11 מושגי רכב עתידניים מדהימים

עולם הנהיגה משתנה במהירות ככל שהטכנולוגיה נושאת אותנו קדימה בקפיצות. המאה ה -20 לא ראתה הרבה בדרך לחדשנות - רק שינויים סגנוניים ועליות מצטברות במשק הדלק. אולם המאה ה -21 צפויה להיות שונה מאוד.

כבר ראינו שמכוניות חשמליות הופכות לנתח מרכזי בשוק, וגורמי צורה חלופיים מתחילים להתבלט. זו תקופה מרגשת לחדשנות בענף הרכב, ומהנדסים עובדים במלוא העוצמה בכדי להפוך רעיונות חדשים לכושר.

מכוניות קונספט הן עד כמה היצרנים הגדולים עובדים על רעיונות לעתיד. הם עשויים אף פעם לא לייצר - רובם לא - אבל הטכנולוגיה שהם מציגים תהיה שנים אינטגרליות לאורך כל הקצב. כמה מהחידושים החיוניים ביותר של השנים האחרונות התחילו כמושגים, ולכן אין זו חיזוי פרוע לומר שמכוניות הקונספט של היום יופיעו ברחובות המחר.

בפיצ'ר זה נדגיש 11 מושגים של יצרני רכב אמיתיים - אין כאן חלומות על צינורות בית ספר לעיצוב - שממש דוחפים את המעטפה בטכנולוגיה וסטיילינג. חלקם עשויים להניח את הקרקע למכוניות העתיד, בעוד שאחרים עשויים להישכח. כך או כך, מדובר בכמה טרמפים מתוקים ברצינות.

1 מרצדס בנץ F 015

רוב מכוניות הקונספט שיוצרות דרך מופעים הן גרסאות מעט מהודקות של דגמי ייצור עם כמה ציוצים. מאמר זה לא עוסק במכוניות האלה. נתחיל עם המרצדס-בנץ F 015. הרכב המודרני המטורף בטירוף הזה נועד להתאים את עצמו לעולם החדש של רכבים בנהיגה עצמית, עם מושבים פנים שמסתובבים זה אל זה מול זה ומסכי מדיה מרובים לאורך הקירות. מערכת הנהיגה העצמית משתמשת ברדאר, בחיישני קולי ובמצלמות מזווגות כדי לנווט, והנהג יכול להשתלט במידת הצורך. מרצדס מתכננת גם לשלב תא דלק מימן שניתן לטעון באמצעות החנייתו על גבי כרית מיוחדת.



2 טויוטה FV2

אחת התזוזות הגדולות ביותר בתכנון רכב היא סביב גורם הצורה של המכונית עצמה. רכב כבר לא צריך להתאים לפנוטיפים הסטנדרטיים של קומפקט, סדאן או משאית. מושג שממחיש זאת בסגנון מפואר (וקצת פרוע) הוא ה- FV2 של טויוטה, שהוקרן בבכורה בתערוכת הרכב בז'נבה 2014, אך היה גם בתערוכת המכוניות של ניו יורק בשנה שעברה. אמצעי המניעה התלת-גלגליים הללו מחלקים לחלוטין עם ההיגוי המסורתי, ומאפשר לנהג להתאים מסלול על ידי נטיית פלג גופו העליון, כמו אופנוע. ספק אם נראה את אלה בכבישים בזמן הקרוב (מי רוצה לקום ולנהוג?), אבל זה בהחלט עיצוב ייחודי.



3 קוד G מרצדס בנץ

כוח הוא סוגיית ליבה של מכוניות קונספט רבות. עם דלקים מאובנים בדרך החוצה, יצרני הרכב מחפשים דרכים חדשות וטובות יותר להשאיר אותנו על הכביש. קוד ה- G-Code של מרצדס, שנחשף בפתיחת מרכז הנדסת המוצר של החברה בבייג'ינג, מצופה בצבע "רב-וולטאי", שלא רק סופג קרינת שמש כדי להפוך לכוח, אלא גם מרים אלקטרוסטטי טעינה מרוח. כמה אנרגיה שמיש מכונית יכולה להשיג מהרוח עומדת לדיון, אבל הרעיון הוא מגניב לעזאזל. זרוק סורג בהשראת העיצוב של Enterprise Starship ותקבל מושג שכבש את ליבנו.



4 שברולט FNR

מרבית מושגי המכונית בנהיגה עצמית שראינו עד כה היו שימושיים יחסית בעיצוב - אחרי הכל, אם אתה לא ממש שולט בזה, למי אכפת אם הוא ייראה טוב? סטודיו לעיצוב של שברולט בשנגחאי זרק את כל זה עם FNR, שהוא רכב אוטונומי שנראה באמת כמו משהו מהעתיד. דלתות שפיריות כפולות מתנדנדות עם זוויות אגרסיביות מספקות כניסה לתא הנוסעים שנראה כמו משהו מחוץ לטרון. המכונית לא משתמשת במפתח כדי להתחיל - במקום זאת, סריקת רשתית מצביע על כך שהמנוע החשמלי יפעל. אם אתה כן רוצה לקחת את ההגה בידיים שלך, הזהיר: אין גלגל. בקרות תנועה מחליפות את שיטות ההיגוי הסטנדרטיות בלוח מחוונים וירטואלי לחלוטין.



5 פקעת אור EDAG

מכוניות קונספט מנסות להמציא מחדש כמעט כל היבט ברכב, מבפנים החוצה. הגולם הקל של היצרן הגרמני EDAG מתמקד בתחום אחד בפרט: הגוף. כפי שפירט Autoblog במארס, החלקים המרכיבים את מסגרת המכונית נוצרו על ידי מדפסות תלת מימד והורכבו למבנה מורכב בהשראת תצורות ביולוגיות. תכנון זה תוכנן כדי לספק חוזק מתיחה מרבי ועמידות בפני השפעה תוך שימוש בכמות מינימלית של חומר גלם. מעל המסגרת נמתח בד טקסטיל Softshell קל ועמיד במים, שקוף מעט, ומאפשר לאורות פנימיים לזרוח כדי להעניק לרכב מראה ייחודי.



