וִידֵאוֹ: DJI Phantom 2 Vision+ - обзор квадрокоптера от keddr.com (אוֹקְטוֹבֶּר 2024)
כשאתה מטיס מצלמה אווירית במזל"ט במהירות של 20 מיילים לשעה, תוך הסתמכות על העיניים שלך והזנת וידאו חיה מעדשה רחבה במיוחד לזווית הניווט, אתה צפוי להתרחש. חוויתי זאת עם ה- DJI Phantom 2 Vision + תוך כדי הקלטת כמה צילומי אוויר בבית הקברות ההיסטורי סליפי הולו, במושב קטן במדינת ניו יורק באותו שם. הזכרתי צילום שצילם את המל"ט מהאדמה, על פני אנדרטה גבוהה שהורכבה על עמוד, וקדימה כדי לצלם איזה סרטון משורת המוזוליות שכונה "השורה של המיליונר".
אבל לא הפכתי את הפאנטום די גבוה, ושניות מהקליעה שמעתי את הקול הנורא של הפלסטיק והעץ העצים. הזנת הווידיאו החיה בטלפון שלי קפאה כשהפנטום התנודד על האדמה שמתחת ונחת על שביל המקדאם הסלול. הופתעתי לראות שהנזק לא נורא. הרוטורים נקרעו לגזרים, אך המצלמה, הג'ימבל וציוד הנחיתה היו בסדר. אולם הגופה הייתה סדוקה והשפיעה על הזווית בה ישב אחד המנועים. זה הפך את הפנטום לבלתי ניתן לנדנד.
אחרי ההתרסקות הייתי מומתת. חשבתי שרק הרסתי חומרה של 1, 159 דולר. כשחזרתי הביתה התחלתי לגלוש באינטרנט וגיליתי שתיקון עשה זאת בעצמך אפשרי, וחלקים יחסית זולים. מעטפת גוף חדשה נמכרת בכ- $ 70 וסט מלא של ארבעה מדחפים הוא $ 30. הטעות היקרה שלי הפכה פתאום לכזו שנראתה הרבה יותר הגיונית.
ברגע שהחלקים הגיעו חסמתי זמן לביצוע התיקון. כלים נדרשים הם מינימליים; מברג טוב עם פיליפס, מברג Torx T8, סכין כיס ומייבש שיער (עוד על כך בהמשך) הם כל מה שתצטרכו.
פירוק הפנטום די פשוט. תרצו להתחיל על ידי ניתוק המצלמה של המצלמה. ישנן ארבע אטמי גומי המחזיקים את הגימבל להר. לשניים מאלה מותקנים עמודי פלסטיק קשיח. לפוסטים יש כובעים כדי להחזיק את הגימבל במקומם - התקשיתי להוריד אותם בהתחלה, אבל גיליתי שהדחיקתם למטה על העמוד המחודד והוצאתם בעזרת סכין הכיס עשה את העבודה. DJI אכן כולל פוסטים מחליפים וכיסויי פוסטים עם מעטפת הגוף, כך שניתוק אותם הוא גם בר-קיימא. תצטרך גם לנתק בזהירות שלושה כבלי נתונים ולנתק ארבעה ברגים כדי להפריד את המצלמה מהגוף.
השלב הבא הוא הסרת גלגל הנחיתה והקפדה על הוצאת שני החוטים המתחברים להילוך קודם. זוג ברגים מאבטח כל יתד. ואז תרצו להסיר את שאר הברגים מהגוף; תערובת של שמונה ברגי פיליפ וטורקס מאבטחים את הזרועות והמנועים. הקפד להסיר את המדבקות ש- DJI מניח על שתי הזרועות הקדמיות ותהיה מוכן להפריד בזהירות את החלק התחתון. המשך לאט, כיוון שתצטרך להיכנס ולנתק כבל המחבר את ה- GPS (המותקן בחלקו העליון של הגוף) למחשב הלוח המרכזי.
