איך מכונית התפוחים יכולה להצליח ולמה היא לא תעשה זאת

אני תומך באפל שמשווקת מכשיר טלוויזיה עם מסך גדול כבר קרוב ל -5 שנים. אנשים ישלמו פרמיה עבור התכונות והעיצוב המובנים שלה, וזה יעזור לצמצם את מנוע המכירות של Apple Store.

מערך HDTV של אפל בפועל יוכיח גם פעם נוספת כי החברה יכולה להחיות מחדש קטגוריה חולשה של מוצרי אלקטרוניקה צרכניים. אבל לא, הארגז הקטן שנקרא Apple TV נראה כמו כל מה שמתרחש בקטגוריה זו.

במקום זאת, על פי השמועות האמינות לכאורה, התכוננו למכונית התפוחים, שדועכת כשאתם בוחנים את האפשרויות. בואו נשער יחד.

החשיבה שלי מתרכזת סביב רשת Apple Store. אם הייתם באחד לאחרונה, מה שאתם רואים הוא תוכנית קומה גדולה עם הרבה יותר מדי שולחנות, כל אחד מהם זרוע חבורה של מקבוקים או אייפונים או שעוני אפל.

אפל לא מתכוונת לבנות סוכנויות רכב גדולות עם חבורה של דגמים על הרצפה. בחנויות אפל הקיימות יש די והותר מקום למכונית אחת להיות בתצוגה. זה ימשוך קונים סקרנים לחנויות של קופרטינו ויוביל בקלות לכל עניין בטלוויזיה של 4K.

אני בטוח שהחנויות החדשות יותר בנוויות כדי להקל על הכניסה פנימה של מכונית. זה היה ממוקם בסמוך לגב כך שהציבור יצטרך ללכת ליד כל האייפונים והמייקרבוקס המבריקים. יהיו לך שם כמה עובדי אפל ייעודיים למכור את המכונית, שתועבר באופן פרטני.

הדבר הבא שיש לקחת בחשבון הוא איזה סוג של מכונית אפל הייתה מעצבת ובונה. עיצוב מכוניות מסובך. זה חייב להיות אחת המכוניות שנראות הכי טוב שיש שם. מהלך כוזב אחד ואפל עלולה לבזבז מיליארדים ולהשפיע לרעה על הדימוי הכללי שלה.

אם העיצוב מוזר מדי, או נתון ללעג, או אם הוא מביא כינוי גנאי כמו "הדילדו", "קקי כלבים", "חיפושית האשפות", "צנצנת הכבישה", "נורה עם גלגלים", "הטוסטר המתגלגל", או "הנייד הדורק", אז זה יהיה DOA

גודל הוא שיקול נוסף. כמה גדול או כמה קטן הרכב צריך להיות? מכיוון שהמכונית היא חלק משיווק היוקרה שמפעילה אפל בדרך כלל, היא לא יכולה להיות בגודל של פיאט 500 מוזל. אבל האם זה צריך להיות בגודל של טסלה דגם S? או אפילו טסלה דגם X המגושם?

שברולט וולט הוא הגודל האידיאלי; מכונית בינונית מושלמת מאוד מרווחת. למעשה, שברולט וולט צריך להיות יעד עיצובי בדרכים רבות יותר מאחת, כולל הגישה ההיברידית. בדקתי את רוב המכוניות החשמליות הזמינות ומעדיף את הוולט כיוון שלעולם לא נלחצת מהסוללה של הסוללה. הפחד של הפרק הלבן שנגמר לך המיץ הוא אמיתי.

הוולט, בינתיים, בערך בגודל המתאים לחנות Apple. ב.מ.וו סדרה 3 תהיה גם בגודל יעד טוב, וכך גם לקסוס RC 350.

מה עוד יהפוך את המכונית הזו למנצחת? זה צריך להיות עשוי היטב, נוהג עצמי ומודרני, אם לא עתידני.

והנה בא השפשוף. המחיר.

בעוד שלאפל יש שוק שבוי עם הטלפונים והמחשבים שלה, פריטי היוקרה הללו הם מותרות להמונים. בעוד שמלכת הנשף בתיכון יכולה להחזיק אייפון, כך גם שאר הכיתה. מי הולך לקנות מה שיהיה ככל הנראה מכונית במחיר מופקע? האם מישהו שבדרך כלל יקנה לקסוס, אאודי, מרצדס, טסלה או אפילו קדילאק יחליט לקנות במקום תפוח? אני יכול לראות אותם קונים אפל TV רכוב על קיר… אבל מכונית? זה ידרוש שינוי סוציולוגי וגישתי בטעם הרכבי של הציבור. אני אצטרך לראות את זה כדי להאמין בזה.