9 מצבי התחבורה המדעיים ביותר שאתה יכול לרכוב עליהם

במאה שעברה היו לנו המון רעיונות גדולים לגבי איך אנשים ימצאו את עצמם בעתיד המדעי. מכוניות מעופפות, מטוסי סילון, רקטות בכל מקום. זה היה די מדהים. למרבה הצער, אף אחד מהם לא התרחש נכון לזמן העיתונות, ואנחנו עדיין תקועים עם המטוסים, הרכבות והרכבים הרגילים.

בואו נודה בזה: נסיעות אוויריות הפכו די משעממות. ימי הג'יטינג על פני השמיים במותרות (ומשלמים דרך האף כדי לעשות זאת) הם מזמן חלפו, ובמקומם הוחלפו חברות תעופה הדוחסות אנשים כמו סרדינים וניקל ומסננים אותם על כל נוחות. מה שהיה נראה בעבר כמו הובלת העתיד איבד את הברק שלו.

אבל אם נסתכל על מבטו מהשמיים, אנו יכולים לגלות כי העתידנים עדיין דוחפים את התחבורה קדימה במגוון דרכים ייחודיות. בתכונה זו, נעבור סביב הגלובוס ובו אנו מדגישים כמה יוזמות תחבורתיות מדהימות שנראות כאילו הן מגיעות מהעתיד. ממכוניות רכבת תחתית חד-משפחתיות לרכבות מהירות מסנוורות, אלו שיטות התחבורה המדעיות ביותר שתוכלו לרכוב עליהן ממש עכשיו.

1 רכבות מגלב

הרכבת הקימה את אמריקה, ואפשרה למתנחלים להעביר אספקה ​​אל השממה כשגרפו כיסי תרבות. אבל ברגע שהרכב פגע בזירה אנחנו סוגים של מסילות ברזל נטושות כשרידי עבר. עם זאת, מדינות אחרות ניתקו לרכבותיהן והביאו אותן לעתיד. קח לדוגמא את סין: רכבת שנגחאי מגלב היא קו הרכבת הראשון המסחרי המופעל על ריחוף מגנטי, שם הרכב צף מעל המסילה ויכול להגיע במהירות מהירה של 270 מיילים לשעה.

סין אינה המדינה היחידה שמטפטפת ברכבות מגלב - קו לינימו היפני משרת את מחוז אייצ'י, אם כי במהירות נמוכה בהרבה, ודרום קוריאה בונה גם מדינה אחת בשדה התעופה אינצ'און.



2 Mi Teleferico

העיר לה פאס היא סיוט עבור הנוסעים - היא בנויה על מספר גבעות תלולות מאוד, מה שהופך את קווי הרכבת לבלתי אפשרית והרחובות סתומים בתנועה. ממשלת העיר עשתה לאחרונה צעד חשוב בהפיכתה לניווט בעיר, תוך הקמת מערכת הרכבלים העירונית הארוכה ביותר בעולם. המערכת משתרעת מעט מתחת ל -7 מייל ויכולה להסיע 18, 000 נוסעים מדהימים בשעה בקיבולת שיא בכמוסות סגורות גבוה מעל הרחובות הצפופים שמתחת.

רכבלים הם סוג פופולרי של תחבורה ציבורית בכל רחבי דרום אמריקה, ותוכלו לרכוב עליהם בערים רבות ברחבי היבשת. מערכות בקראקס, מדיין וריו נמצאות בשימוש כבד.



דרגנוע 3 מדלין

אם כבר מדברים על מדיין, אין תיאוריה שום דבר מרשים להפליא. גרמי מדרגות נעים קיימים מאז סוף 1800, ותוכלו למצוא אותם כמעט בכל קניון בעולם. אבל ממשלת העיר הקולומביאנית הזו בנתה ממש עתידנית. העיר, שנחשבה בעבר למסוכנת ביותר בעולם, עברה תוכנית מסיבית של פיתוח מחדש ותיקון כדי להפוך אותה למגורים ומודרניים יותר. עבור תושבי שכונת העוני של קומונה טרסה, שנבנה על מדרון ההר התלול, פירוש הדבר למצוא להם דרך חדשה להגיע הביתה.

רוב האנשים בעלי הכנסה נמוכה שגרים במקום נאלצו לעלות במעלה המקבילה ל -28 טיסות מדרגות כדי להגיע לבתיהם בסוף היום. עכשיו, הם רוכבים על דרגנוע, שאורכו 1, 263 רגל, ומעלה אותם ויורדים תוך שש דקות בלבד.



4 SkyCube

מכוניות בנהיגה עצמית הן אחת המהפכות המכבידות ביותר בתעבורה, כאשר חלק מהאנשים המשערים כי בעוד 20 או 30 שנה כמעט כל רכב בכביש ינוהל על ידי מחשב המשולב, מה שמותיר אותנו חופשיים לבדוק באופן אובססיבי את הודעות הפייסבוק שלנו בזמן אנחנו נוסעים. המהפכה הזו כבר מתרחשת עם צורות מעבר אחרות, שכן דרום קוריאה פתחה לאחרונה את מערכת SkyCube PRT (Personal Rapid Transit).

בניגוד לרכבת התחתית המסורתית הפועלת על פי לוח זמנים ונושא קבוצות גדולות של אנשים, קרונות הרכבת המוגבהים של SkyCube הם נעימים, אוחזים כחצי תריסר לכל היותר ורק נעים כשאתם מוכנים. לאחר שנכנסים לאחד ה"פודקארים "הממתינים, אתה לוחץ על כפתור שסוגר את הדלת ושולח אותה בדרכה לתחנה השנייה. מכיוון שהם נשלטים על ידי מערכת מחשבים, עשרות ואף מאות מכוניות יכולות לנוע באופן עצמאי ביעילות רבה.



