורית בדרום נוואדה מספקת נתוני רמזורים בזמן אמת באמצעות חברה בשם שירותי טכנולוגיית התעבורה, אשר בתורו מעבירה את הנתונים לרכבים תואמים באמצעות קישוריות 4G.

מערכת ה- TLI פועלת על ידי הצגת טיימר ספירה לאחור בלוח המכשירים ובצג ראש. הטיימר מציג את משך האור האדום ומספק טיימרים נפרדים לצמתים עם חץ פנייה ימינה ושמאלה כאשר מופעל אחד מאותות הפנייה של המכונית.

1, 100 סימני תנועה בעיר החטאים

מערכת ה- TLI עובדת עם כ -1, 100 אותות תנועה בסינ סיטי, והגעתי לבחון תריסר לערך במהלך נסיעה שכללה שייט לאורך רצועת לאס וגאס. לא כל תאורה על המסלול הייתה מופעלת באמצעות TLI, וכמה שלא הופעלו בגלל צג מובנה של "ביטחון" המציג רק את הספירה לאחור כאשר הוא בטוח במאה אחוז ברמת הדיוק שלו.

אבל מעניין כיצד ההתנהגות שלך משתנה ברגע שיש לך מידע שלא היה זמין קודם, ולא רק בגלל שידעתי כמה זמן הייתי צריך לענות לטקסט. לדוגמה, התחלתי להאט מעט כשניגשים לאורות שידעתי שיהיו אדומים למשך זמן מה, וזה בדיוק לאן שאודי הולכת עם זה.

גורמים רשמיים בחברה העומדים בפני ההדגמה אמרו כי פונקציות עתידיות יכללו שימוש בנתוני רמזור כדי להמליץ ​​על מהירות אידיאלית על מנת להפיק את האורות הירוקים ביותר ולבצע אופטימיזציה של מסלול דרך מערכת הניווט של המכונית, כדי להימנע מעצירה כלל. כמובן, ניתן להשתמש במערכת גם כדי להזהיר נהגים אם הם לא מצליחים לעצור לרמזור אדום, או אם נהגים אחרים עושים זאת.

אאודי טוענת שזה השימוש הראשון בטכנולוגיית רכב לתשתית ברכב ייצור, אך בשנה שעברה בדקתי תכונה דומה שהיא חלק ממערכת ConnectedDrive של BMW ועובדת עם אפליקציה בשם Enlighten. בדומה למערכת ה- TLI, היא גם משתמשת במידע על אותות תנועה בזמן אמת המסופק על ידי עיר ומציגה טיימר ספירה לאחור במסך המקף של המכונית.

מערכת BMW מראה גם כמה זמן אור קדימה יישאר ירוק עד לרמזורים בזמן טוב יותר, כך שאולי לא תצטרך לעצור. וזה מוצע בכמה ערים, כולל פורטלנד ויוג'ין, אורגון; סולט לייק סיטי, יוטה; וסן חוזה, קליפורניה. אאודי אמרה שהיא מתכוונת להרחיב את מערכת ה- TLI גם לערים אחרות.

למי שמרגיש שמערכת ה- TLI היא רק עוד טכנולוגיית מכוניות מחוברת שמנסה לפתור בעיה שאיש לא ידע שהיה להם, חשבו על זה בפעם הבאה שתדבקו באור ומישהו צופר עליכם בזמן שאתם בודקים את מכשיר טלפון. או שאתה צופר במישהו אחר מאותה סיבה.

וקחו בחשבון כיצד בעתיד זה יכול להוביל לכך שלעולם לא תצטרכו לעצור ברמזור אדום.