הכירו את גרהם: אדם מפותח שיכול לעמוד בתאונת דרכים | דאג חדש

מכוניות נוסעים קיימות רק כמאה שנה, אך בני האדם התפתחו במשך מאות שנים. ובעוד שגופנו לאט לאט משתנה עם הזמן להסתגל לסביבותינו - שיער פנים, למשל, שימש קרם הגנה זמן רב לפני שהוא הפך להצהרת אופנת היפסטרים - אנו פשוט לא מוכנים אנטומית לשרוד התנגשויות ברכב.

"אנשים יכולים לשרוד בריצה בקצב מלא לחומה", אמר ג'ו קלפיורי, מנכ"ל נציבות תאונות התעבורה (TAC) למדינת ויקטוריה האוסטרלית. "אבל כשמדברים על התנגשויות בהן מעורבים כלי רכב, המהירויות הן מהירות יותר, הכוחות גדולים יותר והסיכויים לשרוד הרבה יותר קלים."

דייוויד לוגן, חוקר תאונות במרכז לחקר התאונות באוניברסיטת מונאש במלבורן, אוסטרליה, אמר "האמת היא שמכוניות התפתחו הרבה יותר מהר מאיתנו." "בעולם המודרני אנו מכניסים את גופנו למהירויות הרבה יותר גבוהות ולגוף פשוט אין את הפיזיולוגיה לספוג את האנרגיה כאשר הדברים משתבשים."

"הסכנות במהירויות נמוכות אפילו כמו 25 עד 35 ק"מ לשעה הן די גדולות, " הוסיף כריסטיאן קנפילד, מנתח טראומה בבית החולים רויאל מלבורן.

כדי להדגים עד כמה בני אדם פגיעים לתאונות דרכים וכמה נצטרך להיות כדי להישאר בטוחים בהתנגשויות ברכב, קנפילד ולוגן עבדו עם TAC כדי ליצור "גרהם", פסל אינטראקטיבי כמו בחיים.

עשיית גרהם

קנפילד ולוגן שיתפו פעולה עם הפסלת מלבורן פטרישה פיקצ'יני כדי לפתח את גרהם. ובעוד שגרהם ניתן לזהות כאדם, האזורים הפגיעים ביותר בגופו הועברו.

"החלק המשמעותי ביותר בגוף לפציעה הוא הראש, " אמר לוגן בסרטון על הפרויקט.

"כשהראש נעצר, המוח ממשיך לנוע קדימה, מתנפץ כנגד החלק הקדמי של הגולגולת ואז מקפיץ אחורה ומקבל פציעה גם בחלק האחורי של הראש." פיקצ'יניני ציין כי "המוח של גרהאם זהה לשלך, אך הגולגולת שלו גדולה יותר עם נוזלים ויותר רצועות לתמיכה במוח כאשר מתרחשת התנגשות."

אתר Meet "גרהם" מציין כי "הצלעות הינן אחד מאמצעי ההגנה היעילים ביותר לאיברינו. חשוב עליהם כקו ההגנה הראשון בהתנגשות." זו הסיבה שחזהו של גרהאם "גדול ודומה לחבית לעמוד בפני פגיעות גדולות יותר" והצלעות שלו מחוזקות. "שקים שעושים עבודה דומה לזו של כרית אוויר הונחו בין כל אחת מצלעותיו של גרהאם" כדי לספוג כוח ולהעניק שכבת הגנה נוספת לאיברים החיוניים.

גרהם מוצג עד 8 באוגוסט בספרייה הממלכתית של ויקטוריה כחלק ממתקן, ואז פונה בדרך לסיור ברחבי המדינה. צועדים במוזיאונים יוכלו להשתמש בגוגל טנגו, טכנולוגיית מציאות מוגדלת-ענקית, בכדי להביט מתחת לעורו של גרהם כדי "להבין טוב יותר כיצד התכונות הייחודיות שלו יפעלו כדי לרפד אותו מפציעה קשה בהתרסקות."

TAC ציין גם כי "פותחה גם תוכנית לימודים בית ספרית כדי לשפר את חוויית הלמידה עבור תלמידים המבקרים בגרהם באופן אישי או באינטרנט." אולי אתה זקן מספיק כדי לזכור את סרטי ההתרסקויות המזעזעות שהם נהגו להציג בשיעורים של נהגים בתיכון כדי להפחיד בני נוער, וכנראה שראית את ה- PSA שוברי הלב על התנגשויות ברכב כתיבת הודעות טקסט בזמן נהיגה.

בעוד שגרהם נועד להדגיש את "השינויים שעלינו לבצע כדי להגן על עצמנו מפני הטעויות שלנו בכביש" ונראה כצייתני, הוא נדרש למסור סיוטים לילדי בית הספר. "עצוב שאנחנו צריכים לחשוב על שינוי גופנו רק כדי שנוכל לשרוד התרסקות רכב", אמר קנפילד.

למרבה המזל, מערכות סיוע לנהגים שיובילו בסופו של דבר למכוניות בנהיגה עצמית מתקדמות הרבה יותר מהר מגוף האדם. ולעולם לא נצטרך להיראות כמו גרהם.