סקיידיו r1 סקירה ודירוג

Skydio R1 (1, 999 דולר) אינו כמו רוב המל"טים האחרים בשוק. במקום להזמין תכונות וידאו מתקדמות כמו פרופיל וידיאו שטוח ועדשה נטולת עיוות, ה- R1 מכניס את כל הביצים שלו לסל האוטונומיה. זה מבטיח לעקוב ולעקוב אחריך, ובמקביל להימנע ממכשולים ולהקפיד על מסגרתך. במציאות זה נופל קצת קצר. אם אתה באמת רוצה לבזבז שני גרנד על צעצוע טק כדי לשעשע אותך ולהרשים את חבריך, ל- R1 יש איזשהו פנייה. אבל לכל מי שרצוי בבעלות על טיסה במזל"ט, בזבז במקום זאת את כספי ב- DJI Mavic 2 Pro.

לא כל כך נייד

צוות העיצוב של סקיידיו לא קיבל את התזכיר שמצאו מל"טים גדולים ומזל"טים קטנים. בעוד שה- R1 משמיט נחתות, כך שהוא יושב נמוך מאד עד היסוד, יש לו טביעת רגל גדולה. הוא מודד 1.5 על 13.0 על 16.0 אינץ '(HWD) ומשקלו 2.2 קילו. זה מספיק כבד כדי לדרוש רישום FAA לפני השימוש.

העיצוב המגושם מצווה על תשומת לב, אך לא בצורה טובה. אני יכול לארוז את Mavic 2 Pro או Parrot Anafi לתיק גב קטן בקלות, תוך כדי שיש לי מקום למצלמה עם מסגרת מלאה וכמה עדשות.

יהיה עליכם להחליק את ה- R1 באריזתו הקמעונאית - הכוללת ידית - או להגן עליה באמצעות התיק או התרמיל שלה. זוהי צורה מוזרה עבור מרבית תיקי המצלמה, כך שתוכלו למצוא את התרמיל $ 129 R1 (זמין ישירות מ- Skydio) הוא המכל הטוב ביותר.

המזל"ט גמור בשחור מט בכל רחביו, כך שהוא יבלוט בשמים, בין אם הוא כחול או מעונן. נורות חיווי הכוח שלה כחולות, התואמות את לוגו החברה.

חיי הסוללה ירודים. מל"טים בימינו מתקרבים לזמני טיסה של 30 דקות לטעינה, אך ה- R1 רק כ 15 דקות באוויר. הוא נשלח עם סוללת טיסה אחת (מאמצים מוקדמים קיבלו שניים, אך שילמו גם 2, 499 דולר עבור המל"ט); סוללות נוספות עולות 149 דולר לכל אחת. עליכם להטעין את הסוללה באמצעות המטען הכלול - עד כה ראינו רק טעינה USB בדרכים בכניסה ל- DJI Spark ברמת הכניסה.

אין חריץ לכרטיס זיכרון. ה- R1 כולל אחסון פנימי של 64 ג'יגה-בייט, וזה טוב לכ- 90 דקות של צילומי 4K או ארבע וחצי שעות של וידאו 1080p. ה- R1 לא מצלם תמונות. זה מתחיל להקליט וידיאו כשהוא ממריא ולא מפסיק עד שהוא נוחת.

אודיו מוקלט גם כן מהמיקרופון של הטלפון שלך, אך נשמר בזיכרון של המזל"ט. אם תערוך מחוץ לאפליקציית R1 תצטרך לסנכרן את שני הרצועות באופן ידני. אם הסרטון נעצר במפתיע - נניח לאחר התנגשות או התרסקות - אתה עלול לאבד את חלק השמע של הקליפ (עשיתי להקלטה אחת).

מכיוון שאין חריץ לכרטיסי זיכרון, עליך להוריד וידאו באמצעות Wi-Fi (לעריכה במכשיר ה- Android או iOS) שלך, או אם אתה מעדיף להשתמש ביישום עריכה שולחני לא לינארי, דרך USB-C למחשב האישי שלך למחשב האישי או למחשב האישי.

אפליקציית Skydio

חווית האפליקציה של Skydio די חלקה. אתה מחבר את ה- Skydio לטלפון שלך באמצעות Wi-Fi (ה- SSID והסיסמה מודפסים על מדבקה בתוך תא הסוללה) ואז אתה יכול להתחיל לעוף מייד או לעבור הדרכה לפני כן. האפליקציה היא גם המקום בו אתה משנה הגדרות ומעדכן את הקושחה.