יהיה עליכם להסיר את מכלול האלקטרוניקה מהקליפה, שזו משימה מפחידה עבור מתקן לראשונה. שני ברגים קטנים מחברים כל אחד מהחשבים הקטנים היושבים ליד המנועים. תראה שלושה ברגים המאבטחים את ה- PCB הראשי, אבל יש אחד ברביעי מוסתר מתחת ליחידת ה- Wi-Fi המוזהבת, לכן עליך לעבוד על הסרתו הראשונה.
מודול ה- Wi-Fi מודבק על קלטת דו צדדית. יהיה עליך להחיל מעט חום כדי להסיר אותו מהלחץ. השתמשתי בצבע שיער כדי לבצע את העבודה; זה לקח רק כמה שניות, ואחריהן קופסת ה- Wi-Fi הקטנה והזהובה יצאה ממש מה- PCB. על הקלטת עדיין נותר מספיק מקל כדי להחיל אותו שוב מאוחר יותר.
לאחר סיום זה, ניתן להסיר את הבורג הסופי מהלחץ הלוח, מה שמאפשר לך קצת מרחב להגיע מתחתיו ולפרוק את הרכיבים המצורפים היושבים מתחת. יש לוח מעגל קטן שני ממש מתחתיו בצד אחד, מצמד הכוח שמתחבר לסוללה ויציאת ה- USB - כל אלה מחברים עם שני ברגים. ויש שני לוחות מרובעים קטנים, ששניהם פשוט מוחזקים במקום על ידי חיכוך - משיכה טובה וזהירה תוציא אותם החוצה.
ברגע שהכל מנותק, תרצה לאסוף את הכל בעדינות ולהסיר אותו מהקליפה. זה קל יותר לומר מאשר לעשות - לא הצלחתי להוציא את יציאת המיקרו USB בקלות, ובסופו של דבר קיבלתי את ההחלטה לשבור חתיכת פלסטיק קטנה על מעטפת הגוף הפגועה שהחזיקה אותו במקום. זה היה הצעד האחרון עבורי לשחרר את המתמחים; בסך הכל ביליתי כשעתיים על פירוק. עכשיו כשאני יודע מה אני עושה, הייתי חושב שיכולתי לקצץ את הזמן הזה לחצי.
החזרת הכל למעטפת החדשה עברה בצורה חלקה. זה רק עניין של לעשות את מה שעשית רק עכשיו, אבל לאחור. החזרתי את הרכיבים לחצי התחתון של הפנטום לפני שמתמודד עם העברת ה- GPS מהקודם הישן לחדש. זה יחסית פשוט יחסית. אתה רק צריך להסיר את סרט המגן המכסה אותו (אין צורך במייבש שיער) ולפרוק את ה- GPS. אחרי זה זה רק עניין של הברגה של החלק העליון והתחתון של המעטפת, וחיבור מחדש של המצלמה, ציוד הנחיתה והרוטורים.
לאחר שעשיתי זאת, אני יכול להציע כמה טיפים אם אתה עומד בפני החלפת גוף הפנטום שלך. הראשון - שמור את הברגים מופרדים לפי סוג, ורשום איזה מהם מאבטחים איזה רכיב. DJI כולל סט מלא עם מעטפת הגוף, אך עדיין תרצו לקבל מושג חזותי באיזה סוג עובר לאיזה חלק. ולהשתמש בכלים טובים; התחלתי את הפרויקט עם מברג שלא היה כל כך נהדר. נלחמתי לא להשמיד את ראשי הברגים כשהוצאתי אותם; עברתי למברג הרבה יותר טוב במהלך העבודה, והדברים נהיו הרבה יותר קלים מסביב. והכי חשוב, קח את הזמן שלך. זו עבודה מורכבת, אבל לא משימה בלתי אפשרית.
אה, ותשתדל לא להטיס את המל"ט שלך לעץ.