5 טינדו

אנרגיה אלטרנטיבית הופכת חשובה יותר ויותר ככל שאספקת הדלק המאובנים העולמי מתדלדלת. ערים רבות ברחבי העולם פרשו אוטובוסים היברידיים או חשמליים כדי להפחית את צריכתן, אך רק לאחת מהן יש מערכת המופעלת לחלוטין על ידי אנרגיה סולארית. אדלייד, אוסטרליה הכניסה את צי הטינדו שלה לשירות בשנת 2013 והעלה לחלוטין את פרדיגמת התחבורה הציבורית.

האוטובוסים נוסעים הלוך ושוב מצפון אדלייד למרכז העיר ומטענים בכל תחנה. יש להם טווח של 124 מיילים בין מטענים, מה שהופך אותם למושלמים לשימוש עירוני. האוטובוסים של טינדו ממוזגים לחלוטין ומספקים שירות אינטרנט אלחוטי קבוע בחינם, כך שתוכלו לעבוד תוך כדי תנועה. אה, והם גם חופשיים לחלוטין לרכוב. אוטופיה כאן, וזה אוטובוסים בחינם.

• 6 OLEV

  מבחוץ, OLEV של דרום קוריאה פשוט נראה כמו אוטובוס ישן ומשעמם. אבל זה מה שמתחת למכסה המנוע שמעלה את הרכבים האלה לתחום המדע הבדיוני. תבינו, הגורים האלה לעולם לא צריכים להיות גזים כשהם רצים בין מחוז האינ-דונג לתחנת הרכבת גומי. הרכבים המונעים על ידי החשמל מושכים מטען באמצעות אינדוקציה מגנטית מלוחות בכביש בזמן שהם נוהגים מעליהם. זה בעצם אותה שיטה שבה משתמשים בהעמסת מברשת השיניים החשמלית שלך, רק בסולם גדול יותר. האוטובוסים משתמשים בסוללות זעירות - כשליש מגודלן של פריוס פריוס - ונטענות ביעילות של 85 אחוזים.

  יתרון עצום אחד לאוטובוסים של OLEV הוא שהם אינם נעולים לתוואי מסוים. ברגע שהלוחות המגנטיים מותקנים ברחובות הם יוצרים רשת בה כלי רכב יכולים לשוטט בחופשיות. ממשלות אחרות מתנסות בטכניקה ותוכלו לנסוע גם על אוטובוסים אינדוקציה בקמפוס של אוניברסיטת יוטה.



7 גרנובל-בסטיליה טלפיריק

כיסינו את הרכבלים של דרום אמריקה בכניסה קודמת, אך גם המדינות הגדולות של אירופה התפללו בצורה מגניבה זו של תחבורה ציבורית. גרנובל-Bastille Téléphérique אינו משתמש בשום סוג של טכנולוגיה מתקדמת (הוא פועל מאז שנות השלושים), אך העיצוב הרטרו-עתידני המדהים של בקתותיו מרוויח אותו במקום ברשימה. מערכת הרכבלים חוצה את העלייה ממרכז העיר גרנובל למבצר הבסטיליה המתנשא מעל העירייה, והנוסעים נהנים מהטיול משובש ב"בועות "זכוכית כדורי שנראות כמו משהו מתוך האלמנט החמישי .

כאשר הוצגו בקתות הבועה בשנת 1976 הם היו סנסציה ציבורית מיידית. הטלפיק הפך לאטרקציה תיירותית שכמעט האפילה על הבסטיליה עצמה.



8 טיס חלל אישי

כאן יש לנו את הגביע הקדוש של תחבורה מדעית: רקטות אמיתיות. אסטרונאוטים נמשכו בדרך כלל מהתחום הצבאי והמדעי, אך לא עבר זמן רב והעלינו אדם על הירח שסוכנויות חלל החלו להכניס אזרחים למסלול. בשנת 1984 שילם מקדונל דאגלס 40, 000 דולר כדי לשלוח בחור עם מעבורת החלל, ובשנת 1990 הרוסים לקחו 28 מיליון דולר מחברת טלוויזיה יפנית כדי להטיס כתב לתחנת החלל מיר. בשנת 2001 המימון המיליונר דניס טיטו מימן טיול משלו עם הרוסים, ומאז עלו כמה אנשים, ובמיוחד מעצב המשחק ריצ'רד גאריוט. יש כמה חברות מערביות שמנסות להיכנס למשחק התיירות בחלל, והבולט בהן הבתולה גלקטיק של ריצ'רד ברנסון.



9 Vaporetto

תעלות ונציה ידועות כאחד היישובים הרומנטיים ביותר בעולם, מנוקדות בגונדולים מזדווגים בעדינות סביב נתיבי המים. אבל מה אם אתה צריך להגיע לאנשהו מהר? זה לא כאילו אתה יכול לשים מערכת רכבת תחתית מתחת לכל התעלות האלה. אבל ההמצאה האנושית תמיד תמצא דרך. בוונציה יש למעשה צי תחבורה ציבורית במהירות גבוהה של "אוטובוסים מים" המכונים vaporettos שמטפטרים בתעלות בקליפ מהיר, מרים אנשים ומפילים אותם ברחבי העיר.

הטכנולוגיה בפועל שמפעילה את הסירות הללו אינה דבר מרהיב, אבל המוזרות העצומה של מערכת תחבורה ציבורית עם מפות וכל מה שמוגש מעל המים דומה למשהו מעולם אחר, וזה מה שכל המדע מדבר עליו.