ברגע שאתה עולה באוויר, האפליקציה מציירת תיבות סביב נושאים שהיא מזהה, יחד עם אייקון כדי לציין אם היא רואה רכב או אדם. הקשה כפולה בנושא תתייג אותו למעקב ותוכלו לראות עליו אייקון כחול על מסך האפליקציה.

פקדים אחרים על המסך מאפשרים לך לשנות את הדרך בה המזל"ט עוקב אחריך - מקדימה, מאחור, מהצד, או מקיף את האדם שלך - וגם להתאים את הגובה.

תראה זרם 720p מהמצלמה הראשית של ה- R1 על גבי מסך הטלפון שלך, אם כי חיבור ה- Wi-Fi פירושו שהסרטון שמאוחסן לטלפון שלך אוטומטית מלא בחפצים. אם אתה רוצה לערוך בטלפון שלך - יש עורך קליפים בסיסי מאוד המובנה באפליקציה - יהיה עליך לסנכרן את הצילומים. ודא שיש לך מספיק מקום פנוי עבור 4K.

Skydio תומך במכשירי אנדרואיד וגם באפל, אך התמיכה של אפל חזקה יותר ברגע זה. בנוסף לאפליקציית הטלפון, ה- R1 עובד עם Apple Watch. אתה עדיין צריך להגדיר אותו ולהעלות אותו לאוויר באמצעות הטלפון שלך, אך לאחר מכן אתה יכול להשתמש באפליקציה כדי לזהות ולעקוב אחר נושאים.

היו לי כמה רגעים של תסכול מהאפליקציה. הוצאתי את ה- R1 לביצוע בדיקות נוספות עם Apple Watch ונאמר לי שיש עדכון קושחה, אך האפליקציה לא נתנה לי להוריד את העדכון דרך LTE. מאוחר יותר התברר לי שיכולתי לבטל את ההגבלה על ידי שינוי הגדרה, אבל זה היה נהדר מהודעת השגיאה לציין זאת.

הבעיה השנייה הייתה הודעת שגיאה מוצפנת. האפליקציה ציינה את תקלה V17 במהלך בדיקות לפני הטיסה, אך זהו. תמיכת Skydio מיהרה מאוד לזהות את הבעיה - בעיה בנתוני יומן הטיסה - ולהציע פיתרון - איפוס מפעל. האיפוס עבד, אך הוא מצביע על בעיה אפשרית עם האחסון הפנימי של ה- R1 - איפוס מפעל מוחק את כל מה ששמרת בזיכרון. מה אם אתה צריך לאפס את המזל"ט, אך אתה נמצא במיקום ושמירת קטעי קריטי שטרם הורדתם?

הכל על אוטונומיה

סקיידיו לא רוצה שתצטרך לדאוג מהטסת ה- R1. אין שום שלט רחוק כלול בתיבה, ואפילו אינו זמין כתוספת, ומעבד ה- Nvidia TX1 המפעיל את המטוס הוא זהה לשימוש במכוניות רבות המניעות עצמית.

כן, אתה יכול לשלוט במזל"ט ידנית באמצעות פקדי מסך על גבי אפליקציית הסמארטפון, אך אלה באמת מועילים רק לסיבוב המצלמה כדי להצביע לעבר הנושא, או להתאמת הגובה. כל סוג של בקרת טיסה ידנית הוא בוצי וקופצני בגלל אופי הבקרות על המסך.

ל- Skydio יש מצלמת וידיאו 4K ראשית ומורכבת מלפנים כדי ללכוד פעולה, אך מדובר ב -12 המצלמות האחרות - שתיים פונות כלפי מעלה, שתיים פונות כלפי מטה ושניים מכל צד של המזל"ט - הסורקות כל הזמן את הסביבה כדי למפות אותן ולהימנע ממכשולים..

עד כמה זה עובד? זה תיק מעורב. מצד אחד, נדהמתי לראות את רוכסן ה- R1 סביב השמיים, ונמנעתי מעצים ומכשולים אחרים כאילו בקסם. זה אחד הטריקים המגניבים הכי מגניבים שסביב.

