וִידֵאוֹ: Uber X: что это такое, какие машины подходят для работы, стоимость, тарифы, требования к водителям (נוֹבֶמבֶּר 2024)
אחרי קרוב לשנה רחוקה מניו יורק, אני מתכונן לחזור, כך שביליתי את זה בסוף הזנב של השבוע שעבר במשרדי PCMag, ואת שאר סוף השבוע בגרינפוינט, ברוקלין, הסמוכה לפסגה. מרשימת השכונות המבוקשות שלי. אבל ברוקלין היא פחות או יותר מדינה זרה בעיניי, ולמרות ידיעתי המספיקה ברכבת התחתית, אני יודע שבקיץ היא העיר ניו יורק היא מדינה חמה ודביקה, במיוחד בתחבורה ציבורית. בדרך כלל אני אף פעם לא נמצא במרחק של 20 מטר ממיזוג האוויר אם אוכל לעזור לו. אני מקבל את סטטוס הדיווה של מזג האוויר בקיץ שלי.
אז הנהגתי במונית? לא. בהתבסס על הניסיון שלי, נהגי מוניות בניו יורק לא ממש רוצים לקחת אותך לאן שאתה רוצה להגיע. הם ייקחו אותך רק אם זה לא טרחה בשבילם. פירוש הדבר שמסע ממנהטן לגרינפוינט בשעה 17 בערב ביום שישי הוא טיול אחד שנמצא תחת אותה קטגוריה. למרות שזה לא חוקי לסרב לרכיבה, זה קורה בכל פעם שביקשתי לעבור על גשר לרובע. אז אני מסכים את זה עד לכימת כי בסוף השבוע של הטיול שלי קראתי את החדשות שה- Uber הורידה באופן זמני את מחירי שירות ה- UberX שלה. מעולם לא השתמשתי ב- Uber בעבר, כך שלא היה לי מושג מה ההבדלים בין Uber, UberX ו- UberHovercraft. כל מה שידעתי שאחרי צמצום המחירים, UberX (או העלות הנמוכה יותר Uber) היה עכשיו זול יותר משיעורי המוניות של ניו יורק. יכול להיות שזה נכון? עמדתי לגלות.
הנסיעה הראשונה שלי הייתה ביום שישי אחר הצהריים. פתחתי את אפליקציית Uber, בחרתי ביעד, קיבלתי הצעת מחיר מהירה ואז ביקשתי איסוף. זה התקבל מייד, ותוך שלוש דקות חיכתה רכב קדמי שחור של לינקולן בחזית המשרד. בדרך לגרינ פוינט פגענו בתנועה מסוימת. זה היה מעצבן אותי במונית צהובה, כי הייתי יכול לראות שהשיעור הזה עולה כשנשארתי בשקט. אבל לא הפעם. פשוט המשכתי לקרוא ונהניתי מהמזגן. תוך כעשרים דקות הגעתי ליעדי, לא הזעה, דביקה או כל דבר אחר הוא תוצאה של נסיעה בשעות העומס ברכבת G. אם לא הייתי סוחב שני תיקים הייתי קופץ ומקליק על עקבי באושר. בסך הכל, הנסיעה הייתה 22 דולר עם מחיר אגרה.
הדבר הטוב ביותר בחוויה של Uber הוא שזה כל כך ללא כאבים. מלבד הידיעה מה אתה הולך לשלם בטווח הדוק, כל הנהגים יודעים לאן אתה הולך כאשר הם יאספו אותך, ולכולם יש סמארטפונים המחוברים למקף שלהם עם אפליקציית הניווט שלהם פתוחה. במילים אחרות, באמת קשה לדפוק את זה. ועם UberX, גם אין שום טיפ. הכל מובנה במחיר. הארנק שלי נשאר בכיסי.
למרות ניסיוני האופוריה, הייתי מוכן לבלות את שארית השבוע וסופי השבוע ברכבת התחתית. אבל למחרת בבוקר, כשהרגשתי שהלחות פגעה בפניי כשיצאתי החוצה, שמעתי את אובר מתקשר. ושוב בערב שבת, ואז שוב ביום ראשון בבוקר כשהרהרתי בנסיעה של שלוש רכבת לתחנת פן. בסך הכל לקחתי ארבע טיולי UberX במשך תקופה של שלושה ימים, ואהבתי את כולם. כל מכונית הייתה בתולית והיו בה מושבי עור, והמרצדס בנסיעה מספר שתיים? גן העדן. אם כבר מדברים על, תראו מי היה הנהג שלי ביום ראשון. צירוף מקרים? אני חושב שלא.
תראו אנשים, החיים קצרים. כשאחזור לניו יורק במשרה מלאה, טיולי ה- Uber שלי יוגבלו לפעם בשבוע או שבועיים. אבל לעת עתה אני פשוט מתמלא בזכרונות. אז למרות הסנאפו החטוף מדי פעם, UberX זה משהו שיכול כנראה גם לנצח אותך די בקלות.
בהכרזת על הורדת המחיר של UberX, Uber אמרה שהיא תהיה זמינה לזמן מוגבל, אך "ככל שתרכב יותר, כך סביר שנוכל לשמור עליהם נמוכים".