6 שברולט Chapparal 2X Vision GT

כשמדברים על מכוניות עתידניות, "מנוע המונע בלייזר" אמור לגרום לך להתחיל לרוק. ה- Chapparal 2X Vision GT תוכנן במקור בחלל הווירטואלי כמרוץ לסדרת המוצרי Gran Turismo של סוני, אך מהנדסים בחברה הצליחו להתמודד עם האתגר והביאו אותו לעולם האמיתי. מכונית המירוץ המעוצבת באגרסיביות פועלת על מנוע הרותם לייזר 671 קילוואט לתכריכה שיוצרת גלי הלם בגנרטור אוויר, ומביאה את המכונית למהירות עליונה של 240 מייל לשעה. למותר לציין כי הטכנולוגיה לייצור מנוע זה בעולם האמיתי לא עשויה להיות חוקית ברחוב בעתיד הקרוב, אבל זה רעיון מתוק.



7 רנו KWID

מכוניות קונספט מנגנות לרוב מגמות של היום כדי לעודד תכונות חדשות, וה- KWID מרנו, שעלה לראשונה בתערוכת הרכב של דובאי בשנת 2014, לוקח את הקסם של עולם הטכנולוגיה ממטוסי מזלט לשוק הרכב. הרכב התיבה המונע על דו גלגלים מגיע עם "לוויה מעופפת", מסוק הנושא מצלמה שתוכל לשחרר מהדיור מאחור כדי לחפש תנועה, לצלם או סתם להזיק לאנשים. הפנים הוא עתידני לא פחות, עם רשת אלסטומר שמחזיקה את הנהג והנוסעים בנוחות ובבטיחות.

• 8 טויוטה כיף VII

  למרות שרבות מהמכוניות ברשימה זו דוחפות את המעטפה כשמדובר באוצי הרכב, טויוטה כיף VII מכוון לאנשים שאכפת להם יותר מהעטוף החיצוני. ה- Fun VII מכוסה מבפנים ומבחוץ באמצעות לוחות תצוגה רגישים למגע, ומאפשר לנהג לשנות את "עבודת הצביעה" של המכונית בלחיצת כפתור. לוחות אלה פועלים להצגת כל מיני מידע מוגבר-מציאות בזמן שאתה נוהג - הניווט מוקרן על השמשה הקדמית כמו מפה במשחק Grand Theft Auto, והמכונית יכולה להתחבר עם כיף VIIs אחרים באזור כדי לחלוק תנועה. נתונים ועוד.

• 9 Rinspeed Budii

  יצרני מכוניות אירופאים קטנים יותר לעתים קרובות נהנים למדי עם עיצוב הקונספט שלהם, אבל הבודי מ פרנק רינדרקנכט מרינספיד דוחף את המעטפה הזו. בשלב זה כולנו מכירים מכוניות בנהיגה עצמית, אבל הבודיה מערבב את הדברים במידה מטופשת. בדרך כלל, הרכב (שעוצב אחרי ההאצ'בק של BMW i3) מנווט את עצמו, אך אם אתה רוצה לקחת את ההגה, זרוע רובוטית תביא אותו אליך - גם אם אתה במושב הנוסע! מאפיינים מטורפים אחרים כוללים מצלמה טלסקופית על הגג שיכולה ליצור מפות תלת ממדיות של שטח השטח וזוג רכבים חשמליים דו גלגליים שגרים בתוך תרמילים בצד הבודי ויכולים להשתחרר לחקירה עירונית.



10 מיצובישי MMR25

זה מאלף לזכור כי יצרניות הרכב אינן מייצרות מכוניות בלבד לציבור. יש להם גם חטיבות לנהגים מקצועיים, שמייצרים רק כמה פריטים בשנה. צוות הראלי של מיצובישי הוריד את MMR25 בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס לפני מספר שנים, והוא מדגים חזון חדש למירוצי שטח. כל צמיג מופעל באופן עצמאי על ידי תשעה מנועים חשמליים גלגלים המאפשרים לו לנהוג בכיוון כיוון, כאשר מצלמות 360 מעלות מזינות וידאו לתא הטייס. מופעל על ידי מערך של סוללות ליתיום-יון שיכולות לעבור 1, 000 מיילים בתשלום בודד, זה יכול להיות חיה אם אי פעם זה יהפוך אותה לתחרות.



11 פולקסווגן ספורט קופה קונספט GTE

נהג מחויב באמת רוצה דבר אחד: להיות מחובר לאינטימיות למכונית שלהם, להיות תקשורת מוחלטת ושליטה בזה. בטח, הגה ודוושות עושים את שלהם, אבל הטכנולוגיה יכולה להצליח יותר. מכונית קונספט אחרונה מפולקסווגן לוקחת את ממשק האיש / מכונה ובועטת בו חריץ. ה- Sport Coupe Concept GTE משתמש בשעון חכם או בזרוע זרוע כדי לאסוף נתונים ביומטריים על מצבכם הנפשי והרגשי, ומשתמש בהם כדי לשנות את נתיבי הדרך בכדי להעניק לכם את חווית הנהיגה האידיאלית. לחוץ? זה ימליץ לך לרחוב לאחור במקום לפגוע בתנועה. אם אתה לא ממש מוכן למכונית בעלת נהיגה עצמית גרידא, זו פשרה די מעניינת.