ראה כיצד אנו בודקים מל"טים

אבל אז היו התקופות בהן ה- R1 לא הצליחה להימנע מהתנגשות. צפיתי בהתרסקות הראשונה של המזל"ט מתרחשת מול עיניי, לכאורה בתנועה איטית. נסעתי בשביל מיוער וה- R1 נתקל בענף קטן, שהספיק בכדי לשלוח אותו מסתובב משליטה ונפל לאדמה. זה נחת במקום רך ולא ספג נזק רציני, אבל הסוללה צצה והסתיימה את ההקלטה שלי בפתאומיות.

כמה ענפים קטנים הם גדולים מכדי ש- R1 יתמודד איתם, וזה לא נשאר רחוק מספיק מעצים כדי להימנע מהם. לאחר שעיינתי בקטעי הבדיקה שלי, הבחנתי במספר מקרים שבהם המזל"ט פגע בענף קטן, אך הצליח להישאר בגובה. סקיידיו הזהיר גם מפני טיסה מעל מים כאשר ה- R1 שוחרר לראשונה, אך מאז עדכן את הקושחה לתמיכה בטיסות מעל המים.

מעקב אחר נושאים

המעקב מתבצע באמצעות למידת מכונה - המצלמה מזהה את הצורות והצבעים של אובייקטים מסוימים - והיא מגובה על ידי מערכת ה- GPS של הטלפון שלך, בשילוב עם ה- GPS של ה- R1 הפרטי. זה לא יכול לעקוב אחר כל נושא - חיות מחמד לא נתמכות, למרבה הצער - אבל הוא מכיר ברכב ובני אדם.

הוא מסוגל לעקוב במהירות של 26 קמ"ש, אז סקייטבורד ואופני עפר זה בסדר, אבל זה לא מתעדכן עם מכונית מירוץ. מכיוון שמערכת הניווט שלה חזותית היא יכולה לטוס רק באור יום - אם חשוך מדי ה- R1 לא ימריא.

התקשיתי קצת להתחיל עם הטיסה הראשונה שלי. ה- R1 זיהה ונעלתי לרכב שלי (טרקטור של ג'ון דיר), אבל ברגע שהתחלתי לזוז הוא מצא שרכב חונה בחניה היה נושא מעניין יותר. נאבקתי קצת עם אפליקציית הטלפון, סובבתי את המל"ט והזזתי אותו בחזרה לעברי - אבל כל הזמן דאגתי שהוא לא מזהה או עוקב כראוי.

זו הדרך הלא נכונה להשתמש ב- R1. הדרך הנכונה להשתמש במזל"ט היא פשוט לתת לו לעוף ולשכוח שהוא שם. אם תתרחק מזה, זה יבין את העניינים ויחזור לעקוב אחריך. זה גם עושה את כל מה שאתה עושה קצת יותר כיף - אתה לא צריך לפקוח עין על הטלפון שלך כדי לוודא שה- R1 עושה את מה שהוא אמור לעשות. ברגע שהבנתי את זה הצלחתי לשכוח לבדוק את ה- R1 ולהתרכז בנהיגה.

באופן אידיאלי תוכלו להשתמש בטלפון שלכם רק כדי להפעיל את מנועי ה- R1 ולהגדיר את יעד המעקב שלו. אם ברשותך מכשיר אייפון ו- Apple Watch, תוכל להשתמש בפנים השעון גם כדי לפקד על המל"ט. הוא יזהה נושאים הניתנים למעקב על פני השעון, באופן דומה לזה שהוא עושה באפליקציה, ותוכל להקיש על השעון כדי להפעילו.

הצילום הלא-ערכי

סט תכונות הווידיאו של ה- R1 דק מאוד, במיוחד כשאתה מחשיב שהוא עולה שני גרנד ותפקידו היחיד הוא להקליט וידיאו. המצלמה המייצבת של ג'ימבל מקליטה וידיאו של 4K במהירות 30 ק"ג ויכולה לגלגל 1080p לבחירתך 30 או 60 ק"ג. וזה באמת כל מה שאתה יכול להגדיר. ווידאו המחפשים תכונות רציניים כמו פרופילי צבע מתכווננים, לכידת 24 fps ובקרת מהירות התריס צריכים לחפש במקום אחר.

אם הסרטון של ה- R1 היה מהמם, ניתן לסלוח על היעדר תכונות מקצוענות. זה מכשיר שאמור להיות אוטומטי לחלוטין, ולכן הגיוני לשלוט על הגדרות המצלמה שלו. ובעוד אני חושב שהקטעים מראים שפע של פירוט, הצבעים והניגודיות נראים מעט נמוכים מהקופסה (אבל לא משהו שקצת ציון צבע לא יכול לדאוג לו).

