מכוניות אוטונומיות יובילו דברים שמעולם לא ראינו באים דאג חדש

למרות כל ההיסטריה סביב התרסקות הטייסלה האוטומטית האחרונה, אין ספק שמכוניות מלאות לנהיגה עצמית מגיעות. פשוט אין לנו מושג איך ייראה עולם עתידי של רכבים אוטונומיים.

אנו יודעים שהם יפחיתו תאונות דרכים, בזבוז זמן בתנועה, טרדות חניה וכנראה זעם בכבישים. אך ישנם גם אלמונים גדולים ולא רק על היבטים ארציים של טכנולוגיה לנהיגה עצמית כמו ביטוח, אחריות ובעלות רכב. יהיו דברים שמעולם לא ראינו באים.

כדי לעזור לאנשים - לפחות אלה שגילי, לתת או לקחת עשור - להבין את ההשפעה הבלתי צפוייה של מכוניות בנהיגה עצמית, אני מבקש שתחשבו 20 שנה אחורה, עד שהאינטרנט עדיין היה בחיתוליו.

רק תחשוב אם בשנת 1996 היית אומר למישהו שבעוד 20 שנה נשתמש באינטרנט בכדי לפרסם תמונות של אוכל ברשת, כך שמשפחתנו וחברינו יוכלו לצפות ולהגיב עליהם. שאנשים יפרסמו את התצפיות והמחשבות שלהם ברשת 140 תווים בכל פעם - וזה יעזור להפיל ממשלות. או שתוכלו לצפות בסרטוני חתולים חמודים 24/7.

כמובן שאיש אינו יכול לחזות את העתיד או כיצד בדיוק מכוניות המניעות עצמית יתארו מחדש את האמצעים שלנו להסתובב במכלי מתכת עם גלגלים. אבל לאחרונה נתקלתי בפוסט בבלוג של ג'אן צ'יפצ'ייס, מייסד חברת הייעוץ למחקר ועיצוב סטודיו די רדידורנס, שהוא עניין מעניין - ולעתים מפחיד - לקחת על עצמו את הציפיות.

בין אם תחזיותיו של צ'יפצ'ייס, ש"השראתן בהשראת פגישה עם לקוח רכב ", הן מדויקות או לא, התובנות שלו מאשרות עוד כי אין לנו מושג מה בהמשך הדרך.

Carbaiting, ConvoyAds ו- Dringers

אני בטוח שחלק מהתחזיות של צ'יפצ'ייס כבר מתרחשות כאשר כלי הרכב האוטונומיים של גוגל (AV) נבדקים בקליפורניה. פיתיון לרכב, למשל, הוא "פעולה של אדם בכדי לעורר תגובה מכלי רכב אוטונומי."

צ'יפצ'ייס מוסיף כי "המוטיבציות כוללות… את ההנאה האנושית מאוד מלהיות שובב", כמו לעצור לפתע מול AV או לחפש "תגמולים כספיים מתביעת ביטוח."

אני יכול לראות גם מודעות ConvoyAds, או מכוניות בנהיגה עצמית מטויחות במודעות הנוסעות ברחבי העיר, המתרחשות מוקדם יותר מאוחר. חלונות צניעות, אשר "ירגישו כאשר דיירי הרכב ישנים ו / או עוסקים בפעילות אישית גבוהה", ניתנים גם הם לצפייה מוחלטת.

אבל אחרים נותנים לנו הצצה אל מה שעתידי הרכב האוטונומי עשוי להחזיק. בקשר הדוק עם הפיתיון של מכוניות, "הפיתיון של מכונית מזו"ת" מעסיק "מל"טים במטרה לעורר תגובה מכלי רכב אוטונומי, מהטרדנות של כיבוי אזעקה ברכב על ידי נחיתה על גגו ועד טיסה קרוב לחיישנים שלו בכדי לאלץ תאונה בלתי נמנעת אירוע. " צ'יפ צ'ייס צופה זאת מה שמוביל לכלי רכב אוטונומיים "המאמצים הגנות נגד מל"טים."

מסיבות שונות (כדי להרתיע את ConvoyAds, למשל), Chipcase מציע כי עיריות יכולות להגביל רכבים בנהיגה עצמית באזורים מסוימים, כמו לדרוש שמישהו יהיה ברכב בכל עת. זה המקום אליו נכנס "דרנגר", או מישהו שנשכר לתפקד כבייביסיטר של המכונית. Chipcase כותב כי "הגבולות החוקיים בין תחומי השיפוט יסומנו על ידי אשכולות של אנשים שכירים לפי דרישה.

אולי המטריד ביותר (ולצערנו לא מופרך) הוא AVBIED, או "רכב אוטונומי שנשא מטעני חבלה מאולתרים." צ'יפצ'ייס מציין כי "כמו שמעיד כל מי שבילתה בעיר בה VBIEDs נפוצים, לעולם לא תראה אותו דבר על רכב שוב."

חובבי מכוניות הארדקור הלודדיות שחוששים שההנאה מהנהיגה האנושית תילקח מהמקום ייאלצו "ללכת לוויניל" ולנהוג ב"מדריך מלא ". אבל נקווה שבעוד 20 שנה זה לא יהיה בלתי חוקי.