וִידֵאוֹ: ª (נוֹבֶמבֶּר 2024)
אחד השימושים העסקיים המוקדמים ביותר שצפו במכוניות מחוברות היה הצגת מודעות ללוח המחוונים, מה שעלול, למשל, להראות לנהגים קופון לאטה כשהם מתקרבים לסטארבקס.
GM גם הגישה לאחרונה פטנט על "מערכת תקשורת ושיטה למתן שירותי נתונים ממומנים" באמצעות OnStar. זה יאפשר להביא לך קישוריות ברכב על ידי, למשל, מקדונלד'ס. למרות שאנחנו רגילים להציג בפנינו מודעות בתמורה לשירותים בחינם - יתכן והיית צריך ללחוץ על אחת מהן כדי להגיע לטור זה - הרעיון של פופ-אפ מקוון מעולם לא תפס, למרבה המזל.
עם זאת, אנו רגילים להיות סוערים בשלטי חוצות בזמן נסיעה בכבישים מסוימים. אבל טכנולוגיה חדשה שנבדקת בלונדון מכוונת לנהגים באופן מפחיד ממש.
מודעות אישיות הועברו באמצעות שלטי חוצות
טכנולוגיית זיהוי רכב דיגיטלי מחוץ לבית (OOH) משתמשת במצלמות המותקנות על שלטי חוצות כדי לסרוק מכוניות שנעצרות ברמזורים. זה יכול לזהות את היצרן, הדגם והצבע של רכב בודד. לאחר מכן, "הוא משרת את תוכן הנהג והנוסעים… על סמך דמוגרפיות קהל ספציפיות ונתונים הרלוונטיים לאותו רכב", לפי אושן, סוכנות הפרסום הבריטית שפיתחה את הטכנולוגיה.
הסוכנות מוסיפה כי "כל פרטי הרכב אנונימיים", והמערכת "אינה אוגרת ולא רושמת נתונים אישיים כלשהם." במקום זאת, הוא יוצר פרופיל של גיל הנהג, מינו, ותחומי העניין שלו, ומשתמש במידע כדי להציג מודעה המתאימה לרכב המזוהה.
אם היא מגלה מכונית ספורט, למשל, אמרה הסוכנות שהיא ככל הנראה שייכת לגבר בן 25 עד 34 שמתעניין בבגדי יוקרה, טיולים וספורט. במקרה זה, המערכת מפעילה מודעת ביגוד יוקרתית, דוגמא לדגם חדש יותר של אותה מכונית, או אפילו לרכב של מתחרה.
הטכנולוגיה משמשת כדי לפרסם את הגרסא האחרונה של רנו למג'נה על שלט חוצות דיגיטלי עם שלושה מסכים המוצב בכיכר פרופיל גבוהה בלונדון. אושן מציין כי מדובר ב"אתר הדיגיטלי השלישי בגודלו בבריטניה, שמספק 4, 920, 340 השפעות למבוגרים "ו"הוא התכשיט בכתר ה- OOH הדיגיטלי של מערב לונדון - עם קנסינגטון ואוטי היל האמידים."
הסוכנות גם מתכננת לפרוס את שלטי החוצות בברמינגהם, מנצ'סטר וניוקאסל, והאתר שלה מראה שהם יכולים להציג מודעות לטלוויזיה בלוויין, בנקים ואפילו בגדי ים לנשים (מה שבטוח אני לא יסיח את דעתם כלל על נהגים).
קולט קייסי, מנהלת תקשורת מותגית של חברת רנו בריטניה, אמרה כי "הטכנולוגיה באמת דוחפת את הגבולות, ומאפשרת לנו להציג את ה- Mégane החדש לגמרי בצורה מרתקת וייחודית לעומת שאר מסעות הפרסום החיצוניים שלנו. מה שחכם במיוחד ברכב טכנולוגיית ההכרה היא שהיא מאפשרת לנו לדבר ישירות עם נהגים, דבר שלא הצלחנו לעשות בעבר בצד הדרך מחוץ לבית."
אושן רואה גם במודעות המבוססות על מצלמה הכנה "לעולם שבו נהגים יהיו סתם נוסעים, והמכוניות יעשו את הנהיגה בעצמם." אך בשלב זה, ככל הנראה אנשים במכוניות יסתכלו בטלפונים שלהם במקום. או אולי אפילו במודעות בלוח המחוונים.