העדשה מראה עיוות בעין הדגים - כמות צנועה, אבל היא שם. אפליקציית העריכה מבוססת הטלפון יכולה להסיר אותה במהלך ההעברה (ולהוסיף ייצוב דיגיטלי נוסף), אך זה לוקח זמן רב - כעשר דקות לכל דקה של וידיאו. פשוט מבלבל שסקיידיו בחר במצלמה ועדשות עם שילוב גלוי מלכתחילה. בקטעי הבדיקה שלנו לא הוחל הסרת עיוות או ייצוב נוסף.

גם הטווח הדינמי מאכזב. צילומים נראים בסדר כאשר סצינה מוארת באופן שווה, אך שמתי לב לנקודות עיגון מפוצצות בכמה תמונות, וזה פשוט לא מקובל בשנת 2019. העדשה מראה גם כמה התלקחויות מדי פעם, ובעוד אני חושבת שהאפקט יכול להוסיף קצת דרמה ל צילום, יתכן שלא תעריך את זה.

ואז יש את עבודת המצלמה עצמה. ה- R1 מקבל כמה… החלטות מעניינות. אתה יכול לתת לו קצת הדרכה - יש לו מצבים לעקוב אחריך מאחור או מקדימה, או אפילו מסלול סביבך כשאתה זז. אבל לכל רגע שגרם לי ללכת, "וואו, זה זריקה יפה", היו חצי תריסר שהשאירו אותי מגרד את הראש.

היו פעמים שה- R1 הסתובבו קצת שולל ובסופו של דבר ריחפו בין העצים. המזל"ט ישלב מעקב איטי ויציב עם מהלכים לא ארועים סביב אובייקטים, ובעוד הגימבל שומר על תמונות די יציבות, אולי תרצה לנצל את תכונת הייצוב הדיגיטלית הנוספת של האפליקציה כדי לשפר אותה.

ואז יש את פונקציית המסלול, שהתחילה להקיף אותי ברגע שהפעלתי אותה… והמשיכה להסתובב באותה נקודה, גם אחרי שהתקדמתי היטב קדימה. המל"ט הבין שמשהו לא תקין והרים אותי שוב, אבל קיוויתי שזה יצליח להקיף אותי כשאני מתקדם.

מרשים אך לא חיוני

ה- Skydio R1 מגניב להפליא, אך לגמרי לא מעשי. זה משהו שהיית מצפה לראות בקיוסק בקניון שקיים כדי למכור צעצועים טכניים מפוארים לאנשים עם הכנסה פנויה לחלוטין מדי. זה לא אומר שדברים לא יכולים להיות מגניבים בשביל להיות מגניבים וגם להיות מוצרים טובים - ה- R1 פשוט לא מתקתק בתיבה השנייה.

זה גדול מדי, אחד. אתה יכול לקנות Mavic Air, שמתאים לארוחת צהריים, ולקבל וידאו 4K טוב יותר, מעקב אחר נושא די הגון, והוא יכול גם לצלם. כעת, ה- Mavic Air לא מתכוון להעניק לך את אותה חווית טיסה אוטומטית, אבל ה- Skydio R1 הוא לא משהו שאתה יכול לקחת איתך בגחמה כדי לתפוס הרפתקה של רגע-של-הרגע - זה משהו שאתה צריך לארוז.

ואז יש את חיי הסוללה - ה- R1 אינו כבד בהרבה מ- DJI Mavic 2 Pro, אך הוא מקבל רק כמחצית זמן הטיסה. קשר זה עם איכות הווידיאו שנמצאת באמצע הדרך למדי, ועבודות מצלמה שדומות הרבה יותר לחוויה של מייקל ביי כאוטיות מקטעי הקובריקיאנים החלקים שאנו רגילים אליהם ממל"טים, ויש לך מצלמת וידאו מעופפת שיש לה קצת מקום לשיפור.

ה- R1 לא הולך וקטן יותר באופן קסום, אבל אני חושב שיש מקום לשיפור במצלמות ובמעקב כללי באמצעות תוכנה. נחכה ונראה אם ​​זה יקרה, אבל עדיין הייתי מזהיר נגד ה- R1 בהתחשב בפגמים האחרים שלו. אלא אם כן, אתה פשוט צריך שיהיה לך צעצוע חדש ומפץ בכדי להשוויץ בפני חבריך.