מכוניות בנהיגה עצמית: מהפכניות, אך מנומסות מדי ג'ון ג. דבוראק

היתרונות של מכוניות נטולות נהגים נדונו שוב ושוב: בטיחות בדרכים, ירידה בתנועה והיכולת של אנשים עם מוגבלות להסתובב ביתר קלות, רק אם נזכיר כמה.

אך כמו ברוב הטכנולוגיות המתעוררות, לעתים קרובות יש השלכות לא מכוונות. וכפי שהתווה לאחרונה ג'ון אדמס, פרופסור אמריטוס מהקולג 'האוניברסיטאי בלונדון, הולכי הרגל והאופניים הם מכשול גדול להצלחת מכוניות בנהיגה עצמית.

לא, מכוניות אוטונומיות לא יכסו אנשים חסרי חשד לטיול או מחזור בוקר. במקום זאת, הבעיה היא שרכבים נטולי נהג עשויים להיות זהירים מדי סביב בני אדם, מה שיעניק להם זכות קדימה בכל נסיבות, ואולי יביא לבעיות תנועה חדשות. ג'יי-וולקרס יכולים לעצור מכוניות ללא נהג ללא חשש; פשוט תעמוד ברחוב, אם אתה רוצה.

אני מזכיר את גורם "ללא פחד" מכיוון שהיה לי פעם שותף לדירה במכללה שיאיץ כשראה ג׳ייווקר מתפתל בהתרחשות מעבר לרחוב. הוא רצה לראות את הטרוף הלא נכון. מכונית נטולת נהג כנראה אפילו לא תצפצף על עבירה שכזו.

ואז יש את חזיר הכביש האופניים. אם אני נוהג, אחצה את הקווים הצהובים הכפולים כדי לעבור, תמרון שכנראה מתוכנת מכונית נטולת נהג שלא להכין. האם הם פשוט יתנדנדו בקצב של חילזון מאחורי האופניים?

מכוניות אוטונומיות יתפקדו בצורה אופטימלית בכבישים המהירים, אך אפילו הן לא תמיד נקיות מהולכי רגל. הייתה קהילת אופניים עוצמתית באזור מפרץ SF ששימשה ליצור מדי חודש "אירוע" בפקק המכונה "מסה קריטית" כדי "לאתגר את השימוש ברחובות העיר ושליטת מכוניות ונפט במערכת התחבורה שלנו." לאחרונה, Black Lives Matter ומפגינים אחרים עלו על הכבישים המהירים באזור המפרץ.

יש הצעה לחקיקה בצפון קרוליינה שתגן על נהגים אם הם ידרשו להפגין מפגינים החוסמים תנועה, במיוחד בכבישים המהירים. הצעת החוק, HB330, כבר עברה את הבית. האם זה גם יגן על מכוניות אוטונומיות? כנראה שלא, למעט אולי בצפון קרוליינה.